Cand am luat masina sist de evacuare era prins doar in fata cu ajut saxofonului si in spate (finalul) cu niste sarme. Finalul find prins cu niste sarme se tot lovea cu bara Panhart la fiecare groapa. In fine in spate am prins toba ceva mai bine insa se aude un mic parait si iese fum chiar de deasupra diferentialului(la imbinarile de acolo). O sa dau pe acolo cu e o pasta care etanseaza mai bine imbinarile.
Totusi toba nu se are si ea vreun punct de prindere de undeva pe mijloc? M-am uitat la toate lazile de pe strada sa vad, si culmea la toate atarna la jumate. Nu mi se pare firesc asa ceva, aveti vrei sugestie?

Din cate stiu eu se mai prinde si de cutie cu un colier .Se prinde "saxofonul" chiar inainte de a se inbina cu cealalalta toba(cel putin la mine asa a fost din fabrica).Iar in rest nu mai e prinsa decat toba finala in 3 puncte.

Salutare :wave:
Sigur se prinde de cutie printr-un colier, iar toba intermediară trebuie să fie poziţionată paralel cu solul, nu răsucită.
Daniel, dacă îţi iese fum chiar la îmbinarea de deasupra diferenţialului, e posibil ca să nu fi intrat bine ţevile una într-alta. Bagă-le cât mai bine. Şi, atenţie cum pui colierul. Am întâlnit cazuri de "mecanici" care puneau colierul răsucit cu 90*, astfel încât atunci când îl strângi, el nu strângea jumătăţile de ţeavă. Deci fii atent şi cum pui colierul.
Dacă totuşi mai iese fum înseamnă că ţevile nu mai au circumferinţa sferică, au valuri . În timp se va depune funingine şi se vor astupa :bash:
Baftă :wave: