Doresc sa imi cumpar un Punto din 2000-2003. Vreau un sfat de la posesorii actuali: eu voi folosi masina 95% in oras, ce motor ar fi mai fiabil? Pe benzina sau pe motorina? Conteaza si consumul desigur,dar vreau sa duca,sa nu am probleme cu ea.
Multumesc anticipat

Dieselul e mai economic

pot sa iti spun din experienta mea....
am un punto cu motor de 1.3 diesel si sunt f multumit
consum 5.2% in oras si daca e nevoie are suficient cuplu ca sa devina brusc foarte sprintzara pentru slalom prin aglomeratie (avand in vedere dimensiunile ei reduse)
recomand dieselul oricui doreste sa cumpere fiat

Motorina e mai economica,mult mai economica,cuplu mai bun ,cand urci la munte.....Si a mea e pe motorina si e super OK,dar:
TE RUPE LA INTRETINERE,totul e aproape dublu fata de banzina de la ulei,filtre....pana la curele distributie![color=darkblue][/color]
Daca faci revizia in garantie la Fiat te rupe,eu m-am cam saturat de costurile lor!

Daca te consoleaza cu ceva, afla ca si francezii te storc de bani la intretinere :bash:

motoarele turbo diesel sunt mai pretentioase la intretinere si la modul de exploatare. cu totii stim ca nu ii face bine motorului sa il tot pornim - oprim - pornim - oprim .. cum se intampla daca ai de alergat prin oras.. mergi 1 - 2 km stationezi, nu se raceste de tot motorul .... dupa care iar pornesti.. si tot asa! cel mai mult are de suferit turbina in cazul unei astfel de utilizari. eu as recomanda o bezinara totusi ( 1.2 80cp )

Pe turbina nu o deranjeaza atat ce spui tu cat solicitarea motorului (si implicit a ei) cu uleiul neincalzit si opririle imediat dupa functionarea in sarcina mare - la multe masini, in special japoneze, este un abtibild pe usa soferului in care spune sa lasi motorul la ralenti 1 min inainte de a-l opri.
Revenind la subiect trebuie facut un calcul de rentabilitate functie de cati km parcurgi. Afara nu isi ia lumea diesel decat daca baga ca Mig-ul pt ca e mai scum la achizitie, intretinere si taxe. Drept ca si la revanzare, asa ca socoteste bine. 1.3 Mjet nu e f. economic fata de alte motoare, papa chiar destul de mult pt capacitatea lui (multijet=mai multe jeturi=mai multa motorina).

(multijet=mai multe jeturi=mai multa motorina).[/quote]
de unde le scoti .....informeaza-te ca altfel te faci de ras :angel:

Poate ma informezi tu !
Pai de ce crezi ca ii spune "multijet"? La fiecare aprindere se injecteaza motorina in mai multe etape si da, creste consumul pt ca cel mai bun randament se obtine cu 1 singura injectie de mare presiune la momentul optim. "Informat" este al 2-lea nume al meu! :wave:

In oferta lor nu sunt diferente semnificative intre preturile pieselor iar monopera este lafel dar la schimbarea distributiei este mai scumpa la Albea benzina decat Panda diesel.

Sorin are dreptate ; confirm ca la Autoperugia kitul de distributie la albea 1,2 16V este 1700 RON , extrem de scump fata de orice alta masina , chiar si diesel , si ca esti obligat sa-l schimbi la fiecare 2 ani !

de ce esti obligat sa-l schimbi? daca tu in 2 ani faci 20.000 km de ce sa schimbi distributia la 20.000? ca asa vor ei? asa e la toate FIAT-urile? nu cred...

Nu stiu cum e la alte fiaturi , dar la albeea pierzi al treilea an de garantie daca nu le dai banii astia ( chiar daca baietii de la autoitalia se mandresc ca ei nu iau bani ca dacia pt garantie extinsa )

Ce are garantia extinsa cu cei 3 ani de la Fiat? La Dacia e o chestie pt care se opteaza contra cost, la Fiat sunt 3 ani si basta! Mai uitati-va pe la altii (Ford) care se lauda cu 4 ani ce operatii de intretinere prevad si vb dupa aia!

pai tu nu vezi ce scrie omu? "Nu stiu cum e la alte fiaturi , dar la albeea pierzi al treilea an de garantie daca nu le dai banii astia "

Cu alte cuvinte: daca refuzi sa schimbi ce-ti spun ei sa schimbi contra frumoasei sume de XYZ RON, nu mai beneficiezi de al treilea an de garantie! Rezulta ca al treilea an te costa aia XYZ RON, nu?

E o interpretare ca sa zic asa "pricinoasa"... Repet: mai uitati-va si pe la altii cat trebuie sa cheltuiti pt a beneficia de garantie!

De ce este interpretarea pricinoasa ?! Este purul adevar , iar in ceea ce priveste uitatul in gradina altuia privind reviziile , nu cred ca trebuie s-o fac de acum incolo ; asa cum am mai zis pe aici , chiar daca nu-s sofer de meserie , am in spate vreun milion de km , cu vreo cateva masini dintre care singura inferioara ca pret de achizitie albeei a fost o supernova cu care am mers doar 1 an ( 80.000 km ).In rest toate celelalte masini cu care m-am dat au fost masini de cel putin 16 mii euroi , dar la nici una reviziile in garantie sau postgarantie nu se apropie ca pret de cele de la fiat ( masina de mare lux , deh , cheltuieli pe masura !)

PS : pret revizie Nissan Terrano 2,7 TDI , saptamana trecuta , la reprezentanta : 978 RON , cuprinzand ulei ( 6 l ) , toate filtrele , placute frana , verificari curente ( am factura in fata ochilor ) . Pricinos , nu ?!

Cred ca acum comparam mere cu pere. Depinde ce este prevazut la fiecare revizie - asa cea de 10 k la Fiat e <300 RON ! Daca or fi filtrele si consumabilele la Terrano mai ieftine (la reprezentanta, nu la butic in colt) ca la Albea ai dreptate, dar ma cam indoiesc!

Salut,

Asta parca era un topic despre Punto diesel sau benzen.
Octavian90591, ce ti-ai luat pana la urma si cum merge?

La 10000 e mai mica cu vre-o suta roni parca ( vre-o 400 fata de 280 cat am platit la fiat albea ) ; in ceea ce priveste indoielile tale poti suna la reprezentanta sa intrebi ;
ca sa fiu bine inteles : am vrut sa evidentiez in spiritul acestui topic , ca la fiat reviziile la benzina sunt destul de scumpe , deci nu pot fi un argument hotarator la alegerea tipului de motor , chiar daca , in general , o masina pe benzina este mai ieftin de intretinut .

Ai dreptate,i-a luat putin valul pe baieti; se mai intampla,pana la urma, pt fiecare problemele proprii sunt cele mai importante; eu am luat un punto 1,3 multijet din 2005, avea sub 20.000 km la bord, trebuie sa ajung si la un service sa ii fac un test examiner ca sa stau linistit; merge binisor ,mai vedem noi, am facut doar cca 1000 km cu ea