Salut,

am fost la revizia de 10.000 Km la noul reprezentant Subaru. Am un WRX model 2006. Pe scurt, foarte multumit de cum au mers lucrurile.

Eram programat la ora 16:00. Am sosit la 16:05 si la 16:10 masina era pe elevator si se incepuse lucrul la ea. Daca reusesc sa mentina nivelul asta de punctualitate si pe viitor, e excelent.

Baietii au schimbat filtrele uzuale (aer, polen, ulei), au verificat nivelurile tuturor lichidelor, au schimbat uleiul, au verificat rotile, amortizoarele, placutele de frana, toate farurile si stopurile, stropitoarele de parbriz, pana si claxonul

Le-am spus ca faza scurta bate prea in jos. Pana sa termin fraza (pe bune) a aparut unul cu un aparat de reglat farurile, in 3 minute erau reglate si foarte ok.

Au descoperit si un joc la amortizorul dreapta spate (schimbat in urma unei lovituri, acum cateva luni). Se schimba in garantie, au facut deja singuri cererea pentru inlocuire, in circa o saptamana ar trebui sa am raspunsul.

Atitudinea foarte ok, cateva stangacii pe ici pe colo, insa per total foarte foarte bine. Spre exemplu, masina era coborata si am vrut sa vad si eu jocul de la amortizor. Imediat au urcat din nou masina, ca sa-mi arate exact despre ce e vorba.

Pretul a fost 775 RON. Nu stiu daca e scump sau ieftin, insa avand in vedere cum au mers lucrurile, chiar mi se pare ok.

Hopefully o sa se mentina nivelul asta de servicii si pe viitor.

-10K

au imbunatatit politica vad

asta dupa cat m-am plans eu pe net de ei

foarte bine ... sa le fie invatatura de minte si sa trateze clientul cum trebuie .

cat mai e ora de manopera la ei ?

75 RON scrie pe deviz. Insa au lucrat cam doi oameni, chiar daca nu permanent. Unul parea sa-l controleze pe celalalt sau ceva asemanator.

-Costcontrol

Unde te-ai plins ? ( un link ceva...)
Ce ti-au facut ?
Invatatura de minte la ce ?
Fii mai explicit.

prin diferite locuri publice ...... cum ar fi forumurile de masini ...

Asta am inteles, dar motivele ????

Si marmota.....

1.pentru ca imi place sa fiu corect.
2.nu stiu de marmota , dar ai face bine sa-ti tii parerile de genul "marmota" pentru tine . am fost in concediu 10 zile asa ca nu aveam cum sa-ti raspund .
3.go take a vacation man , you really need it .

Ca sa nu mai incep alt topic, continui aici experienta cu SMT. A sosit amortizorul de care vorbeam in primul post. Am fost programat la ora 16:00, am sosit la 15:40, la 15:45 masina era pe rampa, la 16:50 mi se dadeau cheile inapoi, amortizorul fiind schimbat. Foarte, foarte ok. Daca treaba asta se mentine si in timp este cel putin cool Daca se mai intampla si adusul ala de kituri Prodrive... wow!

-Amortizat

Kiturile pentru Subaru de la Prodrive (http://www.prodrive.com/products_level2.html?id=12&p=12) sunt agreate, comercializate si montate in toata lumea. In Anglia nici nu se pierde garantia (nu stiu prin alte tari cum e).

Din ce-am inteles, o sa fie comercializate si la noi in tara. O metoda oficiala de tuning, daca vrei, pentru Subaru. Mai putin agresiva decat cele "la negru", insa mult mai atragatoare, tocmai pentru ca e oficiala si agreata.

Cam asta se spune pe site la Prodrive:
"As the performance packs have been developed in conjunction with Subaru, in some European countries, fitment of the performance packs does not invalidate the manufacturers warranty. Please check with your local Subaru dealer for more details."

Pentru un WRX 06 (ce am eu) cresterea de putere nu e fabuloasa (270 CP de la 230 CP declarati, care sunt oleaca mai multi, cam 240), insa cuplul devine 410 Nm de la 320 Nm, asadar...

Singura problema e ca daca vreau sa cumpar/montez asa ceva, trebuie sa dau o fuga niste mii de Km mai la Vest. Hopefully in curand n-o sa fie nevoie. Cat de curand, ramane de vazut.

-ProDreve

Facem toate eforturile ca in viitorul nu foarte indepartat sa putem oferi atat Kituri Prodrive cat si mentenanta masinilor dupa montarea lor.

Cristi61091,

Ce ulei de motor folositi pentru revizia 10.000km la Forester 2.5XT 4EAT?
Filtrele ?

merci,

Salut

La intrebarile legate de service ar trebui sa-ti raspunda unul dintre colegii mei din acest sector (eu nefiind de specialitate iti pot transmite informatii eronate)
Am sa-i rog sa-ti dea un raspuns la aceasta intrebare.

Cristi61091,

OK, astept.

[quote="Cristi61091La intrebarile legate de service ar trebui sa-ti raspunda unul dintre colegii mei din acest sector (eu nefiind de specialitate iti pot transmite informatii eronate)
Am sa-i rog sa-ti dea un raspuns la aceasta intrebare.[/quote]

????????????

5w40 ar fi ok , sau 0w40 si mai ok

subaru recomanda motul .

Vedeti aici

Salut Cristi,

Ai ceva noutati pentru noi in ce priveste montarea de PPP?

Am dat de thread-ul asta (vechi) si mi-au sclipt ochii. Stiu si eu de kit-urile Prodrive - au pentru fiecare model Subaru cite ceva interesant - si stiu si ca se pastreaza garantia in tarile 'civilizate'...

Basca, nu sint asa de greu de montat: o toba finala, un air intake pentru turbo si ECU tuning - sint sigur ca SMT poate sa faca treaba daca vrea. Intrebarea e: vrea?

De la 230/240 la 270 nu e mult? Poate nu 'foarte' mult dar considerind si cuplul (care sint sigur ca vine repde de tot, cam pe la 2500 ture) cred ca devine alta masina! Probabil o sa incepi sa ai nevoie si de alte roll bars, poate si frine mai tari.

PPP pentru Forester turbo model 2007 duce la 260 cp si 405 NM la 2500 ture (deci mai cuminte decit la WRX dar atit a considerat Prodrive ca trebuie la modelul asta). Ca perfomanta masurabila timpul de demaraj de la 0 la 100 se reduce de la 5.9 secunde la 5.3 !!! Ceilalti timpi de demaraj (80-120) sint chiar mai impresionanti...

iar foresterul devine un adevarat sleeper i luv it

Daca nu fac eu o confuzie Cristi are alti colegi acum ...

cristi lucreaza / lucra la SMT

O sa incerc sa dau de el la SMT sa-i zic ca-l cauta lumea pe forumuri...

Cica nu mai lucreaza acolo :evil:

era prea bun pentru locul ala

LOL