salut,

fordu nu mai porneste decat la 3-4 cheie, desi las bujiile sa se incalzeasca.
sa fie bateria???
daca este bateria ( cred pt ca are cativa ani ), trebuie sa o schimb si atunci apare problema cu cd playerul, trebuie sa bag codul. problema este urmatoarea : codul are cifra 0 si eu nu am tasta 0 la cd player. ce sa fac???????????

ma poate ajuta cineva?
multumesc anticipat.

nu cred ca e bateria daca roteste motorul sanatos de atatea chei.
poate fi din pompa de motorina (trage aer), ori compresia, sau bujiile incandescente.nu sunt specialist..

si la mine porneste cam greu ..la prima cheie ..dar dupa 2 secunde de invartit.

cred(sper) ca e de la motorina . Ca o am in rezervor de vreo luna ...si probabil nu e aditivata de iarna.

Mai poate fi se la bujii ... la mine se sting f. repede cam in 2 secunde ..si nu stiu daca e normal la -5 grade sa faca asta.

sper sa fie bateria ca nu nu fie alte probleme, dar cu cd playerul ma poti ajuta?
adica cum bag codu daca nu am o cifra ca tasta?

nu stiu ..din pacate .. nu mi-am scos nici o data bateria la focus ..ca sa fiu nevoit sa il bag .

Poate nu e bun codul .

Am un generator de coduri ...sa-mi PM cu adresa de mail si ti-l trimit .

daca folosesti niste clesti sa ai curentul de la alta baterie in acest timp sau de a alta masina direct cu cabluri pe clestii bornelor si schimbi bateria asa?
inainte de toate poti merge sa masori bateria si electrolitul si incarcarea.

Mircea, multumesc dar nu e cazul, codul e bun.
o sa vad cu ceva clesti sa i-au curent de la nova, da totusi, parca ceva nu e bine, adica ledu e inca verde.

de unde stii ca e bun ? ... ai reusit sa-l bagi vreodata ?

stiu ca e bun pt ca e dat de cei de la ford

Salutare :wave:
Adrian, referitor la cod, îţi dau eu soluţia: atunci când îţi cere codul, se apasă pe tasta 1 până obţii cifra dorită, apoi tasta 2 la fel ... tasta 4 la fel, apoi tasta 5 pentru a confirma.
Baftă :wave:

Mariustom, nu-ti lipseste nici o masina din semnatura ?
Ca tot ai reaparut dupa mai bine de o luna?

multumesc mariustom, nu am avut inca nevoie sa bag codu, da ma ''pregatesc'' pt cand schimb bateria.

sal. Daca nu ai rezolvat inca problema anumta-ma si iti pot da solutia la codul casetofonului. Am manual de utilizare pentru toate aparatele care sunt instalate original in focus.

merita o verificare la electromotor

zilele astea a fost un pic mai cald si nu a mai facut asa, dar la iarna cred ca o sa faca probleme.

tine cont ca td©i-urile au bujie incandescenta - ceea ce termina mai repede o baterie slaba; daca mai pui pe deasupra o temperatura mai scazuta si o motorina neaditivata --> poate sa rezulte lejer greutati la pornire. asa a tine contde atea 3 variabile cd o pornesti :doctor:

are o baterie de 70 Ah sa pun una de 80 sau 90?
motorina neaditivata nu cred ca e cazul, pun evo 5 de la mol

Chiar daca martorul de la bujii se stinge in aprox. 2 sec., incercati sa mai asteptati inca 4-5 secunde dupa aceea. Problema pornirii va disparea

dupa stingerea becului de la bujie , aceasta incepe sa se raceasca. cred ca trebuie sa repet procedura, asa scrie in manual.

Te-ai gandit ca poate sa fie si o bujie sau doua arse si de aici sa porneasca mai greu atunci cind e frig ?
Daca vrei sa schimbi bateria , vezi ca sunt baterii care au tot 70 ah dar au curentul de descarcare mai mare.

daca era de la o bujie cred ca as fi observat ceva ciudat la ea.
adica auzeam daca merge in 3 sau 2 pistoane , iar becul de la bujii cred ca ar fi dat un semnal.

Da diesel bujiile incandescente se folosesc doar la pornire .

Nu e ca la benzina sa merga continuu.

La diesel e aprinderea prin compresie ..nu prin stanteie .

Stiu ca se folosesc doar la pornire si tocmai asta e chestia .Mai poate fi si releul care le comanda timpul de functionare .

o alta problema ar fi cu lichidul de frana.
tot scade si nu stiu de ce, ca placutele de frana nu se tocesc asa repede si nici nu este vreo conducta gaurita ca sa curga.

Pe undeva il pierzi ca doar nu se evapora .Daca aveai o conducta sparta nu mai aveai frana , eu zic sa verifici la baza vasului , repartitorul si cilindrii de frana [daca nu cumva ai etriere si pe spate ]

am aflat astazi care este problema. pompa de ambreiaj. trebuie sa o schimb, pret 5 000 000 lei

Nasol ! Dar nu exista doar set de garnituri sau colectie de reparatie ?

Pompa de ambreiaj o poti gasi la ~3.5 milioane, 5 e probabil pret de reprezentanta.

filtrele de ganaj. codul nu trebuie bagat daca schimbi bateria cu grija.mai multe detalii la 0730726626,cornel

@ vali , la colina motors era vreo 650 ron pompa

Hey !! de unde bagi motorina ??