1.Am 10 mii euro (TTI).
2. Vreau masina noua.
3. Ulterior nu am bani de consum mare si piese scumpe.
4. Sa fie cu ABS si geamuri electrice (nu reactionez prea bine la AC).

Deci... ce masina ma sfatuiti sa-mi cumpar?

Daewoo Matiz. Are toate caracteristicile cerute de tine.

si logan. dar la logan intretinerea e ieftina piesele sunt extrem de scumpe.

Pt _Constantin_ : Matiz la 10 mii euro ?? Decat sa faci misto mai bine nu-mi raspunde.

Logan dci 65 de cai
Clio symbol dci 80 cai

Nu fac misto... ai zis ca ai 10.000 euro, matizul se incadreaza in banii astia si orice masina ar fi propusa de acum incolo nici una nu va avea consumul si intretinerea mai mica decat matiz. Nu ai spus daca vrei masina da familie, sau de oras, spatioasa sau nu. Rapsunsul meu e pe masura intrebarii tale, de unde sa visam noi ce fel de masina iti doresti?

vezi ca topicul s-a mai discutat.

OK, poate nu am fost destul de explicit. Dar avand 10 mii euro chiar Matiz mi s-a parut la misto, dar acum m-am uitat la preturi si chiar cam pe acolo este. Credeam ca e vreo 6 mii (TTI) ca mai mult ... )
Deci reiau intrebarea:
1.Am 10 mii euro (TTI).
2. Vreau masina noua.
3. Ulterior nu am bani de consum mare si piese scumpe.
4. Sa fie cu ABS si geamuri electrice (nu reactionez prea bine la AC).
5. Sa fie o masina sedan de familie.
6. De exemplu: Chevrolet Aveo, Logan diesel, Nubira, Kia etc.

Daca as mai da si masina veche (Mercedes Cobra) la remat ar mai fi vreo 800 euro dar din pacate habar nu am cand va incepe programul.
Stiu ca la Aveo e o reducere de aprox 24% pana in 31 martie.
Loganul e ok la consum dar parca imi pare rau sa dau 10 mii pe un Logan.
In rest nu prea stiu detalii despre alte masini.

Suzuki Ignis, incape in 10 000 DDP . Nu e sedan DAR e destul de mare ca spatiu pt familie.

:bandit:

suzuki sa fim seriosi
Logan se merita la banii astia - 10.000 este full option

Todinca, pe viitor evita posturile cu o singura iconita emotiva si poate argumentezi mai bine de ce loganul e cu mult mai bun decat suzuki ignis. Mie mi se pare o alegere foarte buna si corespunde tuturor cerintelor.

La 9.772 Euro TTI merge si un Aveo 5 usi (Kalos) in echiparea de top (Premium).
Are:
- motor de 1.4 16 V 94 CP
- ABS
- airbag-uri frontale si laterale
- A/C (fie ca-ti place, fie nu)
- geamuri electrice fata-spate
- oglinzi electrice si incalzite
- volan si schimbator imbracate in piele
- RadioCD Blaupunkt cu 6 boxe si comenzi pe volan
- Jante aliaj de 15"
- proiectoare ceata

Mai multe vezi aici: http://www.chevroletdibas.ro/aveo5/dotari_premium.php

Daca nu te impaci cu AC-ul, pur si simplu nu-l pornesti (desi este util, fie si numai pentru dezaburire rapida).

PS: Referitor la costurile de intretinere, primele revizii (de 15 respectiv 30 kkm ) au costat 540 respectiv 440 RON - la dealer-i diferiti - cu schimb: ulei (Liqui Moly respectiv Mobil 1 - 5W40), filtru ulei, filtru aer, filtru benzina, filtru polen.

Suzuki ignis, clar, l-as cumpara si a 2-a oara daca ar fi sa aleg intre ce s-a propus aici

poate ar trebui sa astepti LOGAN dci 80 cp.

Aveo zic ce e o afacere foarte buna. sigur se vor gasii unii care sa zica faptul ca are putine stele EURONCAP. atat vreu sa zic ca MB corba nu are nici o stea si totusi intr-o coliziune frontala cu un Modus de 5 stele asi prefera sa stau in Cobra. nu stiu ce e mai tare tabla cu otelul sau plasticul cu aibag-uri.
sa fim seriosi, testele Ncap sunt sablon si de putine ori poti acea impact chiar asha cum testeaza ei.

scuze de off-topic dar nu am putut sa ma abtin

Cso, la o ciocnire cu o alta masina scapi daca suprafata deformabila este cat mai mare si mai adanca... chiar daca masina se face armonica. Pericolul mare este al lezarii organelor interne ca urmare a socului impactului, nu neaparat lovirea efectiva. Ori, o deformare activa si progresiva absoarbe socul si transmite mult mai putin in tine.
Desigur, intervine discutia daca euroncap chiar poate sa prevada toate posibilitatile... Vreau sa spun ca deja in caietul de sarcini al oricarei masini noi intra obligatoriu castigarea a cat mai multe puncte la crashtest. Necazul e ca probabil se incearca asta prin intarirea zonelor de impact la care este supus automobilul, stiindu-se exact cu ce viteza, unde si cum are loc impactul. Dar restul?

de acord cu ce a spus tudor cu o simpla corectura. din pacate in prezent se folosesc taxele euro ncap ca mijloace publicitare

orice masina mai putin renault, citroen sau logan suzuki ar fi ok. swift?

@florin: testele, nu taxele esti marcat

Sunt total de acord cu tine Tudor, dar numi place ca pun niste bari acolo unde se testeaza zona de impact la Ncap, si daca nimeresti cu 5 cm mai incoace sau mai incolo esti mort. sau ceea ce se practica pe la noi, facem reclama la 5 stele ca siguranta pasiva, dar nu oferim ABS decat obtional, iar ESP apare doar in poze, ca pe liste sigur nu le vezi nici ca optiune.

si un accident trebuie evitat intai, mai apoi trebuie supravietuit

umila mea parere

vad ca nu a zis nimeni nimic de Hyundai Accent. La banii astia, eu cred ca ar fi o alegere buna.

Nu prea imi permit Hyundai Accent. Cel mai ieftin diesel :
Hyundai Accent 1.5 CRDI, 110HP
11874 Euro
Aer conditionat
Servodirectie electrica
Inchidere centralizata
Proiectoare ceata
Volan reglabil pe inaltime
Ceas digital
Bancheta spate rabatabila 1/3 - 2/3
Deschidere portbagaj interior
Deschidere capac rezervor interior
Suport pahare fata-spate
Anvelope 175/70 R14
Airbag Sofer
Tetiere fata-spate