Sunt de o luna posesor al unui Ford Focus Break,101 cp,benzina,1.6 l.Am o intrebare?De ce nu sta in panta mashina,bagata in viteza?E aiurea compresia?Dak e aiurea compresia,atunci nu ar trebui sa traga mashina.Recent,am facut niste drumuri cu un Opel Astra cu 116 CP, de 1.6 l.E de 5 luni scos din fabrik,si motorul trage exact ca al meu.Am uitat sa precizez k Focus-ul e second cu 100.000 de km.Acceleratia iti face treaba,trage f bine motorul,doar ca m-a cam "speriat" faptul ca nu era franata mashina in panta.
Lamuriti-ma.
Va multumesc

Salutare :wave:
Dacă băgată în treaptă de viteză invers faţă de sensul pantei, nu ţine, atunci să-ţi faci probleme. Chiar dacă o bagi într-a I-a? Chiar şi atunci scapă?

poate discul de ambreiaj daca e uzat ?

no offence, dar

* exista si frana de mana.
* exista si obiceiul de a "infinge" masina in bordura daca esti in panta/rampa.

La fel, no offence Marius, dar problema cu care se confruntă cel ce a deschis topicul NU se referă la parcarea maşinii în pantă/rampă, ci faptul că maşina nu stă în pantă, probabil datorită compresiei slabe.
Deci, haideţi să găsim soluţii la problemă, nu pe lângă problemă!
E clar că, dacă l-ar fi interesat imobilizarea maşinii, găsea şi una din soluţiile propuse de tine. Doar că îl interesează STAREA compresiei motorului !

Nu cred ca are de-a face cu compresia, dar nu ma pricep atat de bine incat sa dau argumente pertinente.
Off topic: bine ca nu ti se propune sa cari dupa tine o bordura s-o pui la roata, desi e o idee...

Ca sa fii sigur, du-te sa faci un test de compresie. La motoarele pe benzina, compresia scazuta nu duce la scaderea puterii.

Exista "pana de lemn" care e mult mai usoara decat o bordura. Si poti cara 4.

Na ca am propus si o varianta de "bordura" ! :angel:

Si cu toate astea, consulta un service autorizat. O problema minora din punctul de vedere al utilizatorului, poate ascunde defectiuni majore.

multumesc pt raspunsuri,dar inca nu am gasit adevarata problema...daca este vreuna.Am fost la un amic mecanic,care are un Mondeo din 2001,si mi-a zis sa nu-mi fac probleme,pt k motoarele la masinile astea straine,nu-s ca la Dacie,la care bagi in treapta I si sta masina si pe verticala .A mai zis de asemenea ca daca tot vreau sa ma conving,sa merg la un test de compresie.La RAR,am intrebat,si au zis ca mashina e intr-o stare f buna,sa nu-mi fac griji.Nu stiu ce sa mai cred,dar pana la urma,cred ca o sa o bag umpic pa teste.

Va multumesc si daca mai aveti sugestii,le astept.

Daca nu sta in panta/rampa cu cutia cuplata e numai din ambreiaj valabil la cutiile manuale, la cele automate pe pune levierul in pozitia P se trage frana de mana si gata.

@ "Skywalker": dacă problema ar fi ambreiajul, atunci motorul/maşina n-ar putea avea acceleraţie şi nu i-ar trage motorul, aşa cum zice în primul post. Şi maşina are vreo 100.000 km ( poate reali ? )
Un ambreiaj dus este mult mai evident decât o compresie mică, lucru evident când urci o pantă, ambreiajul patinând.
Şi acum, fie vorba între noi, dacă îţi patinează ambreiajul în staţionare (!) în pantă/rampă, atunci cum (pălăria mea) mai urci ?

LE: Bine ai revenit printre noi "Skywalker"

Ca si rezumat, defectele pot fi:
1. ambreiajul defect
2. compresie scazuta

Am citit ce am scris mai sus, cam asa e cum zici dar cine stie?!