salut ! am si eu o intrebare. la sigla TDI, D-ul si I-ul sunt rosii. eu stiu k motorul meu este de 101cp. se bat in cap lucrurile astea doua? ar trebui sa fie motorul de 130cp ? sper sa nu sune idioata intrebarea,dar am auzit mai multe variante..

de ce nu te uiti in talon sa vezi cati cp/kw ai?

74kw, 101cp. eu vroiam sa stiu daca DI-ul scris cu rosu e valabil in mod normal numai pt motoarele de 130cp. asta insemnand k e ceva in neregula la a mea (in cel mai bun caz,a fost sigla schimbata)

eu stiu ca si cand e d si i rosu e de 101 cp. este 101 cp si cand e doar i rosu..atunci mai poate fi si de 110 cp.

D ai I rosu inseamna ca motorul este de tipul pompa duse sau (PD) asta arata cele doua litere colorate in rosu nu puterea!!

multumesc razvan ,sunt lamurit acum

D sau I rosii nu au legatura cu PD , ex. Caddy-ul meu are 105 CP , e PD , dar nu are niciD, I rosii..

asta poate ptr ca e la cady ...eu la passate si golf-uri asa stiu ca sunt PD atunci cand au D si I rosii!!!ptr ca vezi nici la audi nu au d si i rosii si sunt pd ...asa si la caddy !!! daca gresesc (my bad)dar eu asa stiam!

DI - rosii = motor pompe-duse
In acest caz puterea poate fi de 116 cp sau de 131 cp , in cazul motoarelor de pana in anul 2000 (inclusiv), sau de 101 cp respectiv 131 cp in cazul motoarelor de pana in 2005. Nu stiu cum e la noul Passat, dar la cele mai vechi in mod sigur DI rosii inseamna motor PD.
Banuiesc ca la Golf si la Bora e la fel.



PS. E foarte posibil sa se fi schimbat sigla sau culoarea inainte de a fi vanduta masina. Eu stiu pe cineva care a transformat un Golf de 90 cp intr0unul de 130 cp, si asta cu niste oja si putin lac de unghii. Trebuie doar sa te uiti in talon sau in cartea de identitate.

Un amic a luat un golf4 variant din 2001 de 66kw/90cp cu DI rosii dar fara pompe duse si asa a fost el,nu e motorul schimbat,deci nu e o legatura sigura intre astea

sau poate au fost schimbate literele mihai...mai exista si varianta asta!

La mine la Passat am doar I-ul rosu, shi am motor de 131cp PD!

da,e foarte aiurea.. :scratchchin: eu stiu ce motor am (101cp PD, 2002). o fi ceva ce tine si de anul de fabricatie,nu stiu.. :scratchchin:

cred ca s-a mai relatat despre legatura dintre rosu si putere.
pana in 2003
-fara rosu 90cp
-i rosu 110 cp
ambele nefiind pd
-di rosu : 101, 116 sau 13o cp
-tdi rosu 150 cp

dupa 2003, s-a renuntat la motoarele de 90 si 110, asa ca s-a modificat si inscriptionarea.

trebuie sa stii si anul de fabricatia al masini pt ca sunt cat de cat corelate.
treaba asta are o logica pana la un moment dat. sa va explic:
la intrarea in fabricatie au fost 2 tdi-uri de 90 respectiv de 110.
cel de 90 nu avea nimic rosu, cel de 110 avea "I" ul rosu.
in '99 se introduce in fabricatie motorul cu pd de 116 cp.
acest are indicativ ul tdi cu "DI" rosu.
incepand cu 2001 se schimba paleta de motoare.
ramane cel de 90 fara nimic rosu, apare cel de 101 (derivat din cel de 116), care are "I" ul rosu, shi cel de 130 care are "DI" rosu.+varianta gti-tdi de 150 de cai la care toate sunt rosii.
toate astea la golf.
toate bune si frumaose, dar in targ apar diferentele observate de mine, sunt modele cu 101 cai care "DI" rosu??tot asa cele cu 4motion sunt ori cu 101, ori cu 116 shi tot au "DI" rosu??

la passat e si mai imbarligata treaba.
model '97-'00:
90-TDI
110-TD"I"
116-T"DI"
V6 2.5l-T"DI"
model '01-'04:
101-TD"I"
130-T"DI"
v6 150cai T"DI"
v6 180 cai "TDI"
toate astea deobicei, pt ca sunt si abateri. cel mai simplu e sa vezi, fisa masini aplicata pe caroserie. la golf sub presul din portbagaj, se ridica de la inelul din partea stanga. sub mocheta este o fisa. acolo apare nr de cod, echiparea masinii, se poarte verifica daca cineva doreste sa vada, shi apare shi puterea exprimata in Kw. 66=90, 74=101, 96=130. convertirea se face dupa ecuatia 1Kw=1.36 cp
la pasat aceeasi fisa se gaseste in compartimentul rotii de rezerva. se invart 2 inchizatori de sub mocheta din portbagaj, se deschide compartimentul shi acolo se vad aceleasi date prezentate mai sus.
spar sa va fie de folos informatiile. stiu aceste lucruri pt ca am vazut peste 500 de golf+passat adunate pana am ajutat pe cineva sa-si cumpere masina.

cum spuneam, toate pd-urile la golf pana in 2003 erau cu d rosu i rosu, exceptie cel de 150 cp cu toate rosii.
dupa 2003 , se schimba simbolurile...cam la fel si la passat.

D-ul si I-ul rosu inseamna ca motorul este pumpe duse de 101 CP, 74KW.
am si eu una identica

mai, parca vorbim (scriem) degeaba pe aici...

Adevarul e ca se complica situatie daca va spun ce am vazut eu zilele trecute....
1. Am vazut un Golf cu inscriptia SDI
2. Am vazut un Polo cu inscriptia TDI
3. Am vazut un Transporter cu inscriptia TDI

Stiu ca..... :bandit: :bash:
dar ca idee sigle astea cu D si I rosu se pot se pe comanda din fabrica... tot asa cum poti opta fara sigle pe spate (am vazut mai multe Audi asa) poti sa optezi pt un TDI si sa ai abia 68 de CP amarâti sub capota...
Deci ...... concluzia o trage fiecare in parte ....

despre SDI chiar nu stiam, dar la polo si la transporter am mai vazut si eu. verdele si respectiv albastrul sin niste culori caracteristice pentru polo si transporter.
in rest, ramane cum am stabilit.

stiam eu ca e complicata treaba,de cand am deschis subiectul.. oricum,cred ca si cel mai :bash: (batut in cap) dintre cei care vor sa se lamureasca, pot gasi un raspuns printre cele mai sus mentionate. time to say good bye to this post :minigun:

daca nu ma insel, verdele la lupo/polo si albastru la transporter tin de cele mai economicoase motoare. s-ar putea insa sa ma insel...

Nu stiu daca ceea ce spui tu este adevarat dar eu stiu ca este vorba de a inscriptiona sau nu sigla (TDI) si nimic mai mult !

Intamplator azi am vorbit cu cineva care aduce masini de afara de vreo 10 ani ( nu un samsar de targ) chiar despre semnificatia literelor rosii. Discutia a pornit de la faptul ca pana in 2003 chiar si motorul de 101 CP avea literele DI rosii iar dupa 2003 numai I rosu. Se pare ca Cristi are dreptate in ceea ce priveste semnificatie literlor rosi inainte de 2003 si dupa 2003

Cum iti poti da seama daca este pompe duze din fisa tehnica? Este scris acolo?
Este mai pretentios pompe duze? Este recomandabil unui TDI normal?