am observat prezenta unei pete de ulei sub plasticul de protectie de pe motor. cineva mi-a zis ca acea piesa la cre fac eu referire se numeste vacum ea fiind din plastic prevazuta cu o furca ce culiseaza.daca misti de ea cand e motorul pornit acesta se opeste. stie cineva ce rol are piesa asta ce reprezinta si daca e normal ca in jurul ei sa se afle ulei???

am si eu asa ceva. daca desfaci capacul de la motor si te uiti pe piesa aia de metal (tub, ce kkt e) are o gaurica acolo prin care arunca ulei. din ce mi-a explicat un mecanic, are ceva legatura cu presiunea de la ...ceva... plm, cand e prea mare sau ceva de genul scuipa un pic pe acolo. eu am curatat zona, nu cred ca mai fusese curatata vre-odata si acum vad ca nu mai apare... cred ca daca o tii forjata serios mult timp, cum ar fi sa mergi 100 km cu 200 km/h sunt sanse sa sara pe acolo ulei

saru mana ca mi-ai raspuns
sa sti ca ai dreptate am observat si eu gaurica aia acum am facut curat acolo sa vad daca mai da.........
cred ca e de la forjat............mi-am pus mintea cu unu cu un bmw si i-am cam dat omor si cred ca de la aia e.........mii de multumiri m-am linistit credeam ca e ceva grav . i-mi era si frica sa ma duc la service ......

m-am mai documentat ca sa nu fiu chiar idiot acolo se afla valva de EGR care recircula cumva gazul de esapament prin motor, sa reduca noxele. deci ce vedem noi acolo este o parte din uleiul ne-ars care iese pe evacuare. din ce am mai citit pe net se pare ca egr-ul asta creeaza probleme in sensul ca se depune o gramada de jeg ion timp, iar motorul nu mai primeste suficient aer pe admisia pe acolo. am vazut ca e foarte recomandat sa cureti admisia cand masina are multi km (100k ar fi destul) ca altfel se simte ca nu mai trage. eu o sa incerc sa vad ce iese. daca tzava aia e obturata de jeg, logic ca arunca si pe langa...

ai idee si cum se poate face aceasta curatire .....sau trebuie ceva inlocuit........cat e de grav faptul ca scuipa ulei pe acolo
vad ca te documentezi de unde trebuie.............linisteste-ma si pe mine ca sunt stresat de chestia asta

frate nici un meserias pe aici??
chiar nu se pricepe nimeni in pribleme deastea????

eu am gasit pe cineva sa curete EGR-ul dar nu am facut inca operatia. cand o fac te anunt rezultatul relax, ca nu crapa masina

mersi..................sa nu uiti de mine

Acea piesa este epuratorul de la gazele de ardere. Scopul lui, este de a elimina eventualele urme de ulei care pot ajunge in gazele de ardere. Petele de ulei din zona pot apare atunci cand forjezi masina sau atunci cand motorul incepe sa manance ulei. Asta ar fi primul semn ca trebuie sa ii faci segmentarea

adevarul e ca am cam forjat-o si dupa aia am observat uleiul acolo cand am mers omeneste nu am observat nimic