Deschid un topic nou pentru a afla cu ce s-au incaltat iarna trecuta posesorii de Colt. Intrucat judecand dupa cele 20 de grade de afara iarna e aproape, indraznesc sa va intreb cu ce v-ati incaltat Coltul iarna trecuta.

Daca nu e secret ( si daca e voie de la stapanire ), scrieti va rog si marca si modelul cauciucurilor folosite, precum si impresiile dupa cateva luni de dansat cu ele prin zapada, good or bad.

Multumesc si astept opiniile voastre.

Nu toti odata. Pe rand va rog.

Care iarna? Cel putin noi in Bucuresti n-am avut parte deloc de zapada. EU am lasat gumele cu care a venit masina. Numai ca atunci cand a trebuit sa merg cu Coltul (in rest am mers mai mult cu Ignisu ca la ala aveam gume de iarna) am mers FOARTE incet pt ca sub +7,8 grade gumele astea se transforma,exagerand putin in plastic. Sa vedem cum o fi iarna asta..

Am avut (si voi avea si iarna asta) 4 bucati de Goodyear UltraGrip GW3.
Foarte, foarte bune.
A fost mai aiurea pentru ca au fost perioade de 17-18 grade si apoi 5 si la temperaturi mari parca sunt e prea moale cauciucul.
Dar am mers pe A2 la un 160 km cu strat mic de zapada fara nici o problema.
Fata de anvelopele venite pe masina (Bridgestone Turanza) care intr-adevar se fac plastic la temperaturi mici, acestea chiar nu mi-au dat nici un fel de emotie.
Au costat anul trecut vreo 1200 ron, luate de la un magazin de prin Pipera, montarea gratuita pe la o vulcanizare cu care aveau un deal. Nu mai stiu cum se cheama, au si site.
Daca e cineva interesat ma pot chinui sa-mi aduc aminte.

Si recunosc, in prima iarna cu Colt-ul, cu anvelopele stock am alunecat frumos pe un strat mic de zapada pana in fundul unui Matiz.
Alunecare care mi-a distrus capota, far, aripa, si diverse elemente de plastic de la motor. Ca deh - masinutza are deformare controlata.
Cost: aprox. 2500 eur (am vazut factura finala trimisa catre casco).

Asa ca am privit cumpararea anvelopelor de iarna ca o investitie rentabila.
Eu recomand oricand ca iarna sa ai anvelope de iarna.
Te mai enervezi prin martie cand sunt 20 de grade afara si apoi ninge, dar asta e.

Multumesc de raspunsuri.

@Andrei Suzuki Pe la noi prin nord ninge mai mult, iar oamenii verzi de la Rosal au uneori o greata in a imprastia material antiderapant, mai ales ca au semnat contract cu valoare fixa, deci fie ca ninge, fie ca nu, ei tot banii aia ii iau. Si daca se poate trage si chiulul, cu atat mai bine

@andrei651000 Goodyear Ultragrip GW3 zici? S-a notat. Nu te chinui sa-ti aduci aminte exact de unde le-ai luat, dar poate mai stii adresa siteului Nici eu nu pot si nu vreau sa intru in iarna cu cele stock de vara... nu-mi inspira prea multa incredere pe zapada.

asta e: http://www.anvelopa.com.ro/

Aici au preturi destul de bune http://www.sigemo.ro/anvelope_caut.php?s_p...-&s_viteza= , numai ca pt cauciucuri de iarna trebuie sa mai astepti 1-2 luni sau eventual sa dai un telefon poate nu le-au pus pe site.

Eu am pus Goodyear ultragrip 7 175/65 R14. Am avut noroc ca am gasit jenti de 14 pentru colt.

Amu, sa vina zapada.

1. Scrie in talon ca ai voie R14? Daca il ai la indemina, baga si tu aici lista cu dimensiunile "agreate".

2. De unde ai luat jantele si cauciucurile, si la ce pret? (eventual un link, daca ai)

3. Pina la urma jantele sint de 114.3mm? (Ca am vazut diverse pareri pe forum despre dimensiune)

Merci!

In talon ai 3 optiuni. In partea de sus ai doua dimensiuni pentru rotile masinii. prima este 205/45 R16 si a doua este 175/65 R14

la mentiuni ai si specificat optiune 195/55 parca cu R15.

Eu am avut noroc ca am gasit jentile. Le-am luat la sh de la o vulcanizare. nu mergeau pe nici o masina europeana si tipul de acolo nu mai spera sa le vanda.

gumele le-am luat de la o firma. am avut de ales intre fulda, michelin si goodyear. am ales ultimele.

da, jentile de colt sunt cu distanta de 114.3 intre prezoane. dar daca gasesti si de 114 e bine. jentile care le-am luat a fost probate pe o mazda, model vechi. pe nici o alta masina nu s-au potrivit.

S-ar putea ca numai pe masinile japoneze poti sa gasesti asemenea jenti.

la dealer mi-au spus ca au posibilitatea sa imi aduca jenti de R15 de tabla cu 60 euroi fara TVA.

Merci Emanuel!
Intre timp am vazut raspunsul tau si prin alte locuri .

Deci de fapt decizia de luat a fost intre cauciucurile de 205/45 R16 extrem de scumpe, pe jantele de aliaj care sunt mai vulnerabile la socuri iarna, si cauciucuri de dimensiuni reduse, achizitionate impreuna cu jantele de tabla corespunzatoare.

Din curiozitate, nu cumva la pret ai ajuns tot la aproximativ aceeasi suma, adica vreo 2.000 de lei?

salutare,
intamplator am un prieten care se ocupa cu comercializarea de "gume" si se mai da si prin etapele de raliu si am cateva sfaturi pentru voi (pe care eu in mare le-am urmat pt colt-ul meu).
1 . cauciucurile ar trebui sa fie cat mai inguste pentru iarna- au pate de contact mai mica respectiv apasarea mai puternica .
2 . nu se merita sa iei jante de tabla care noi sunt in jur de 80 eur buc cand ceva din aliaj e 90 .
3 . inaltimea cauciucului sa fie cat mai mare(talonul ca sa zic asa) pentru ca te poate salva de la o janta indoita de bordura si e si masina un pic mai inalta ceea ce e bine pe zapada mai inalta.
4. gume recomandate (nu le-am testa inca personal pe zapada dar cunosc f multe persoane care au pus pe masini de la fabia la s-klasse si au numai cuvinte de lauda) sunt NOKIAN WR (vezi teste pe www.tyretest.com ) , sunt facute pentru iernile din eur centrala care nu au zapada mereu si fac fata cu biro si pe asfalt rece si nu sunt zgomotoase deloc. .
5. dimensiuni recomadare pt colt (cel cu jante pe 15) sunt 185/65/r15 .
toate bune.

Salut,

Andrei..zici 185/65/15? Eu cred ca ai gresit un pic.
Mie mi se par cam mari la balon.
Fata de standard (195/50/R15 => balon de 97.5 mm) tu propui o anvelopa cu un balon mai mare cu 2 cm (185/65/r15 => 120.25 mm).
Pe spate sunt la limita din cauza felului in care e prinsa caroseria inspre fata (cam greu de explicat dar vei intelege daca te uiti).
Nu mai zic in fata, daca trebuie sa folosesti din nefericire lanturi.
In cite am citit in manualul de utilizare a masinii, 185/55/R15 sunt recomandate, pentru ca pastreaza dimensiunea balonului.
Eu cred ca poate 185/60/R15 pot fi considerate o optiune la limita.

Daca ai 185/65/15 pe masina, chiar is curios cum stau cu spatiile.
Cam la ce pret te-au ajuns WR-urile, ca si eu ar trebui sa imi cumpar 2 cauciucuri de iarna?

Sa auzim numai de bine.
Laurentiu

Multumesc pentru raspunsuri. Sper ca topicul acesta sa fi fost de folos si altora.
Astazi am fost pus in fata unei dileme, ce cauciucuri sa iau... Pe CI scrie asa: 205 / 45 / 16 sau 175 / 65 / 14. Deci am doua dimensiuni. Cum sa fac sa stiu ce dimensiuni pot avea cauciucurile de iarna ? Acum le am pe cele standard 195 / 50 / 15. Oare sa caut tot asa si de iarna sau sa incerc altceva ?
Tot pe CI, la "Observatii" scrie asa: ANV OPT 185 / 50 R15. Sa inteleg ca astea ar fi anvelopele recomandate ?

Pai daca acum ai 195/50 R15 inseamna ca ai jante pe 15". Ceea ce te obliga sa mergi in continuare pe 15" (deci 195/50 R15 sau 185/50 R15). Nu poti sa pui de R14 sau R16 decit daca iei si alte jante pe dimensiunea asta.

Sincer nu stiu de ce alea de 185 sint la "Observatii"...nu cred ca e o recomandare. Poate n-au mai incaput la rubrica potrivita?

Bine, dar dimensiunea 195 / 50 / 15 nu apare in CI la rubrica "anvelope". N-o sa am probleme cu militia sau cu rarul daca ma opresc si verifica ?

Mi se pare foarte ciudat ca nu apare dimensiunea respectiva in talon. Mai ales ca banuiesc ca asa a venit masina chiar de la furnizor. E cumva trecuta in cartea tehnica a masinii?
Daca da, inseamna ca s-a omis detaliul asta cind s-a facut talonul si te poti duce sa ti-l schimbe, ca sa fii in perfecta legalitate.

In alta ordine de idei, dupa cum s-a spus si mai sus de atitia oameni, oricum iarna vrei cauciucuri mai inguste, deci ai putea sa incerci 185/50 R15 sezonul asta.

salutare .
sunt intradevar mai mari ca si balon. in fata intra ok nu am probleme , am mers si cu masina incarcata si pe spate a fost iarasi ok. gandeste te ca diferenta asta o ragasesti la modeul SAM cu jante pe 16(ma refer la dimensiunea totala a rotii) . de ce am luat cu balon mai mare? pentru a-mi feri jantele de niste borduri care ar putea sta in calea lor pentru ca iarna mai si derapezi cuc toate sitemele ESP si TC. asta legat de balon , daca esti curios de ce de 185 latime, e si mai simplu - cuaciucurile mai subtiri au frecarea mai mare datorita petei de contact mai mici.(greutate mare pe suprafata mica).
eu le am pe masina de 1 saptamana si nu am avut probleme , chiar a fost acuma sa ma uit (ca m-ai facut curios) si nu vad sa fie probleme.este despul spatiu chiar si pentru ceva zapada care se depune pe aripa .

ca si pret pe mine m-au ajuns pana in 250 de lei buc dar asta luna trecuta , acum sunt ceva mai scumpe .. cm 270-300 din cate am inteles, eu le-am luat de la un prieten si am avut si o mica reucere.

numai bine

Salutare Andrei,

Fain ...Chiar e o chestie ca ai reusit sa bagi un talon de 185/65 la roata.
Clar ca folosind roti de 65, ai marit balonul.
Si eu oscilam sa imi cumpar 185/55/r15 sau 185/60/r15 insa chiar de 65 nu am indraznit.
Daca ai vrea sa pui lanturi pe fata, ai putea? Iti mai raman cei 2 centimetri pentru lant?

Spor maxim.
Laurentiu
PS: am obosit sa caut jante de 14 cu prezoane la 114.3mm

loc de lanturi ar fi dar la limita maxima(voi face o poza sa o pun aici) este insa nu sunt curios sa imi pun pentru ca nu plec la durm fara sa ma informez asupra starii drumului sau sa plec la drumuri f lungi unde e absolut necesar sa ai asa ceva la tine. si de obicei daca e nasol nu plec. parerea mea este ca lanturile trbuie folosite in cazuri extreme in care nu ma grabesc sa intru , si nici suv nu e ca sa fac echibitii prin zapada:).

PS cred ca anvelope bune de iarna + controlul tractiunii(care te ajuta la plecare si nu numai ) sunt ok, mai ales ca masina nu este inalta sa zici ca ai trece peste nus ce damb de zapada.