salut tuturor.sunt nou pe acest forum si am si eu o problema.sunt posesorul unui opel astra h din 2005,am 28000km si dimineata cateodata imi apare un bec cu o masina cu o cheita care clipeste si nu ma lasa sa o pornesc.asta nu intodeauna.a doua problema imi apare pe comp de bord coolant level.am fost cu ea la tester si mi-au spus ca este un senzor.nivelul la apa este ok.ce poate fi?

sa inteleg ca nu ai o carte a masinii pt a vedea ce semnifica. la mine (astra g) cand imi apare cheia inseamna ca trebuie schimbat uleiul. coolant level se refera la faptl ca nivelul lichidului de racire a scazut. dar daca ai inseamna ca e din senzor

am carte dar nu inteleg ca este in germana.....si uleiul debia l-am schimbat.ma gandesc sa nu fie de la bujii...nu stiu ce sa zic...chiarr vreau sa stiu ce se intampla?in rest sunt multumit de ea...

Uite ce spune in cartea de la Vauxhall Astra:
Control indicator for immobiliser: If the control indicator flashes when the ignition is on, there is a fault in the system; the engine cannot be started. Switch off the ignition and then repeat the start attempt. If control indicator continues to flash, try to start the engine using the spare key and consult a workshop. We recommend your Vauxhall Authorised Repairer.

Electronic immobiliser: The system checks whether the vehicle may be started using the key that has been inserted. If the key is recognised as "authorised" the vehicle can be started. The check is carried out via a transponder housed in the key. The electronic immobiliser activates automatically when the key is removed from the starter switch.

Da eu stiam ca aceasta cheita e imobilizatorul acum nu stiu ce sa spun...

Da eu stiam ca aceasta cheita e imobilizatorul acum nu stiu ce sa spun...

Am ce iti trebuie....din ceea ce imi zici tu este imobilizatorul....
Iti explic si de ce nu face mereu asa...pt ca in momentul in care tu aduci cheia in pozitia initziala si o scoti deja ai restartat chestia asta
Oricum nu este normal sa iti faca mai mereu asa ceva.Daca vrei mai multe lamuriri iti trimit pe mail cartea cu modul de functionare....iti las adresa de mail..miltiade_oli@yahoo.com. o alta varianta este daca becul sta aprins(pana acum becul cu ghiba palpaie) , ei aici inseamna ca este o defectiune la sistemul electronic al motorului....ceea ce necesita test.Eu unul am patit asa ceva, am lasat masina 2-3 saptamani nemiscata din parcare apoi cam am pornit a fost ok dar cand am miscat-o de pe loc s-a aprins...inca nu i-am dat de cap la asta asa ca daca tot suntem pe aceeiasi problema m-ar ajuta cineva cu inima buna sa scap de treaba asta

multumesc frumos pt sfat:)...dar pana la urma este ceva grav....am fost cu ea la tester si mi-au spus ca nu are nimic...doar ca nu recunoaste cateodata cipul dupa cheie...iar faza cu coolant level mi-a iesit ok pe tester....mi-au spus de senzor ca este ceva in neregual cu el