Salut baieti, va deranjez iarasi cerandu-va ajutorul . Cum nu trece luna si se mai ivesthe cate o problema, acuma am probleme cu demarajul, deabia fac interesctiile :nope: , nu pot pleca de pe loc mai " fulger " nush ce se intampla se ineaca, nu stiu ce are , trebuie sa pornesc usor tare si deabia dupa aceea sa accelerez, oricum e destul de greu la traficul din ziua de azi , cand ai prins 2 sec , te-ai si bagat ), si inca ceva , chiar si in treapta a II-a, sau a III-a , eu tin pedala de acceleratie apasata dar masina tot asa se ineaca , merge in socuri, dar interesant dupa ce prind ceva viteza si motorul e umpic turat isi revine , merge constant.Acuma in capul meu ma gandesc la mai multe variante : sa nu-i ajunga benzina, sa fie pompa? sa verific aprinderea? sa curat carburatorul? chiar m-am gandit daca poate fi shi de la ambreiaj, da nu cred ca si pompa si cilindru sunt noi de 3 luni, sa fie vreo bujie ? Va rog dati-mi vreun sfat :help: , ca daca nu cred ca o desfac toata dupa capul meu :bash: . Va multumesc :romania:

Parerea mea de om cu care nu prea a surubarit mult prin motoare e ca trebuie sa te uiti la bujii si la aprindere si apoi carburatorul.
Si benzina poate fi un factor de decizie

carburator si mai ales AVANSUL!

Exact carburator (prea multa benzina) sau avansul. Am patit-o si eu. Vezi bujiile : daca-s negre ai cuiul pontou dus si merge cu cita benzina vrea pompa. Daca nu poate ai luat o benzina mai " imbogatita " cu aditiv H2O. Avansul se prea poate sa fie si asta dar mai rar daca nu umbli la el si daca iei carburant din acelasi loc. Bafta

e din carburator si poate din avans
curata bukiil, regleaza avansul, si apoi carburatorul
carburatorul regleaza-l intai din suruburi, nu-l demonta degeaba
doar daca nu merge doar din suruburi demonteaza doar capacul si vezi daca cuiul poantou inchide bine, si nivelul sa fie la 7,5 mm
si tre sa mearga asa
vezi ca gasesti toate explicatiile pe site-ul lui Georgian, nu zic care, ca poate nu e voie( nu stiu bine regulamentul, omorati-ma :bandit:
succes :wave:

Scuza-ma, eu cand pornesc de pe loc, accelerez pentru ca altfel se opreste motorul. Si in treapta a II-a si a ... accelerez. :console:
Lasand gluma, pune la punct aprinderea (avansul la aprindere, avansul vacuumatic), verifica carburatorul (nivelul benzinei in camera de nivel constant; jiclerul principal sa fie bine strans si fara impuritati; atentie la ralanti !!!!). Succes! :wave: