De cand am luat masina asta- ford escort tdi, are aceeasi problema si anume ca porneste greu.
Ei, dupa 7 ani, m-am cam saturat si sunt pornit ca sa rezolv problema asta, numai ca nu prea sunt mecanici cu experienta.
Cand am luat-o, avea 3 ani. Atunci pornea cam in 8-9 timpi de start, dupa ce tineam pe bujie, acum porneste dupa ce tin o data pe bujie, dau la automat, renuntz, mai tin o data pe bujie si cand dau la automat iarasi, porneste in 8-9 timpi. Asta si iarna si vara. Acum vine din nou iarna si mi cam frica sa nu ma lase de tot. Stie cumva cineva ceva?

Salut,cu siguranta ai ceva probleme cu pompa de injectie sau injectoarele(un amanunt fff important este daca da fum de la prima cheie,chiar de nu porneste,daca nu da de la prima cheie ai probleme cu injectoarele ,daca da de la prima cheie este pompa de injectie) e cam greu sa gasesti un mecanic sa-ti faca reglaje pt pompa sau injectoare.Se poate sa ai si uzura destul de mare a motorului(dat fiind cei 7 ani ai masinii) sau carburant nepotrivit luat de pe la vecini................,camionagii sau tractoristi,incearca sa alimentezi cu acelasi carburant de la aceeasi statie asa ar fi indicat,macar asa verifici daca ai o problema si cu carburantul.Cu siguranta o sa gasesti un mecanic profesionist sa te scoata din necaz,incearca prin provincie,e parerea mea. incearca si o schimbare de filtre si verificarea circuitului de alimentare(tot circuitul). Succes.

de atata vreme eu zic ca e vreo supapa am patit la fel dupa ce am ratat punerea la punct a unui motor 2 ani a pornit mai greu dupa ce am avut o porblema cu axul cu came si am rectificat supapele si chiuloasa porneste brici!

Multumesc mult de interes. Chiar astazi mi-a reparat-o cineva dupa 7 ani in care tot asa am auzit-o(iti dai seama ce bucurie am acum dupa ce am dat jos o piatra de pe inima- cu toate ca masina era a lui tata). A fost un mecanic care a lucrat in Italia 8 ani si problema era la pompa de injectie, dar o problema relativ simpla si care nu m-a costat cat ma asteptam eu(3 milioane cu tot cu schimburi de ceva furtunase si alte verificari), adica era dat avansul de la pompa pana la maxim intr-o parte si parca mi-a spus ca nu alimenta asa bine. Acum merge super , si cu alte schimbuti de piese pe dedesubt, dar totusi, de plictiseala peste vreo 2 luni vreau s-o vand. Uzura la motor nu prea am ca masina nu prea a fost utilizata, dat fiind faptul ca tata , ca sofer la un director de fabrica, beneficia de masina serviciului. dar multumesc inca o data.

buna.....as avea si eu nevoie de putin ajutor....unchiumiu si-a adus de dincolo un ford escort din 97, diesel, motor 1.8, inchidere centralizata, aerbag, servo directie, abs, visiniu, cu catalizator pe ea. in austria de unde a luat-o i s-a spus caci cum are catalizator este luata in considerare ca fiind euro 3. problema a venit la RAR, cand nu i-au luat in considerare catalizatoru, spunandu-i k romania nu recunoaste asa ceva. si au omologat-o ca fiind euro 1. intrebarile sunt urmatoarele, e adevrat ca romania nu recunoaste asa ceva??? sau unde trebuie sa mearga ca sa ii ia in considerare si catalizatorul??? ca asa taxa e super mare.


daca nu se poate face nimik, cumpara acte de ford escort, dupa 95 de preferinta cu dotarile de mai sus. va multumesc