am un amic ,care si-a cumparat un astra g in 2 usi 1,4 benzina din 2002.ca tot omul grijuliu i-a facut distributia si i-a schimbat filtrele. masina are urmatorul simptom:inainte sa schimbe filtrul de polen, cind pornea clima pe temperatura minima, motorul avea tendinta sa se opreasca,,ba chiar s-a oprit de citeva ori.(dar nu facea mereu) .dupa ce a schimbat filtrul de polen, cind porneste clima ,turatia motorului pe loc creste de la 800 la 1000-1100 ture,consumul si el fiind indicat pe b.c. la 2l. stie cineva ce poate fi?

sal! cand pornesti clima e normal sa creasca turatia motorului un pic! nu am inteles faza cu , consumul ( 2l)

pai tu cred ca opresti clima noi pornesti ca atunci cand pornesti clima scade un pic turatia!

e normal sa creasca,dar nu cu 300 ture.bun sa zicem ca asa trebuie sa fie,dar azi dimineata nu a mai facut asa iar consumul era de 1.2l cu clima.deci aviz pentru cei care se pricep,un raspuns tehnic.

pai cred ca tu nu citesti bine ceea ce am scris.

am citit oricum filtrul d epolen nare nici o treaba ala e pus in fafa ventilatorului d etrage aer in habitaclu eu leam scos ca atunci cand se infunda se abureste geamul eu iti recomand sa vezi daca compresorul de ac lucreaza normal pentru ca e posibil ca atunci cand cuplezi daca comopresorul e blocat iti apare fluctuatia asta deci cred ca cel mai bine e sa verifici compresorul de ac!

blocat definitiv,nu poate sa fie ,pentru ca ii merge clima si baga aer rece puternic.cum pot sa vad daca este blocat partial?

nu blocat definita ca iti rupea cureaua pana acuma dar poate agata ceva la cuplare el are niste pistoane si in capatul pistoanelor o tablita poate s arupt tablita si cand cuplezi pana isi ia un pic viteza merge mai greu sau poate ceva blocehaza miscarea corecta a angrenajelor compresorului!