Sunteti oarecum off-topic... nu asta ma deranjeaza atat de mult cat faptul ca vorbiti de matematica... the work of satan
Revenind la problema angelei: NU lua un SantaFe sau alt SUV ! Sa conduci un SUV pe sosea e la fel de placut ca si mersul cu role intr-un magazin de sticlarie. Sunt lente, instabile, franeaza greu, se parcheaza greu, se scot din parcare si mai greu, consuma mult, sunt urate polueaza si te fac sa pari mai grasa
Referitor la intrebarea "de ce isi iau oamenii masini mai bune si mai scumpe" raspunsurile au fost date de f1anatic si watcher (pacat ca au spus-o intr-o limba straina mie: matematica). Dar daca tot te gandesti "pentru ce muncesc" ai putea incerca cateva masini premium din alte clase decat SUV: incearca un A3, urca-te la volan si poate SantaFe-ul ti se va parea un camion demodat, incearca o alfa romeo 159 care arata ca o geanta Louis Vuiton + pantofi manolo blahnik asortatate la un costum versace, sunt multe masini bune (si uneori scumpe) care nu sunt SUV-uri... nu stiu cum e in alte domenii dar la masini marimea nu conteaza tot timpul

imi place asta cu marimea dar sa facem mentiunea ca marimea nu conteaza imereu dar ....mai sunt situatii cand conteaza. Mai conteaza uneori! Hai sa recunoastem!

Intre Santa Fe si Astra ..? Nici una .. Santa Fe e prea mare pentru mine .. nu mi-as da seama poate cat tine masina mea si cat tine cea a vecinului , Astra .. am deja si vb cuiva .. "de ce oare nu am loc in ea?"

Daca vrea Santa Fe eu zic ca e o alegere buna.Daca a putut sa compare doua masini asa de diferite eu zic ca a demostrat ca e lipsita de "fumuri" asa ca hai sa-i dam credite :wave:

De ce Santa Fe ? Pentru ca daca ii place va zambii mereu la volan si desi va fii o femeie mica intr-o masina monstru va fii vesela si va arata mult mai frumos de afara decat sa fie incruntata

Obsesiile nu mor niciodata cu adevarat

Angela .. pe ea

Esti prea subiectiv: iti arat eu o suta de proaste/urite/crispate cu Patrol-uri sau cu LC-uri. Doar sa vii in Buc (aici e corect cu 2 i). Decit o inconstient(a) intr-o masina de 2 tone...mai bine una timorata intr-o masina de 700 de kg.
Fii are alt sens......corect, in ambele cazuri e cu un i. Fii inseamna exclusiv copii-baieti. Nimic altceva. No offence!

Sunt multi care arata incruntat in masini si e posibil sa aiba si motive doar de asta mai si traim , ca sa ne suparam insa consider ca depasesti putin linia..

Chiar nu va ce rost are expresia "mai bine o timida decat o inconstienta ".Ar fi bine daca nu am fi misogini.Nu crezi ?Tu daca ti-ai lua o masina de 2 tone ai devenii brusc inconstient ?!?
Femeile conduc mai prost ca barbatii pentru ca asta tine de etica societatii .. sot si sotie .. va conduce el..prieten si prietena ..va conduce el .. ca sa nu se vada ciudat ..Plus ca nu e vorba ca ele conduc mai prost ci e vorba ca poate coduc mai atent.
Daca nu iti strunesc comenzile unei masini sa o accelereze spre semafoare sau sa se bage in zig zag ca "barbatii adevarati" nu inseamna ca ele conduc prost..cred ca daca am intreba politia rutiera ar zice ca sunt cele care conduc regulamentar..
Crede-ma sunt multe femei care conduc mai bine ca tine sau ca mine sau ca altul care se crede superior..

Concluzie ??!!??

Nu vad exprimarea deloc politicoasa ... deci Angela mai bine ramai tu timida , ca daca iti dam masina devii inconstienta si nu stii ce sa faci tu cu 2 tone..

Oricum trebuia sa intelegi pana acum ca nu se zice unei femei ca nu e in stare de ceva..ca tocmai atunci ii se pune pata

pai.. ideea e ca unele femei prefera masinile mari.. datorita faptului ca vor sa para mai inspaimantatoare.. sa fie mai stapane :evil: .. le shade bine.. mie unu` imi plac.. deobicei.. te astepti ca dintr`o masina mare sa coboare.. unu` mare cat muntele.. si ramai surprins sa vezi o gagica:)) asa da femeie:))

nu putem lua doar accesoriile de linga masina, respectiv cele doua fiinte?

nu am stiut unde sa postez si m-am gandit sa o fac aici.
de ce cineva ar da banii pe un optional scump asa cum este trapa? la mercedes , audi si bmw o trapa costa peste 1000 euro DDP. de ex la audi A4 trapa costa 1123 euro ddp.
ce faci cu o trapa, la ce foloseste, ce avantaje are ?
ce dezavantaje are?

se merita atata banet pt o trapa?

E bine aici.
Eu unul nu as da. Ma rog, eu, consumator de masini japoneze, nu am posibilitatea sa cumpar "trapa" separat c la pachet. Cind a fost cu Legacy; era bagata la pachet cu tapiterie de piele si scaune electrice. Si mai adauga vreo 1400 de dolari si vreo 25 de kg. Eu vroiam masina mai sport - asa ca am refuzat. La Forester, a fost inclusa la modelul pe care il vroiam.

Avantaje: da e misto sa ai ceva ventilatie in masina, naturala, si cel putin la Forester, pina la vreo 80 kph e ok cu ea deschisa (are una mare, cit si pt pasagerii din spate). Si daca se inalta doar putin, are rol de ventilatie, tragind caldura de la motor - iar tu nu mai ai bnevoie sa dai drumul la ventilator - asta in zilele de toamna cind ai merge cu ceva aer cald dar nu este foarte frig afara. Si stiu eu, mai admiri o panorama in oras; o cladire; mai faci o poza etc.

Dezavantaje: adauga greutate; daca te plimbi intre 10 am si vreo 3-4 pm soarele iti bate in ochi in masina prin trapa - ceea ce te forteaza sa o inchizi; mai costa si o gramada de bani.

Eu unul nu as da banii.

la asta ma gandeam si eu ca mai poti vedea o panorama, poti face poze, poti filma samd. cand mergem in concediu la munte, ca sa facem poze fie le facem prin prabriz sau daca pozitia permite deschidem geamul, fie oprim f des incat nevasta-mea incepe sa se enerveze. daca ai trapa, nici nu mai e necesar sa opresti atat de des. de fapt cam asta ar fi singurul motiv pt care as da banii pe trapa. ventilatia nu prea ma intereseaza.

cat despre greutatea unei trape, chiar nu aveam idee. ma gandeam ca nu adauga mai mult de 5-10 kg.
totusi, sa arunci atat banet!!!

nu ar putea sa apare probeleme cu defectarea mecanismului de deschidere/inchidere? nu ar putea sa apara infiltratii de apa?


alte opinii??!!

Sigur ca ar putea dar statistic vorbind trapa in sine nu e o problema :-) Legat de asta vreau sa spun ca in functie de masina este mai usor sa iesi pe trapa daca stai in spate si te ridici in picioare decat daca esti in fata.
Apropos de poze si panorame, mi se pare mult mai smechera optiunea care a inceput sa se raspandeasca lately - cea de acoperis panoramic.

la mine e must be, si o folosesc foarte des. propriu zis e in loc de aer conditionat, atunci cind afara e nici prea prea nici foarte foarte. de ce? de placere, si pentru ca nu-mi bat capu cite chile are. presupun ca economia de benzina pe care o fac folosind trapa in loc de aer conditionat compenseaza suficient, si p-orma benzina e asa de ieftina...

Cred ca ai vrut sa zici "parbriz panoramic", nu? Asa cum are Astra si Velsatis. O idee de acoperis panoramic e cel de la Q7, asa numitul "open sky roof", care e practic o trapa mai mare.

Nu e parbriz Far, e chiar acoperis de sticla (plexiglas), asa au SW-urile de la Peugeot de ani buni. E de efect, dar iarna iti cam tine de...frig. In rest, nimic mai placut decat sa te uiti prin el la semafor noaptea si sa vezi si cerul instelat.

Azazel, daca esti fumator trapa e mana cereasca. Se duce fumul instant, zici ca ai hota si nici nu te trage curentul, ca in cazul geamului lateral deschis. In rest, eu nu prea sunt adeptul diversilor curenti de aer prin masina, fie ei si mici-mici ca la trapa. Daca ma prind 5 minute, m-am ales cu migrena pe o zi.

Te trage curentul parca sinteti babe de 80 de ani, pai bietul 20krpm ce sa mai zica?



Esti primul om care il aud zicind asta. Eu am doua masini cu trapa da nu ca as fi vrut eu, ci ca asa s-a intimplat... am vrut eu sa o folosesc o vreme dar am ajuns la concluzia ca nu are nici o utilitate. Cea mai mare parte din zi te bate soarele in cap sau in ochi prin trapa, daca picura s-a dus distractia, mai iti cade ceva prin ea in masina (stii gainatii aia de pe masina? e, cu trapa o sa fie tratament antichelie). Practic se poate folosi numai seara, dimineata devreme si noaptea. Cu ea sau fara ea deschisa e tot dracul ala, nu simti contactul cu exteriorul ca la geamul lateral. Asa ca in oras eu prefer de mie de ori geamul din usa, iar in afara oricum si trapa e putin zgomotoasa (desi foarte suportabil) asa ca nu o tin prea mult deschisa.

20krpm sufera de aceeasi boala: cum sta in bataia directa a aerului conditionat, cum si-a luat-o. dar nici trapa, nici convertibila, nu il expun la curentul de aer.

Strict la subiect, cumpărăm maşini mai scumpe pentru că simţim nevoia să cheltuim bani pe un fier despre care credem că ne poate face mai potenţi social, sexual, financiar şi intelectual. Practic şi un Ferrari şi un Logan fac acelaşi lucru, te duc de la A la B.

1. Maşina ca accesoriu
Este precum un ceas sau o bijuterie. Ţi-o cumperi pentru că te caracterizează. Valorile pe care marca respectivă şi le-a câştigat prin produsele însele sau prin eforturile departamentului de marketing sunt similare / complementare cu valorile tale.

2. Maşina ca element de evadare
De ce credeţi că oamenii care muncesc 12 ore pe zi şi în weekend îşi cumpără SUV? Pentru că marketingul a avut grijă de creieraşul lor şi le-a spus că pot folosi maşina pentru escapadele în natură. Din păcate asta se întâmplă în visele lor, în "escapade" de 20 de minute între două semafoare. La fel ca şi un nordic care cumpără cabrio...

3. Maşina pentru epatare
Băiatu cu ceafa groasă, ratat din anumite puncte de vedere şi incapabil să atragă atenţia altfel, îşi va cumpăra cea mai mare maşină care există pe piaţă. Aşa va atrage atenţia (invidia, crede el) şi se va simţi mai în siguranţă (şi iar spun că majoritatea SUV-urilor şi offroader-elor nu oferă protecţie prea bună la impact)

Şi câte şi mai câte. Puteţi să completaţi şi voi dacă vreţi.

OT: Trapa e foarte utilă pentru ventilaţie. Practic eu aş înlocui oricând AC sau geamul deschis cu trapa. Din păcate maşina mea nu are aşa ceva, de montat una costă cât nu face, iar dacă o iei ca opţional pe maşină la fel. E prea scumpă.

OT2: Santa Fă nu e el urât tare la exterior, dar iluminarea aia albastră din interior pare atât de ... coreano - chinezească şi de ieftină şi de lipsită de gust... Strict legat de maşina asta am început să nutresc sentimente negative şi din cauza posesorilor. La fel şi cu Q7. Bucureştenii, mai ales ăia care merg cu / pe lângă linia tramvaiului 41, ştiu de acel tâmpit care a intrat cu Santa Fă-ul pe linia de metrou uşor a lui 41, ca să evite aglomeraţia. Evident că la un moment dat a rămas înţepenit!