Am o intrebare pentru toti posesorii de BMW. Vreau sa revin la BMW dupa o absenta de 7 ani de la a poseda un BMW. Ultimul model avut un 850ci, inainte un 735 (1987)

Idea este simpla, cu nici una din ele nu puteam sa merg prea bine iarna, adica ce sa mai daca era zapada nu mergeam deloc. Eu am de facut cam un drum pe luna in zona Valea Oltului si nu stiu daca cu un BMW modern (serie 3 E90, tractiune spate) pot sa merg si pe zapada. Nu am zis sa il forjez doar sa merg. Astept parerile celor care au aceasta masina. In Bucuresti de exemplu cand ninge si e zapada in locul de parcare poti iesi cu el ?


Tot ce vreau sa stiu este daca pot sa ma descurc cu masina iarna fara sa fie nevoie sa iau un taxi sau sa chem un prieten

gume de iarna si te poti descurca .

De ce nu incerci un 325 xi?

Cum mergi cu un BMW 320 iarna ?

Raspunsul punctual ar fi "cu Grija si bafta !"

In nici un caz nu mergi sportiv, ci batraneste. E indejuns o portiune mica de gheata, ca sa e fure
Nici mama DSC-ului nu te salveaza.

Oricum, cauciucurile dedicate sunt obligatorii.

oricum dsc din zile noastre isi face destul de bine traeba !! dar iarna mai usor !!

bmw 320 d e singura masina pe care am reusit so dau in sant pe niste curbe!asa ca fii cu bagare de sema!

....asa ca aveti grija ,o alta stire care poate va preveni ceva:
Cat de sigure mai sunt masinile de lux! Vezi cum un BMW M5 este rupt in doua!

Cat de sigure mai sunt masinile de lux? Cinci tineri si-au pierdut viata intr-un BMW M5.

La volanul masinii se afla Joshua D. Amirato de numai 18 ani, care se intorcea acasa de la aeroport, dupa ce isi luase cei patru prieteni veniti de la o petrecere.

Dupa ce a pierdut controlul masinii, aceasta s-a rostogolit, izbindu-se violent de un pom, dupa care a izbucnit in flacari. BMW-ul, inregistrat pe numele tatalui soferului, a fost practic rupt in doua dupa impactul cu copacul. Din spusele autoritatilor locale reiese ca soferul a consumat alcool si a condus cu viteza excesiva.

La viteza aia nu scapi din nicio maşină.

Am vazut in iarna asta un mercedes zbatandu-se pe o straduta cu zapada. Cauciucuri de iarna, controlul tractiunii, directiei, tot ce vrei. Saraca masina era chinuita rau. De cate ori reusea sa se miste de pe loc ii fugea fundul si o punea de-a curmezisul. Masina mea cu tractiune pe fata si gume de iarna nu a avut nici o problema pe acelasi drum.

Se pare ca masinile cu tractiune pe spate sunt condamnate iarna daca sunt conduse de soferi fara experienta.

@OvidiuH, daca nu ar fi intrat intr-un copac crezi ca scapau cu viata?
Am auzit/vazut numeroase accidente care s-au soldat cu moartea ocupantilor din simplul motiv ca odata iesiti in decor nu puteau ocoli copacii sau le intrau crengile in capete/piepturi/etc. Normal ar fi ca, daca nu se doreste mutarea/eliminarea copacilor din marginea drumurilor pe care se inregistreaza astfel de accidente, sa se puna macar parapeti. Copaci sunt buni insa nu langa sosea.

Nu scăpau cu viață nici dacă ieșeau în decor pe un câmp la viteza aia.

Care "viteza aia"?! Notiunea de "viteza excesiva" porneste de la 0.(0)1 km/h mai mult decat limita legala de viteza.

Din ce-am citit pe forumul BMW, se pare că avea în jur de 170 mph, deci aproximativ 275 km/h în momentul accidentului.

Ideea in mare este ca nu mergi prea bine iarna, cel mai bine mergi iarna cu un Bmw daca este xd sau xi si atunci mergi frumos si linistit. In rest ii cam riscant mai ales pe drumurile inzapezite rau. Sper sa iei o decizie inteleapta fiindca nu prea ii de jucat cu masinile.

www.reclama.e.interzisa.aici.pe.forum.prin.regulament.com

eu am mers cu 3-ul tot timpul anului, deci inclusiv iarna, si singura problema am intampinat-o intr-o toamna tarzie, cand m-a prins un mic inghet cu cauciucuri de vara.
in rest sfatul clasic: NU fa frana de motor cu bmw-ul, e tractiune spate, si te va intoarce in drum fara sa stii de unde ti se trage...