Salut,

Am trecut saptamina trecuta pe la rusi pe la Obor si am vazut ca astia vind delco de lada Niva 1,7i, cu bobina de inductie si aprinderea electronica aferenta. Rusu ( ma rog... ) a spus ca se poate pune si pe modelele Lada mai vechi, singura chestie care trebuie facuta e sa schimbi axul delco-ului pentru ca e putin mai scurt. Se poate folosi axul pe care-l ai la masina... Ideea e ca delco-ul nu are platina, condensator sau capac cu alea patru contacte. Are capacul identic ca forma, dar lucreaza altfel. In delco este un sistem de magneti. Deci nu ai nevoie sa mai reglezi unghiul Duel ( sau Duell ) plus ca bobina fiind de putere mai mare, scinteia e mai puternica.

Ce parere aveti ? Merita investitia, sau nu ?

:wave:

merge sa pui aprindere de niva merge sa lasi delcoul care til dau rusii dar trebuie sa sa ii bagi un distantier cam de 10 mm dar parerea mea ca e mai buna aprinderea clasica ca daca pica ai ce sa ii faci la asta daca pica iti dai cu pmnii in cap in principiu ea e super dar nu poti avea incredere in calitatea oferita de rusi din obor. io pe a mea i-am pus o aprindere de dacie a ramas platina vreau sa iti spun ca nu am umblat la platina timp de un an. cu aprinderea asta care o am io platina a devenit doar un intrerupator deci nu mi se mai uzeaza platina asa de tare. porneste bine. iar daca se arde doar ii leg inapoi firu de la bobina la platina.

bafta si sa auzim numai de bine

interesanta chestie ce spune Dragos
dar...radu are dreptate, cel putin eu as face, si am facut ca el: am pus aprindre electronica pe langa platina si merge de rupe
aia o fi mai moderna, poate da si putere nitel mai mare (?) dar daca se strica la captul lumii iti dai cu pumnii in cap rau de tot :bash:
si cum piesele rusesti acutale sunt cum sunt...
si platina nu e greu de reglat
eu zic sa o lasi asa, dar iarasi...e parerea mea :wave:

a, ca uitasem:
dar senzor de turatie nu trebuie pus? cum da aprinderea aia unghiul de avans in functie de turatie? ar trebui ceva montat pe carcasa volantei...
sau cum e altfel? :wave:

Senzor de turatie pe volanta (de fapt pe fulie) au cele cu injectie care nu mai au delco. Asta modifica avansul tot ca si cea cu platina, centrifugal si cu vacuum, direct in delco (si de altfel ar putea citi si turatia ca doar axul delcoului se invarte la 1/2 din turatia motorului).

e, uite ca nu sunt de acord
bobina tre sa primeasca un impuls, de la un intrerupator mecanic , electric sau electronic pentru a produce scanteie
mecanic e platinaa
apriderea asta tre sa aiba deci altceva, sa zica Dragos, ca el a vazut-o :wave:

Cu mine domnu"?
O aprindere electronica poate folosi platina sau un traductor (Hall, inductiv, etc) care sa dea comanda si apoi un tranzistor de putere, tiristor, pt a intrerupe curentul prin bobina. Daca folosesti platina, viata ei se lungeste ff mult si scapi cu cateva sute de mii ROL pe o aprindere electronica si poti comuta si pe clasic la o adica. Daca pui delco fara platina ai avantajul ca e nou si nu are jocuri si uzuri, dar e mai complicat, cred ca mai scump si nu stiu cat de fiabil. Masinile moderne cu captori pe volanta sau fulie elimina uzura mecanica si posibilitatea dereglarii avansului.

Hai ca am stirnit controverse... O sa-l interb pe taica-miu cum e treaba ca le are mai mult ca mine la aprindere si revin cu un post. Pina atunci, daca vreti sa va edificati singuri, puteti merge in Obor si sa intrebati acolo. O sa o vedeti pusa si pe o Lada...

Salut !

:wave:

pai ai incercat sa ma contrazici dar ai cam repetat ce am zis eu...ma rog, haide peace, nu stiu ce masina ai, dar noi intre ladisti nu ne batem :wave:
revenind la subiect, interesanta ideea, dar e facuta la Togliatti? sau la Chisinau? sau in drum spre Ro?

eu tot n-am priceput o chestie din discutiile voastre ( asta pentru ca nu prea ma am) cum e cu aprinderea electronica? eu am aprindere electronica bosch pe lada samara. porneste perfect. daca imi face vreodata pe drum figuri si nu mai porneste din cauza bateriei sau asa ceva, pot sa ii fac ceva sa pornesc motorul ca la dacie, adica fara aprinderea electronica? spun asta pentru ca am avut o baterie veche si intr-o zi nu mi-a pornit (bateiria se descarcase) am impins masina dar degeaba. cum e cu chestiile astea? multumesc

cum adica ca la dacie? prin impingere?
daca bateria este descarcata incat sa nu poata invarti motorul, dar are inca peste vreo 10,5-11 volti, cred ca poti porni impins
dar daca are sub aceasta tensiune probabil nu mai functioneaza deloc aprinderea electronica...
dar vezi ca samara parca are distributia pe curea, nu? atunci nu trebuie impinsa, caci se poate deregla distributia cu consecinte grave...
succes :wave:

da, samara are curea de distributie. si in cazul in care nu poreste ce fac? dar daca se face in vreun caz un scurt ceva si se descarca bateria de tot incat nici claxon nu mai ai, ce-i de facut? :bandit:

daca o impingi io dai cu a treia ca nu forteeaza asa de tare in distributie

Eu la Lada mea, saptamina trecuta cind am schimbat platina, am verificat si bateria. Am pus bornele de la aparatu de masura pe baterie, si cind am dat la automat, tensiunea a scazut sub 9 volti. Era in jur de 8, dar ideea e ca a pornit. Si porneste de fiecare data. Oricum, trebuie schimbata, ca iarna asta sigur nu ma mai duce !


Cheers !

:wave:

Acum nu mai am Lada dar n-are asta treaba. Era vorba doar de cine da comanda aprinderii si aici te-am contrazis, in rest era corect. Contrazicere nu inseamna ca ne certam sau altceva.
Electromotorul consuma f mult si e normal sa scada tensiunea dar ar trebui sa fie >10V oricum.
Impinsa ar trebui sa porneasca, dar daca e pe injectie trebuie sa dai macar scurt demaror ca sa pornesti pompa de benzina, iar la cele pe curea trebuie mare grija, dai drumul usor la ambreiaj la o viteza cat de cat mai mare ca sa nu produci socuri.

daca este pe injectie si are pompa electrica nu trebuie sa ii dai la demaror doar daca ii pui contactu pompa de benzina incepe sa lucreze si de impins merge impinsa dar trebuie sa ii dai cu viteza a treia si in scurt ca sa nu fortezi distributia bafta si sa auzim nuam de bine