Salut tuturor posesorilor Skoda!De ceva timp tata a primit o Skoda Superb.Am citit forumul acesta(fugitiv ce-i drept)insa nu am gasit prea multe informatii.Pentru ca aceasta masina mi se pare o bijuterie pe 4 roti, sunt putin ingrijorat de faptul ca tata nu prea se ocupa de ea,motivand lucrul asta prin faptul ca la o masina nu vede decat utilitatea sa, nicidecum placerea de a o ingriji.El a trecut cu repeziciune de la o marca la alta, asa incat niciodata nu a reusit sa se ataseze de vreuna, cum mi s-a intamplat mie care detin o masina din clasa Fabiei produsa de un alt concern "mai asiatic" ce-i drept.
Ei bine, iata intrebarile mele:(Ah intai de toate sa mentionez ca E vorba de skoda Superb 1,9tdi 130cp(nu sunt f sigur de cp parca 136)
1)Masina are ~27000km, in pasaportul de service se mentioneaza faptul ca revizia se va efectua la 28347km(banuiesc ca e vorba de revizia de 30k).Masina este din 2006 februarie.Este obligatoriu sa efectuez revizia strict in jurul nr aceluia de km sau pot depasi cu 1000-2 de km?se pierde garantia daca se intampla lucrul asta?
2)Ce ulei este recomandat a se folosi pentru acest model, am auzit diferite variante,ba Aral, ba Mobil, ba Castrol.As fi tentat sa aleg mobil pentru ca la masina mea folosesc aceasta marca si in 60k nu au existat probleme.Acum vine problema, sintetic sau semisintetic, 10W40 5w40 5W30?Cantitatea, am intels ca e vorba de ~6l.
3)Cam care ar fi costul unei asemenea revizii?Eventual daca imi puteti recomanda un dealer care face treaba bine si ieftin din Bucuresti.
4)Inca nu am pus mana pe manualul ei, daca are cineva unul in format pdf sau un link catre un asemenea manual, v-as ramane recunoscator.
5)am condus-o doar de 2 ori,dar fiind mult prea incantat, am omis sa ma uit la martorii din bord, are cumva martor pentru uzura placutelor de frana, sau aceasta se determina vizual?Eventual in cazul in care trebuie schimbate,cam care ar fi pretul lor,sau daca exista ceva echimvalent ar fi super...

In speranta ca nu v-am plictisit cu postul meu relativ lung,v-as ramane dator daca m-ati putea ajuta putin cu informatiile necesare.Va multumesc anticipat!

As putea raspunde doar la cateva intrebari intrucat nu detin acest tip de masina
1. motorul are mai exact 131cp
2. revizia se poate face si la km actuali si la km prevazuti in cartea service dar nu conteaza daca depasesti putin termenul nu pierzi garantia!
3. da si eu folosesc sintetic 5w40 mobil
4. are martori privind uzura placutelor de frana
Bafta!

Bine ai venit pe forum!

1= nu depasi nr km inscrisi in cartea service pt urmat revizie, masina ta este inca in garantie daca nu s-au implinit 2 ani de la data livrarii (inscrisa in planul service)
2= Recomandarea fabricii este mentionata de asemenea in planul de service. mergi pe Mobil 1 5W40, norma VW 505.01 PD.
3= Revizia obisnuita costa pana in 400RON daca este inspectie anuala sau 6-700RON daca este revizie mare. Pretul difera in fct de costul orei de manopera al service-ului autorizat Skoda.
5= da, exista martor pt placutele fata. Se schimba la maxim 25.000km, daca se merge frumos. Dar poti schimba si la 15.000km daca franezi des Setul de placute costa sub 300RON.

Va multumesc frumos pentru promptitudine.Trebuie sa recunosc insa ca placutele se duc cam repede, pentru ca la a mea s-au dus abia la 45k desi nu am mers tocmai frumos si au fost oem.Reviziile sunt acceptabile ca pret pentru o masina din clasa ei,pana acum a fost intretinuta la ProCar Timisoara, in Bucuresti cam ce alternative am?

In Buc ai de ales intre PoRo (cei mai scumpi), Brady sau Avia (cei mai convenabili). Aici ma refer la costul orei de manopera.

Am si eu o intrebare... se poate pune la Superb scut la motor aftermarket, chiar daca nu am suspensia inaltata? La mine nu e disponibil nici macar in optiune, ci doar garda la sol marita, insa fara scut.
Si inca o intrebare, scutul afecteaza garda la sol?
Cam cate kile are?

Nu-i frumos din partea mea, da' n-am vazut niciodata cum arata unul...

Vezi ca avem pe forum un dealer de scuturi... Poate-ti da el niste idei. Oricum, nu cred ca poate fi afectata garda la sol, pentru ca scutul e sigur mai sus decat puntea...

10x pentru pont
Daca fac manevra, chiar si in Romania, as prefera sa o fac intr-un service Skoda, ca sa nu am conflicte dupa aia cu istetii astia de aici pentru garantia lor de doi bani... pardon, ani.

In principiu nu ar avea treaba cu garantia, pentru ca deobicei, scuturile au prinderi in gauri care exista deja(proiectate special pentru asta chiar de catre producator), sau in zone de prindere care nu implica "desigilarea" altor ansamble..

Din experienta cu astia, e posibil sa nu-i intereseze... e sau nu facut intr-un service autorizat, el asta are de clickat in calculator. Gauri, prinderi, etc, nu-l intereseaza nici pe el nici pe calculator... Poate la skoda sunt un pic mai rasariti, insa deocamdata n-as risca, cel putin pana nu ma lamuresc ce hram poarta. Oricum, problema nu e urgenta, ca nu am drum in Ro in viitorul foarte apropiat.

Deja baiatu' care e la tejghea e tufa la mecanica, si el e ala care da cu clicku' in calculator in caz de probleme. N-a auzit in viata lui de vag-com... a auzit asa, foarte vag, de VAS, da' nu stie sigur ce-i aia. Oricum, asta la skoda e un geniu, la alte marci e mai rau, la ford nu stiu nici zilele saptamanii bine... Ori cu personaje din astea nu e bine sa intri in polemici cu gauri si zone de prindere...

Scutul metalic va fi dupa montare in cel mai bun caz la nivelul initial montarii, in fct de sectiune. De aceea se monteaza impreuna cu suspensii inaltate, pt ca deseori "micsoreaza" putin garda la sol.

Pai JK nu cred ca vrea sa-si inalte masina, ca nu sta in Romania ... vrea doar sa nu ii crape baia de ulei daca ii sare o piatra sau un bolovan.

Da Halba, am inteles asta, insa JFK spunea ca masian vine cu suspensii inaltate dar FARA scut, ori eu ii explicam ca daca vrea scut si in acelasi timp si protectie, are nevoie si de suspensiile inaltate OEM.

Nooooo, masina vine cu suspensii normale.

In optiune puteam lua suspensii inaltate, insa nu am facut-o. PDG-ul romanesc "complet" cu scut cu tot nu exista in oferta.

Deci am suspensii normale. Daca pune scut, modific garda la sol sau acolo unde se monteaza oricum nu e punctul cel mai de jos al caroseriei/suspensiei?

Nu stiu sa-ti spun cum e la Superb sub fusta , ai nevoie de o vizita la service Skoda si acolo sa-ti arate cineva in ETKA cum vine scutul montat.

Pai nu spusesei ca astia n-au scutul in nici un catalog, nici in optiuni nici in catalogul de accesorii? Probabil ca nu au vazut scut in viata lor, ca nici la Octavia e nu e disponibil.

probabil ca trebuie sa cauti "pachetul de drumuri grele" care include si acest scut....
am citit prea tarziu ce era mai sus. scuze.

Pai scut ? in Belgia ? e ca si cum ai cauta sirocouri (d-alea care iti incalzesc antigelul inainte de pornire) la o reprezentanta din africa.

Eu raman la parerea ca scutul nu afecteaza garda la sol...

In belgia iarna asta au aparut gropi mai ceva decat in Romania

Vestea buna e ca societatile de asigurari si asociatiile de motociclisti au inceput sa dea in judecata administratia pentru asta

Fii sigur ca in RO sunt cele mai multe...uneori din 5 mici se face una maaaaaare

Eu cred ca ieri am dat cu roata de plafonul unui logan... care a care a avut ghinionul sa cada cu totul intr-o groapa... si tot mi s-a parut adanca groapa... deci nu, nu cred ca voi aveti gropi mai mari decat noi. Noi aveam gropi inainte de venirea zapezilor... acum avem MEGA-GROPI.

Sincer chiar nu am inteles nimic.
Vrei sa fi mai explicit?

adica loganul a picat cu totul in groapa, si nici macar asa nu a reusit sa astupe groapa... evident era vorba de o hiperbola, o exagerare, menita sa exprime starea jalnica a drumurilor si marimea uriasa a gropilor.

halba, ai fost prea metaforic

Bine, ati castigat. Gropile voastre sunt mai mari, cat loganu', ale mele sunt cat smartu'
Da' eu tot vreau scut

Sorin, ce-ti recomandam eu era sa soliciti unui angajat Skoda ce are acces la ETKA sa-ti dea info despre PDG si scut motor. Apoi, vei sti si garda la sol si daca merita si daca e ce doresti tu

O sa incerc, insa nu sunt prea optimist.

Nu intreba un Cons. Vanzari, ci pe cineva de la Piese de Schimb

Incerc, desi e greu sa vezi la ochi vreun tehnician.

Ai comandat masina ?

Da, trebuie sa vina sper sf lunii martie

Intrebare: Cum se deconecteaza ESP-ul? DAca apas pe butonul de ESP, deconecteaza doar ASR-ul.
In manual scrie ca ESP-ul se poate deconecta doar pentru reparatii, insa nu scrie cum.
Se scoate vre-o siguranta?
Se face din VAG-COM?

Intrebare suplimentara: La ce foloseste siguranta nr. 2 din habitaclu? In manual e marcat "Control unit for ABS, ESP, switch for tyre air pressure control, brake sensor" . Daca o scot, raman oare fara ESP si ABS?

Daca dupa ce-o scoti iti raman martorii de ABS si ESP aprinsi in bord, da !

A aparut pana la urma pe undeva manualul de service in format electronic? Si o limba cat de cat digerabila?

Am inca o intrebare:
Stie cineva ce offset trebuie sa aiba jantele de 16" ca sa se potriveasca pe Superbul nou? La cel vechi e 37-42mm cred, iar la cel nou banuiesc ca e 45, insa nu sunt sigur.

In manual sau catalogul de accesorii nu scrie nimic, nici dimensiunile complete, nici greutati, nada. E facut pentru blonde

Poti afla ceea ce te intereseaza de laun service Skoda, din programul ETKA sau online dupa codul VIN.

Unde online?

In ETKA sau ELSA online, dar la reprezentanta, in baza VIN-ului. Nu online de acasa

Sau si mai bine, scriu celor de la Skoda Cehia. Am mai scris odata sa cer rapoartele de de multiplicare de la varianta greenline si au raspuns foarte amabil.

Am incercat sa instalez o ETKA academica acasa insa dupa ce a facut 50 updateuri nu vrea sa mearga fix modulul etka, merg toate celelalte prostii

Tu nu stii ce meseriasi sunt la reprezentanta de ma tot trimiti la ei. Habar n-au pe ce lume sunt, singurul lor raspuns e "noi punem piese originale skoda, care se potrivesc. Care nu sunt originale, nu se potrivesc, nu stiu de ce".
Iar in cazul meu "piese originale skoda" inseamna jante de tabla 18" + pneuri uniroyal (skoda originale, marca americana made in romania) care costa 460€/bucata desi oriunde in alta parte sunt sub 200€.

James, e un site janta.ro. Acolo poti sa-ti configurezi jante de 16 pt superb modelul tau.
Pt janta de 16 uite ce a iesit:

Cod: TVP8 205/55R16 94
Dimensiune: 7.0x16 215/55R16 93W
PCD: 5/112.0 225/50R16 92W
ET: 40 235/50R16 95
Kit montare: ZJAE
Observatii: TUEV

sau

Cod: TVP835 205/55R16 94
Dimensiune: 7.0x16 215/55R16 93W
PCD: 5/112.0 225/50R16 92W
ET: 35 235/50R16 95
Kit montare: ZJAE
Observatii: TUEV

sau
Cod: TVP848 205/55R16 94*
Dimensiune: 7.0x16 215/55R16 93W*
PCD: 5/112.0 225/50R16 92W
ET: 48
Kit montare: ZJAE
Observatii: *) ABE


Am luat modelul dezent si am obtinut valorile/infos de mai sus. Sper sa te ajute.

Tnx

Primele doua sunt mai mult ca sigur pentru modelul vechi (am vazut undeva ca trebuie sa aiba ET intre 37 si 42). PRobabil doar a 3-a se potriveste la modelul meu, la care cred ca trebuie ET45. Tocmai asta e informatia pe care vreau sa o aflu sigur.

Sorin, imi pare rau ca reprezentantii Skoda din Belgia sunt asa "bine pregatiti"... Insa Coordonatorul Service sau Directorul Tehnic cu siguranta sunt interlocutori mai bine informati, la ei bateam un apropo... Merita sa strici o intrebare ma gandesc.

Problema nu e ca nu sunt bine pregatiti, ci ca la reprezentanta dai peste un vanzator. De inginer n-am cum sa dau... cel mai bun lucru pe care l-am putut obtine a fost sa ma transfere la un magazioner de la VW care cu un calculator in fata sa-mi dea raspunsul pe care l-am citat mai sus.

F complicat atunci. Mai pot incerca eu sa aflu treaba cu ET-urile daca imi spui exact ce info iti trebuie si am noroc la randul meu.

Imi trebuie intervalul de valori de ET pentru jantele de 16 si 17 care merg la masina mea. Cred ca merg cele de 45mm, insa informatia nu e confirmata.

Si sigur nu merg cele de pe modelul vechi, care sunt intre 37 si 42mm. Incompatibilitatea asta mi-au confirmat-o cei de la skoda fara insa sa-mi explice motivele.

Am trimis mail la skoda cehia, nu e prima oara, pana acum mi-au raspuns la intrebari, sunt foarte amabili sa vedem ce zic si astia.

JK .. pe site-ul ala de unde am luat informatia de mai sus, e precizat modelul tau la configurator. E superbul nou > 2009 1.8 TFSI.
Eu din ce am tot citit legat de acest ET... poate avea diferite valori. De ex pt Golf 5 gasisem niste jante pe 15' care aveau ET38 respectiv 48 (parca.. nu mai sunt sigur de valori). Tot citind am aflat ca jantele care au ET-ul mai mare sunt cumva mai in exterior fata de butuc. Asta er fi aspectul vizual. Nu stiu sa-ti zic ceva legat de stabilitate. Pt G5 diferenta intre cele 2 modele era de 10mm parca. Unele erau mai in "interiorul caroseriei" decat celelate. Practic poti sa le iei pe acele care nu necesita modificari suplimentare.

LE. am mai intrat o data pe site si am ales Superbul nou 1.8 T jante 16' fara modificari caroserie (optiunea ABE) si a iesit asta pt Dezent:
Cod: TVP848 205/55R16 94*
Dimensiune: 7.0x16 215/55R16 93W*
PCD: 5/112.0 225/50R16 92W
ET: 48
Kit montare: ZJAE
Observatii: *) ABE

Pt jantele pe 16" ET-ul este de 45.

Pt jantele pe 17" ET-ul este de 49.

10x
Pt 16 si eu banuiam ET45 insa nu eram sigur.
Acum, ramane sa si gasesc unele.... ai cumva idee ce modele de VW sau Audi mai au aceleasi jante?

As avea nevoie de o informatie rapid: jante de tabla 16", cu ET50 sunt OK?

Le-am testat, si par OK. Nu ating pe nicaieri, asa la prima impresie e ok, insa la ce altceva tre' sa ma mai uit? Daca nu atinge e destul, sau pot fi si alte probleme?

Cu ocazia asta am vazut si ce scrie pe cele din aliaj, sunt ET45, e inscriptionat inauntru.

LE
Conform nemtilor astia
https://www.multisite.amag.ch/upload/1510/A...eifen_Skoda.pdf

jantele din tabla 6.5J16 112x5 ET50 e exact ce recomanda doctorul. Daca stiam, le luam deja