Salutare baieti! Am si eu nevoie de ajutor la o Lada 2104, motor pe curea. Masina am reconstruit-o cam de la 0. I-am schimbat inst electrica, motoru a fost refacut prin alte parti, carbu e nou. Acum 1 sapt a pornit la cheie. Am oprit. M-am aranjat sa plec. Si dupa 30 de min nu a mai vrut sa porneasca de nici un chip. NIci la tras nici la impins nimik. CIne poate sa ma ajute cu un sfat cu o idee. Mai sunt fire pe la motor care nush pe unde vin. Am nevoie de un meseriash in Lazi. E prima la care am lucrat. Eu ma pricep la Skode mai mult. NU va sfiiti
NEED bIG HELP

daca a mers o saptamana inseamna ca ai facut instalatia electrica si de aprindere bine
vezi poate s-a impuscat platina, rotor delco, capac etc. (curent general ai? claxonul merge? electromotorul invarte?)
vezi intai daca vine curent la + la bobina...
intra (cred ca am dat sfatul asta de 1000 ori, da' acolo dupa aprerea mea am dat mura in gura tot ce tre facut cand nu porneste bolidul:))))))) pe www.lada.as.ro si gasesti acolo
si ai acolo si instalatia electrica parca :wave:

adica pe lada punct as punct ro :boxing:

da am tras la imprimanta schema elctrica de pe lada.as.ro. platina e noua
ca si delcoul. toate sunt bine puse din cate stiu si eu. dar paote e vreo chichita si nu o stiu eu. si mai sunt si furtunasele pe la carb care nu stiu eu sigur cum vin. e o tevusca mica in galeria de admisi in care nu stiu ce vine. am vazut eu un topic pe aici dar nu am inteles. oricum e clar ca am nevoie de cineva care stie ce e si cum ar trebui sa arate lucrurile sub capota de Jiguli. so...POMOSHTI!!!!!! masina o sa fie in curand prin vitan. daca e cineva pe aproape...

pai in tevusca aia cred ca vine furtunul de la servofrana, pt depresiune

furtunu de servo stiu unde vine si l-am montat. e vorba de alt stutz. in fine ...lasati. ma descurc io.

pai uite in poza asta ... la stanga e furtunu de servo, la mijloc e un furtun prin care circula lichidul de racire si sub el e o tevusca.....daca despre aia zici at nu stiu ce e. Parca am orientat-o o dat cu gura in jos si a curs ceva. AM pus-o cum era si asa am lasat-o.....nu intra nimic in ea din cate vad la mine :angel:

Salutare,tevusca aia astupa un orificiu din galeria de admisie,orificiu prin care atuci cand se ineaca masina(galeria plina cu benzina),se roteste tevusca si se scurge benzina.Dar ai grija sa nu ramana deschisa pt ca trage"aer fals"pe acolo! :wave:

eu ,sincer n-am inteles cum e cu tevusca aia ,ai spus ca se roteste,cum se face asta? se roteste singura sau trebuie rotita manual? pentru ca si eu am vazut ca atinci cand e surplus de benzina,pe acolo curge,intr-adevar,dar mie mi s-a parut destul de fixata acolo in pozitia ei,un pic inclinata catre fata masinii..........asa o fi normal sa stea?

Se roteste manual si se roteste destul de greu!

mersi..........inseamna ca daca o lasi inclinata e in regula......va curge surplusul.......... :wave:

da, zice bine Remus, si bine e sa fie orientata in asa fel incat sa nu curga pe galeria de evacure

pai da tevusca aia. acum am inteles
credeam ca vine vre-un furtunas in ea si de aia nu porneste ca tragea aer fals pe acolo. acum am inteles ce face. inseamna ca sunt altele de o fac sa nu porneasca. dar ce??? oricum la multi ani si sanatate., sa va bucurati de blizi. si daca va mai vine vreo idee de ce nu pleaca let me know .

frate tu ai alta buba de nuti mai porneste daca aprindera en regula.am patit si eu cand eram cu o tipa siti dai seama ce jenant a fost cam lasat masina acolo.problema e contactul cand inmvarte pe electromotor i taie curentul de la bobina si nu mai porneste nici cu slujbe.asa a fost la mine.punei contactul sa fie becurile aprinse in bord si impingeo sau trageo si trebe so ia,asta e sfatul meu,dar dai intai la cama sa aiba gaz cu ce so ia sa no tragi tot orasul,cel putin incearca