nu credeti ca skoda octavia tour combi in varianta standard (geamuri electrice fata, oglinzi electrice si incalzite) + pachet drmuri grele (comandat initial, nu montat in romania, asta si apropos ca, pacetul de drumuri grele ar folosi la ceva - eventual ca sa atingi toate gurile de canal inaltate si sa nu se sparga baia sau altceva, ALTFEL NU AU FACUT DECAT SA INALTE MASIMA PE PARTEA SPATE, IAR FATA E DESTUL DE JOS, ASTFEL REUSIND SA-I AFECTEZE DRASTIC TINUTA DE DRUM, CHIAR SI IN ORAS UNEORI) e un pic cam instabila (curbe, franare, balans, etc.) ?
astept pareri pertinente
multumesc :wave:
Full Version: s.o. tour - instabilitate
Incearca sa te exprimi in limba romana. Toti cei de pe forum o inteleg.
daca ai nevoie de traducator iti pot recomanda cativa
Vad ca deja v-ati imprietenit 
Back to topic: pachetul drum greu din fabrica inseamna mai mult decat scut metalic si inaltatoare - arcuri mai tari, bara stabilizatoare mai capabila, protectii suplimentare sub masina. Cat despre inaltatoare, acestea se monteaza doar pe fata si masoara ~ 2,5 - 3 cm.
Cristian, masina ta e OK, spatele e un pic mai inalt dar e normal, e combi. Insa pe fata ai aceste inaltatoare care-ti ridica garda la sol la ~ 15,5 - 16 cm. Balansul de care pomenesti tine de suspensii, iar Octavia nu e masina sport, ci de familie. Ceea ce tie ti se pare tinuta de drum precara este de fapt masa mare a masinii care se distribuie intre puntii si pe care o sesizezi f bine la franari mai serioase.
Back to topic: pachetul drum greu din fabrica inseamna mai mult decat scut metalic si inaltatoare - arcuri mai tari, bara stabilizatoare mai capabila, protectii suplimentare sub masina. Cat despre inaltatoare, acestea se monteaza doar pe fata si masoara ~ 2,5 - 3 cm.
Cristian, masina ta e OK, spatele e un pic mai inalt dar e normal, e combi. Insa pe fata ai aceste inaltatoare care-ti ridica garda la sol la ~ 15,5 - 16 cm. Balansul de care pomenesti tine de suspensii, iar Octavia nu e masina sport, ci de familie. Ceea ce tie ti se pare tinuta de drum precara este de fapt masa mare a masinii care se distribuie intre puntii si pe care o sesizezi f bine la franari mai serioase.
Nu m-am uitat la specificatiile legate de lungime si greutate in plus fata de de o octavia 2 . Insa probabil ca ar fi avut un cuvant de spus si un ASR sau un ESP pus pe aceea masina. Eu am pachet de drumuri grele (este adevarat nu am o combi dar totusi) si nu ma pot plange de o tinuta de drum slaba. Se inscrie forte frumos in viraje stranse si la 120 km/h. Iar despre partea cu inaltatul eu unul o ador cel putin pentru faptul ca noile modele de borduri precum si trotuarele mai inaltate nu se constituie intr-un impediment.
Asa ca din partea mea pachetul de drumuri grele isi are mult mai multe beneficii decat dezavantaje.
Asa ca din partea mea pachetul de drumuri grele isi are mult mai multe beneficii decat dezavantaje.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.