Am o Skoda Octavia 1.9 TDI de 110CP 1896cmc din 2000 la 140000km(daca e adevarat) cumparata sh acum 2 ani.Pana acum o saptamana ii ziceam" LIEBE",insa acum scoate un fum alb la pornire,cand e motorul rece,de ma asfixiez in garaj cand ies cu ea.I-am pus bujii noi,la service i-am verficicat injectoarele ,pe banc;sunt ok,i-am verificat pompa de injectie-e ok;am pus-o pe tester si mi-a dat ca defect un senzor de temperatura la apa,pe care l-am schimbat.Masina merge la fel,adica scoate fum alb si parca merge in 3 pistoane pana se incalzeste dupa care merge,trage,are demaraj.Poate sa ma ajute cineva cu un sfat,ca deja sunt disperat? :yawn:

Garnitura de chiuloasa arsa, as zice eu.

Sau fisura in chiuloasa. Verifica nivelul si culoarea lichidului de racire.

Stai linistit,sunt momente cand motoarele diesel scot fum alb cand motorul este rece....Si mie imi scoate Zafira cand o scot din garaj uneori.O fi si condensul din toba la mijloc probabil,dar nu e o problema majora !

Mda, stai linistit ca nu are nimic masina... Fumul alb la rece apare la majoritatea dieselurilor mai ales atunci cand e mai rece afara. Si eu am observat chestia asta asta-iarna. M-am ingrijorat in prima faza, dar am facut un mic "experiment". Intr-o dimineata in timp ce mergeam la serviciu m-am uitat dupa masini am observat multe dieseluri care scoteau acest fum alb... cele ale caror motor nu era incalzit... Incearca si tu chestia asta intr-o dimineata mai racoroasa.

Fumul alb apare in situatia in care particulele de motorina nearse sau arse partial au avut la dispozitie un timp mai mare de condensare (motorul fiind rece si functionarea avand loc la sarcini si turatii scazute) formand astfel particule cu diametrul de 1mm.
O alta cauza a fumului alb este cauzata de patrunderea apei in camera de ardere impreuna cu carburantulsau din sistemul de racire prin garnitura de chiulasa defecta.
Trebuie mentionat faptul ca fumul alb apare la motoarele in anotimpul rece la motoarele in buna stare de functionare in perioada de incalzire datorita condensarii vaporilor de apa din gazele de evacuare in tubulatura de evacuare.

Am citat din "Diagnosticarea automobilului", C. Andreescu,M. Oprean, G. Danciu, G. Anghelache

Eu zic sa recititi ce a scris Tiberiu. A postat in aprilie, deci a trecut iarna. Masina merge "infundat" pana se incalzeste... Plus ca o parcheaza in garaj si abia acum simte ca se sufoca, dupa 2 ani.

E din Petrosani, deci este posibil ca la data respectiva in timpul diminetii temperatura sa fi fost destul de scazuta, lucru specific depresiunilor.

fum alb iese shi atunci cand nu are suficienta motorina. pra mult aer in amestec. verifica filtrul de motorina.

Gresit, fumul alb la diesele apare atunci cand exista combustibil in exces si nu reuseste sa arda - raman particule micrometrice de motorima. Poate fi un injector blocat, daca fenomenul persista si este cald afara.

Tinind cont ca omul a spus clar ca are de 2ani masina si resp fenomen s-a produs relativ recent si numai la pornirea la rece cred ca inelul metalic al garniturii de chiulassa este ciupit sau are un mic por odata cu cresterea temp se inchide si totul revine la normal .
Nu dureaza extrem de mult si scoate capul
trebuie mare atentie la ulei si apa. :wave:

de la ce imi scoate fum o skoda1,1.9 TDI,cand am cumparat-o nu scoate un gram,acum dupa ce am schimbat uleiul si am facut maxim 3000km,de cand au fost temperaturile alea a mai scazut a inceput sa scoata un fum asa gri si miroase asa a ulei ars parca,daca stie cineva sau a avut asa pb apreciez sa imi zica si mie cauza si cum a rezolvat,ms