Salutare. Am fost in weekend acasa si tocmai am terminat rodajul la LOGAN. Masinuta e noua , si merge super pana acum . Am avut curajul (e prima mea masina) sa si merg pana la 150 kmh pe autostrada. Insa am observat ca de la 135 kmh in sus, incepeam sa simt trepidatii sau mai bine zis vibratii in volan. Nu mari, dar le sesizam. Adik spre deosebire de 120 kmh cand volanul se simtea la fel ca la 50 kmh, la 150 khm simteam vibratii in volan. E normal?

ce motorizare ai la logan ... sper k nu ai 1.6 16v k al meu ... :-s sper sa nu patesc si io asa dupa c termin rodaju

hahaha
nu are treaba cu motorizarea. eu suspectez ca e vorba de roti dezechilibrate. si nu am 1.6 16 v. desi acum imi pare rau ca nu am dat 600 euro in plus ca sa am. multa bafta . si drive safely

Imi place titu topicului VIBRATII MARI LA VITEZE MARI dau SENZATII TARI (completam noi)

Si eu cred ca e de la roti, verifica intai rotile si vezi ca daca se comporta la fel.

dar nu trebuia sa se simta mai repede de 140 kmh??? de ce la 140 si nu la 90??

Probabil ca la viteze mari, vibratiile se amplifica in progresie geometrica

Nu neaparat, uite ce pateam eu:
http://www.masini.ro/forum/viewtopic.php?t...asc&start=0

cum zici tu ca iti face volanul la logan la 150 asa imi face mie la nova la 120-130... depinde de anvelope ..... marca lor
daca pui good year pe logan merge pana la 160 fara tremurat.

echilibreaza rotile, fa unghiul de fuga si cu asta basta .

Poate fi si de la drum, asa simteam si eu pe A2. Pe alte autostrazi de afara nu am avut probleme de genul asta.

ce reprezinta unghiul de fuga?

am mai facut un drum aseara ( ma manca undeva ) pe bucuresti constanta pana la fundulea si am mers pana la 150 kmh. pot sa spun ca se simtea mai putin decat pe bucuresti pitesti. ce mai se simtea o oarecare vibratie la 140-150 kmh dar insesizabila probabil pt ceilalti din masina. O simt doar eu in volan usor . Nu stiu ce sa fac. Masina e in leasing si nu stiu cum sa fac. Platesc din buzunar echilibrarea si eventuala indreptare a jantelor , nu?

da evident.tu ai dat cu masina in groapa.

haha evident. eu ca am dat in groapa si statul ca a existat groapa. dar randul statului cand vine sa plateasca , oare???

niciodata .

next question !

mergi de echilibeaza rotile , e cam 10 ron de roate , si mai vorbim dupa aia .

unghiul de fuga este aliniamentul intre punti si rotile de pe aceasi punte . se face doar in service cu un aparat special cu masina suspendata bla bla bla ...

eu nu mi-as bate capul, nu cred ca are ceva la roti sau unghiul de fuga, e logan, vibreaza oricum de la 130km/h in sus, la 160 dirdie tot, si motorul parca vrea sa decoleze.

ma tem ca ai dreptate Ionut. Din urmatoarele motive: masina e noua si nu are ce sa aiba in neregula. 2. Pentru ca nu se simte o vibratie foarte pronuntata 3. Pentru ca este doar dupa ce depasesc 140 kmh.

Eu o singura data am ajuns putin peste 160, ce-i drept treptat, crek si cu vantul in spate , si m-am linistit repede, si asta chiar dupa rodaj, ca eram nerabdator sa vad cat duce.In concediu am facut 2200 de km prin tara, in 3 saptamani, si de abia atunci am vazut ce poate... nu prea multe. Motor mic, puturos, in depasire tre sa ai mare curaj cu ea , s-o fortezi"beyond limits"

eu stiu pe cineva care si-a schimbat cauciucurile pe logan destul de repede pentru ca se deformasera vizibil. chiar daca rotile sunt echilibrate, daca se deformeaza cauciucurile....

cel mai bine, mergi linistit, sau schimba cauciucurile si sunt convins ca o sa vezi diferenta.

nu cred ca e cazul sa schimb cauciucurile ca nu-s montana totusi. sunt continental

s-ar putea sa se dezechilibreze rotile si de la pamant depus pe interiorul jantei, daca sunt din otel, nu neaparat de la gropi. fa o verificare amanuntita la roti, la toate 4, nu numai la cele din fata. acelasi efect il are si o problema la rotile din spate.