Salutari

Ma gandesc sa imi iau un cauciucuri de iarna pentru Peugeot 206 1.4 si am vazut o oferta de cauciucuri reesapate de iarna la pretul de 85 RON la Praktiker.

Intrebarea mea este merita ?!? Pretul pare foarte mic.

Da or fi preturile mici dar riscurile sint destul de mari.
Acuma stiu ca or sa sara o gramada sa spuna ca merg cu din alea de 10 ani si nu au patit nimic.
Totul e sa nu o patesti chiar tu.
In peste 90% din cazuri anvelopele resapate sint niste porcarii.
Mai bine fa un efort si ia-ti anevlope de iarna adevarate cu un profil ok, studiat , verificat si testat de un producator cat de cat serios.

Ok, o sa fac un efort si imi iau ceva mai de calitate. Multumesc pentru sfat!

Sa nu faci greseala sa cumperi anvelope resapate de la Practiker ca arunci banii degeaba. :bash: Am facut chiar eu greseala asta si dupa vreo doua luni, banda de cauciuc care s-a aplicat peste cauciucul vechi s-a desfacut in mers :bash: Era sa pierd controlul masinii si am tras o sperietura zdravana, DECI, NU CUMPARA ASEMENEA PORCARII!!!

Concluzia este extrem de clara: SIGURANTA e mai presus de orice.
Ne zgarcim la bani cu lucrurile care nu iarta. Anvelope noi si dedicate de sezon sunt solutia optima.

Trebuie sa cumpar niste anvelope 195/65/15 si am gasit marca Tigar facute in Yugoslavia sub licenta Michelin , pretul unei astfel de anvelope e de 190 ron pretul e dubios de mic , intrebarea mea e : sunt reesapate , stie cineva?, cum se comporta? in cazul in care deja aveti pe masina ...?

Nu mi se pare pretul dubios de mic, la acelasi pret am gasit Firestone-uri de iarna la metro. Pe la 2.400.000 am vazut kleber si bfgoodrich (tot licenta michelin ambele) iar la 2.600.000 am luat michelin alpin e drept ca ceva mai inguste (185/65/15).

ok Halba pretul e bun, anvelopele sunt de vara, ce ma interesa e cum imi dau seama daca sunt reesapate?

Eu am luat Dunlop pe 14 de iarna cu 2 mil bucata. Deci,daca stii sa cauti,gasesti si preturi bune.

PRETUL ESTE BUN DAR NU POT SA SPUN CA E DUBIOS DE MIC PT O FIRMA CU UN RENUME MAI MIC . DESPRE PARTEA CU DIFERENTA DINTRE REESAPATE SAU NE EU AM OBSERVAT PE CELE REESAPATE PROFILE CAM SIMPLE , DINTI INTREGI <FARA TAIETURI SAU CANALE PE EI> MAI PUTINE INSCRISURI <INAFARA DE MARIME , CLASA DE VITEZA SI UN NUME DE CARE NU AM AUZIT NICIODATA > SI O GRJA MAI MICA PTR DETALII .
EU TI-AS PROPUNE SA-L COMPARI CU UN ALT "CAUCIUC " DE CARE AI AUZIT DE EL SI SA VEZI UN PIC CUM SE PREZINTA LA DETALII .
DESPRE REESAPATE EU ZIC :::: NUUUU ....!!!!! MULTI CRED CA FAC O AFACERE SI SA ZICEM CA NU I SE DESPRINDE BANDA DE RULARE ; V-ATI GANDIT CATI KM MERGETI MAI PUTIN ,CU CATI METRI CRESTE DISTANTA DE FRANARE , CATA ADERENTA AVETI IN CURBE ? MERITA O ECONOMIE DE CATEVA SUTE DE MII DE LEI IN DETRIMENTUL SIGURANTEI ? <VIATA TA , SANATATEA TA , MASINA TA >

Nu mai scrie cu litere mari.Citeste regulamentul forumului.

Pretul este Ok dar vezi data fabricatiei deoerece din cate stiu anvelopele de iarna au o durata de viata recomandata de doar 4 ani indiferent de rulajul in kilometri , perioada dupa care se pierd din calitatile cauciucului folosit.