Help - Search - Members - Calendar
Full Version: ce norma de poluare are motorul z16xe?
Masini.ro Forum > Marci de masini > Marci de masini > Opel > Astra / Zafira
guta54082
am opel astra g cu motor de 1.6 benzina, cod motor z16xe.In actele masinii cand am adus-o din germania scria ca motorul este euro3 d4. De curand am citit o carte tehnica cu motoare de opel si am vazut ca motorul z16 xe corespunde euro4. La vama masinii am fost pus sa platesc ca si cum ar fi euro 3, si in actele masinii in Romania mia fost trecut tot acelasi lucru. Daca se pricepe cineva va rog sa-mi explice si mie ce norma de poluare este corespunzatoare masinii mele? Am fost pacalit la vama?
Adrian71064
te uiti si tu in talon sau in cartea de identitate si la NR DE OMOLOGARE ,
e o insiruire de litere si cifre, daca se termina in E3 e euro 3 daca se termina in E4 e euro 4 sasmd...
Adrian71064
si daca te-a pacalit cineva, nu vama e de vina !
RAR-ul ar putea fi de vina, ceeace ma cam indoiesc....
RAR-ul ti-a facut omologarea si autenticitatea masinii,
sau nota constatare vamala in baza careria ai platit vama (pina in 2006) sau Taxa de prima inmatriculare dupa 01.01.2007.
Ai inteles ?
guta54082
Am inteles ce zici.Si asta cred ca RAR-ul a facut greseala. Uite ce am gasit:

1.6i 16v ECOTEC-4:

Engine Specification
Engine, location: Front, transverse in front of axle, 7º 50' forward inclined
Cooling system: Liquid, sealed circuit
Cylinders, number: 4
Bore (mm): 79
Stroke (mm): 81.5
Displacement (cc): 1598
Compression ratio: 10.5: 1
Engine, type: In line; 5 main bearings
Cylinder block/ head, material: Cast iron/ aluminium
Camshaft (s), location: 2 overhead (DOHC), driven by toothed belt
Valve train: Hydraulic bucket tappets
Valve, arrangement: v; 4 per cylinder
Valve, adjustment: Automatic - hydraulic
Fuel system: Sequential multi point fuel injection
Ignition system: Electronic ignition map, ignition coil direct to spark plug
Fuel pump: Electric, in tank
Emission control system: 3 - way cat. conv. with 2 oxygen sensors
Output (kW/hp CEE at 1/min): 74/ 100 at 6000
Specific power (kW/l; hp/l): 46.3; 62.6
Max. torque (Nm at 1/ min): 150 at 3600
Specific torque (Nm/litre): 93.9
Mean effective pressure at max. power/ max. torque (kPa): 926.2/ 1180.1
Average piston speed (m/ s): 16.3
Engine oil, capacity (l): 3.5
Cooling capacity (l): 6.3
Battery 12 V, capacity (Ah): 55
Alternator 14.2 V, capacity (W): 994
Max. service interval: 20,000 miles or 1 year
Emission compliance: Euro 4
Engine mass (kg): tba
Charger system: n/a
Max. boost pressure (bar): n/a
guta54082
citeste si aici:
http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=9390

e de kko rau tara asta cu legile ei
ionut83652
nu va agitati ca noma de poluare no de codul motorului si seria de caroserie pentru anumite piete (sa facut e 4 0 iar pentru altele E3 sau ambele variante motorul e acelasi doar catalizatorul difera multe masini chiar noi in zilele noastre eu pe acelasi motor si e 3 si e4 daca vrei deci nu asta conteaza!seria de carosaerie e relevanta producatorul peune la dispozitia autoritailor din fecare tara date masinilor in finctie de seria de caroserie iar dac in germania pt a plati mai putine taxe uni fac di e3,e4 sau din 2 ,3 la noi nu e valabila si nu se tine cont de ea!
ionut83652
si pentru a te linisti trimite un mail sau un fax la RA cu seria de caroserie si n treaba dac e euro 3 sau 4 parca www.rarom.ro
si spoui ca vrei sa iei o masina si te intereseaza ce noirma de poluare e si in 2 -3 zile iti raspund!
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.
Invision Power Board © 2001-2024 Invision Power Services, Inc.