Bre...
Asta e metoda de control al cresterii populatiei ...nu metoda de transport !
Uite asta ca asta
http://www.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo...feature=related
Dar asta e sublim...si e de-a dreptul bombona de pe coliva.
http://www.youtube.com/watch?v=Dimg2n2Azwg&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=f7Ts94rjr4M...feature=related
Full Version: Crash Test cu masinile Chinezesti
le stiam , mai citisem undeva de cat de bine au iesit chinezariile la crash teste si am si vazut .. oribil .
asa ca un contrast, poveste despre crash tests cu masini germane. pe scurt, la un crash test in koln au uitat sa inchida sistemul de avertizare a coliziunii, iar firma care urmareste alarmele a trimis urgent salvarile ca sa salveze manechinele 
Eu am mai intrebat pe undeva.... de ce nu face NCAP un test oficial? De ce nu publica nimeni un rezultat oficial, ci doar circula filmulele pe youtube despre teste despre care n-are nimeni habar in ce conditii au fost facute?
Pentru mine ADAC-ul si-a pierdut credibilitatea dupa testul elanului de la Logan.
Nu ca as fi mare fan al masinilor chinezesti, insa sunt convins ca pot copia foarte bine si modele cu 5 stele NCAP
Pentru mine ADAC-ul si-a pierdut credibilitatea dupa testul elanului de la Logan.
Nu ca as fi mare fan al masinilor chinezesti, insa sunt convins ca pot copia foarte bine si modele cu 5 stele NCAP
QUOTE
Pentru mine ADAC-ul si-a pierdut credibilitatea dupa testul elanului de la Logan.
De ce ? Eu cred ca testul cu loganul a fost facut pe bune... faptul ca atunci cand topgear romania a repetat testul si masina nu s-a rasturnat nu demonstreaza mare lucru, si in pozele publicate in top gear se vede cum masina se ridica pe 2 roti... daca soferul actiona putin frana sau miscarile volanului ar fi fost mai agresive masina clar s-ar fi rasturnat... sau daca era un vant lateral mai puternic iar s-ar fi rasturnat... cred ca mai nedrept pentru logan a fost ca nu a fost testat in comparatie cu alte masini din clasa ei (ca spre exemplu eu cred ca si un ford fusion s-ar fi rasturnat la fel... de altfel stiu pe cineva care chiar a patit-o cu un fusion in timpul unui "test al elanului" involuntar).
Daca masina se ridica pe 3 roti (nu cred ca erau doar 2), nu inseamna ca da semne ca se rastoarna. E problema de rezistenta la torsiune a caroseriei, in principiu cam toate masinile sufera mai mult sau mai putin de "boala"asta. Pana sa se rastoarne mai e ceva de acolo...
Intr-adevar, din cate im imai amintesc eu, am vazut un tabel cu testele elanului pe diverse masini, erau acolo de la cele sport pana la cele mai "subtirele" dpdv al stabilitatii. Iar Loganul era destul de sus, iar daca scoteai din tabel si masinile dotate cu ESP ramanea foarte sus. Nu cred ca exista motive de ingrijorare in privinta stabilitatii Loganului, stiti bine ca am avut unul si l-am condus si "sportiv". Ma rog, cat permitea motorul... 
Pana sa se rastoarne mai e ceva de acolo... Intr-adevar, din cate im imai amintesc eu, am vazut un tabel cu testele elanului pe diverse masini, erau acolo de la cele sport pana la cele mai "subtirele" dpdv al stabilitatii. Iar Loganul era destul de sus, iar daca scoteai din tabel si masinile dotate cu ESP ramanea foarte sus.
Nu cred ca exista motive de ingrijorare in privinta stabilitatii Loganului, stiti bine ca am avut unul si l-am condus si "sportiv". Ma rog, cat permitea motorul...
@Halba
Loganul ala parea din poze ca are trei roti de-un fel si una altfel. Si testul a fost repetat si ras-repetat chiar si la viteze mai mari si nu a mai reusit nimeni sa-l rastoarne. Au reusit francezii sa-l descalte, insa asta e alta poveste.
Oare A-Klasse de ex trece testul elanului?
Loganul ala parea din poze ca are trei roti de-un fel si una altfel. Si testul a fost repetat si ras-repetat chiar si la viteze mai mari si nu a mai reusit nimeni sa-l rastoarne. Au reusit francezii sa-l descalte, insa asta e alta poveste.
Oare A-Klasse de ex trece testul elanului?
Doamne!
De cat sa fiu intr-o masina chinezeasca as prefera sa fiu pe o bicicleta. Macar asa as avea sanse(minime, e drept) sa scap viu.
Cat despre testul elanului cu Logan, ganditi-va ca primii care l-au facut au fost nemtii. Si stiti cam ce scarba le e de Renault, pentru ca de f multi ani Renault a fost importatorul nr.1 in Germania. Astia NU accepta ca masinile lor sa fie mai slabe decat concurenta la nici un capitol. Fac tot posibilul ca ei sa cada tot timpul in picioare. Cred ca stiti ca, in general, ei sunt foarte orgoliosi. Asta s-a intamplat si cu Clasa A. S-a rasturnat si ei au luat masuri imediat, montand ESP si apoi batandu-se cu "pumnul in piept" ca e o masina foarte buna. Ceea ce vreau sa subliniez este ca s-a apelat la o solutie ieftina, mai mult de "luat ochii'. Si adevarul este ca i-au luat, pentru ca s-a vadut destul de bine...
De cat sa fiu intr-o masina chinezeasca as prefera sa fiu pe o bicicleta. Macar asa as avea sanse(minime, e drept) sa scap viu.
Cat despre testul elanului cu Logan, ganditi-va ca primii care l-au facut au fost nemtii. Si stiti cam ce scarba le e de Renault, pentru ca de f multi ani Renault a fost importatorul nr.1 in Germania. Astia NU accepta ca masinile lor sa fie mai slabe decat concurenta la nici un capitol. Fac tot posibilul ca ei sa cada tot timpul in picioare. Cred ca stiti ca, in general, ei sunt foarte orgoliosi. Asta s-a intamplat si cu Clasa A. S-a rasturnat si ei au luat masuri imediat, montand ESP si apoi batandu-se cu "pumnul in piept" ca e o masina foarte buna. Ceea ce vreau sa subliniez este ca s-a apelat la o solutie ieftina, mai mult de "luat ochii'. Si adevarul este ca i-au luat, pentru ca s-a vadut destul de bine...
In testul facut de top Gear masina era pe 2 (DOUA) roti... e drept ca intr-un test efectuat la viteze superioare. Asta nu inseamna ca e mai prost decat concurenta mai mult sau mai putin directa. A-klassul s-a rasturnat si el in mod spectaculos la primul test... apoi au bagat pe el tone de electronica si nu se mai rastoarna (asa usor). De aici reiese clar ca nici macar mercedes (si nici renault-dacia) nu pot invinge legile fizicii. Daca o masina are centrul de greutate sus atunci intr-un test al elanului se va rasturna (depinde de viteza desigur).
Pe de alta parte depinde foarte mult si de sofer, daca soferul vrea sa rastoarne masina e suficient sa franeze la momentul oportun si gata, iar daca vrea sa o tina pe traseu se poate face si asta, testul elanului neavand o metodologie clara. Eu cred ca si testul ADAC e usor masluit la fel cum si testele romanesti sunt oarecum "binevoitoare".
Pe de alta parte depinde foarte mult si de sofer, daca soferul vrea sa rastoarne masina e suficient sa franeze la momentul oportun si gata, iar daca vrea sa o tina pe traseu se poate face si asta, testul elanului neavand o metodologie clara. Eu cred ca si testul ADAC e usor masluit la fel cum si testele romanesti sunt oarecum "binevoitoare".
Cred ca sunt teste chinezesti mai reusite decat cele de mai sus.
De ce nu se dau si cele de la Hover?
De ce se denigreaza masinile chinezesti si poporul chinez? Eu cred ca fac si masini bune si ca sunt la inceput de drum.
Am uitat ca nu demult eram si noi muritori de foame si habar n-aveam ce misca prin lume.
Poate va aduceti aminte cand pe drumuri erau numai Dacii 1300... intr-o duminica circulau cei cu numere pare iar in cealalta cei cu numere impare. Repede se uita ca nu eram departe de chinezi. Si acum dintr-o data data ridicam capul si ne dam mari specialisti.
Cred ca in cativa ani alta va fi situatia pe plan mondial dar...gura lumii ii sloboda...
Nu va suparati, dar aceleasi persoane critica masinile chinezesti si pe alte topicuri. E o campanie dusa de aceleasi persoane?
Nu de alta, dar sa stim si noi, cei care nu suntem de aceeasi parere!
De ce nu se dau si cele de la Hover?
De ce se denigreaza masinile chinezesti si poporul chinez? Eu cred ca fac si masini bune si ca sunt la inceput de drum.
Am uitat ca nu demult eram si noi muritori de foame si habar n-aveam ce misca prin lume.
Poate va aduceti aminte cand pe drumuri erau numai Dacii 1300... intr-o duminica circulau cei cu numere pare iar in cealalta cei cu numere impare. Repede se uita ca nu eram departe de chinezi. Si acum dintr-o data data ridicam capul si ne dam mari specialisti.
Cred ca in cativa ani alta va fi situatia pe plan mondial dar...gura lumii ii sloboda...
Nu va suparati, dar aceleasi persoane critica masinile chinezesti si pe alte topicuri. E o campanie dusa de aceleasi persoane?
Nu de alta, dar sa stim si noi, cei care nu suntem de aceeasi parere!
Stai prietene, nu te ambala asa!
F1anatic doar a postat niste filmulete de pe youtube si ceilalti forumisti au zis "Auch!".
Aici nu e nici o campanie anti China sau anti masini chinezesti. E doar un topic unde s-a vizionat ceva si apoi s-a constatat.
Sunt sigur ca masina ta din semnatura nu intra in discutie.
http://www.youtube.com/watch?v=4-5VNmaEGf4...feature=related
Asta ca sa vedem ca si altii mai dau buleala...
F1anatic doar a postat niste filmulete de pe youtube si ceilalti forumisti au zis "Auch!".
Aici nu e nici o campanie anti China sau anti masini chinezesti. E doar un topic unde s-a vizionat ceva si apoi s-a constatat.
Sunt sigur ca masina ta din semnatura nu intra in discutie.
http://www.youtube.com/watch?v=4-5VNmaEGf4...feature=related
Asta ca sa vedem ca si altii mai dau buleala...
http://www.worldcarfans.com/9080506.009/br...-cars-after-all
Sa fie o exceptie?
Pana la urma, masina conteaza dar cred ca si mai mult conteaza norocul uneori...
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.