Salutare.
Am pornit azi masina. Nici o problema. A luat cu turatie de 1000 si pe urma a scazut dupa 1 minut la 600 (cam putin). Dupa vreo 10 km de mers a inceput motorul sa tuseasca zdravan. Turatia fluctua de la 500 la 1500 rotatii. Cand scadea sub 500 calculatorul incerca sa corecteze probabil eroarea sesizata si iar tura motorul. Dar nu pentru mult timp ca dupa cateva secunde se oprea. Faza asta am patit-o si acum 2 zile. La rece nici o problema dar dupa cateva minute era dezastru. Cu motorul cald greu reuseam sa o pornesc (pornea dar se oprea imediat). Daca totusi pornea incepea sa fluctueze turatia de inebuneam.
Cu greu am ajuns seara asta (acum vreo 2 ore) la un service. Era inchis dar sper ca maine sa pot intra sa o pun la tester. Sunt sigur ca maine dimineata la rece va porni bine dar dupa cateva minute iar va face probleme.
Nu stiu ce sa mai cred. Sunt foarte dezamagit si indispus de situatia asta si nici nu stiu daca am sa dorm bine la noapte.
Am uitat sa mentionez. Masina este un adui 80 B4 an 1994 motor 2000 85 KW cod motor ABK.
Full Version: Motorul se opreste-Sunt disperat
N-am dormit toata noaptea de nervi.
M-am trezit dimineata si m-am dus la service unde lasasem masina. Nu am putut face o diagnoza la motor acolo la service din motiv ca baiatul de acolo a zis ca nu are "cititor de gaze" care cica ar fi necesar pentru o diagnoza corecta. Ce sa mai zic... si vorba aia era un service cu pretentii din Suceava. Trebuie sa astept sa repare respectivul cititor ori sa incerc la alt service.
In fine, am dat la cheie si cum ma asteptam a luat-o foarte frumos. Relantiul a stat frumos vreo 10 minute pana apa a urcat cam la 70 grade. Dupa care iar au inceput problemele. S-a oprit motorul si nici nu l-am mai pornit.
Deci totul e bine si frumos pana urca temperatura oleaca.
Ce sa fac?
M-am trezit dimineata si m-am dus la service unde lasasem masina. Nu am putut face o diagnoza la motor acolo la service din motiv ca baiatul de acolo a zis ca nu are "cititor de gaze" care cica ar fi necesar pentru o diagnoza corecta. Ce sa mai zic... si vorba aia era un service cu pretentii din Suceava. Trebuie sa astept sa repare respectivul cititor ori sa incerc la alt service.
In fine, am dat la cheie si cum ma asteptam a luat-o foarte frumos. Relantiul a stat frumos vreo 10 minute pana apa a urcat cam la 70 grade. Dupa care iar au inceput problemele. S-a oprit motorul si nici nu l-am mai pornit.
Deci totul e bine si frumos pana urca temperatura oleaca.
Ce sa fac?
QUOTE(dorur @ Oct 27 2007, 09:19 AM) 
N-am dormit toata noaptea de nervi.
M-am trezit dimineata si m-am dus la service unde lasasem masina. Nu am putut face o diagnoza la motor acolo la service din motiv ca baiatul de acolo a zis ca nu are "cititor de gaze" care cica ar fi necesar pentru o diagnoza corecta. Ce sa mai zic... si vorba aia era un service cu pretentii din Suceava. Trebuie sa astept sa repare respectivul cititor ori sa incerc la alt service.
In fine, am dat la cheie si cum ma asteptam a luat-o foarte frumos. Relantiul a stat frumos vreo 10 minute pana apa a urcat cam la 70 grade. Dupa care iar au inceput problemele. S-a oprit motorul si nici nu l-am mai pornit.
Deci totul e bine si frumos pana urca temperatura oleaca.
Ce sa fac?
M-am trezit dimineata si m-am dus la service unde lasasem masina. Nu am putut face o diagnoza la motor acolo la service din motiv ca baiatul de acolo a zis ca nu are "cititor de gaze" care cica ar fi necesar pentru o diagnoza corecta. Ce sa mai zic... si vorba aia era un service cu pretentii din Suceava. Trebuie sa astept sa repare respectivul cititor ori sa incerc la alt service.
In fine, am dat la cheie si cum ma asteptam a luat-o foarte frumos. Relantiul a stat frumos vreo 10 minute pana apa a urcat cam la 70 grade. Dupa care iar au inceput problemele. S-a oprit motorul si nici nu l-am mai pornit.
Deci totul e bine si frumos pana urca temperatura oleaca.
Ce sa fac?
cauta si tu un service cu tester sau incerca pe vw forum poate are cineva din orasul tau !VAG COM !
eu asa inclina spre senzorul de temperatura!! dar pana nu faci o testare nu poti fi sigur!
Asa cum am promis, va aduc la cunostinta cum s-a rezolvat problema:
Mi-au schimbat pompa de benzina si gata. Era defecta in sensul ca dupa cateva minute de functionare(timp in care se incalzea banuiesc) nu mai lucra si nu oferea presiunea de alimentare suficienta.
Sper ca toata povestea mea sa prinda bine si altora care au probleme asemanatoare.
Acum sunt bucuros ca nu voi rata intalnirea cu fanii AUDI din nordul tarii.
Mi-au schimbat pompa de benzina si gata. Era defecta in sensul ca dupa cateva minute de functionare(timp in care se incalzea banuiesc) nu mai lucra si nu oferea presiunea de alimentare suficienta.
Sper ca toata povestea mea sa prinda bine si altora care au probleme asemanatoare.
Acum sunt bucuros ca nu voi rata intalnirea cu fanii AUDI din nordul tarii.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.