Sal sunt nou pe aici :wave: si am si eu o nelamurire....
Cum poti sa obti la o masina un surplus de 20 de cai fara sa ii creasca prea mult consumu ......?
Iar daca iti schimbi evacuarea obti mai mult de 15 cai...?

ti-am mutat postul la Engine, e mai logic aici.

acum, raspunsul la intrebare: te duci la o herghelie, ii cumperi si ii agati la masina.


fara misto: nu poti. e chip tuningul care ar face asta, dar tot creste consumul cu ceva. apoi se duce turbinuta mai repede, pentru ca tendinta este sa imbicsesti in orase - daca ai diesel.
din evacuare obtii cai daca ai din ce, adica motor. o evacuare high flow nu te ajuta pe tine care ai un amarit de 1.5/2.0 - il ajuta pe unul care are ce sa scoata pe acolo. tu obtii cam 2-5 cai asta daca n-ai catalizator, caz in care obtii o masina naspa, care nu mai functioneaza in parametrii si care o sa afume ca dracu.
daca ai carburatie, e mai complicat, dar placerea e mai mare.

Se poate face remapare economica, prin care se urmareste reducerea consumului. La o remapare normala, daca mergi la fel ca inainte s-o faci, consumul scade. Daca mergi cu talpa grea, consumul creste.

De nu citesti si tu "Micul Ghid" ? Nu de alta...dar e plin de exemple. Doru si Wolf oricum ti-au raspuns. O evacuare nu ajuta atit de mult pe cit crezi; iar treaba cu consumul & puterea crescuta in general au o relatie directa. Masinile turbo se indeparteaza oarecum de aceasta regula - evacuarea ajuta mai mult decit la cele N/A respectiv consumul este probabil la fel - poate chiar usor scazut pe o anumita plaja de turatii.