Este maşina de la birou a neveste-mii, şi are doar câteva luni (luată în primăvară). Marţi dimineaţă a refuzat să mai pornească. Seara fusese alimentată de la Agip cu benzină de 98, şi în ultima vreme am avut grijă să-i spun să alimenteze numai cu 98, că ea îi punea 95. Am sunat şi la service, iar ei ne-au zis să scoatem borna de la baterie un minut şi să încercăm iar, dar nici un rezutat. Ieri au venit şi au ridicat maşina. Au mai încercat şi ei să o pornească, dar fără nici un rezultat.
Partea mai tristă este că azi, când a sunat nevastă-mea să întrebe cât durează, răspunsul a fost că nu se ştie, pentru că mai au 5 înaintea ei, în aceeaşi situaţie.

A mai păţit cineva ceva similar?

Problema s-a rezolvat. Cică: "erau murdare mufele de la computer, din cauza condensului şi prafului".

La o maşină de 3 luni????

Uiti faptul ca majoritatea masinilor au fost gandite pentru orase normale, nu un santier comunist precum Bucurestiul (si cand zic comunist, ma refer la modul in care inca se lucreaza, stil movila de nisip/pietris pe trotuar, numa buna de spulberat si impanzit strazile).

Îmi pare foarte rău, dar în manualul de utilizare al maşinii nu scrie că nu ai voie să mergi pe drumuri prăfuite, sau de ţară. Adică nu putem să folosim maşina asta să mergem până la bunică-mea la ţară, unde sunt şi drumuri de pământ, pt. că se prăfuieşte computerul şi trebuie să vină să o tracteze din 3 în 3 luni??? Te rog frumos... aia nu mai poate fi numită maşină.

Ok.... cred că este mai degrabă un caz de incompetenţă a service-ului:
Vineri am ridicat maşina reparată.
Marţi iar nu a mai vrut să meargă, dar puţin diferit de data asta. A început să dea rateuri motorul în mers. Am oprit şi am mers la un suc după care când să plecăm, surpriză: la ralanti mergea, dar cum atingeai acceleraţia murea motorul.
Miercuri dimineaţă(ieri) au ridicat-o, după amiază a fost "reparată". Spun asta pentru că a mers doar până azi dimineaţă când a început să scoată fum după 6-7km în oraş.

Eu nu pot să-mi dau seama ce au făcut oamenii ăia în service....

wawwwww! deci sa nu mi iau citroen in romania

Hm... se pare că fumul era defapt abur, produs de apa din instalaţia de răcire, care curgea pe motor. Şi se mai pare că la a 3-a vizită la service au ajuns la concluzia că este o problemă la instalaţia de răcire, care defapt cauza si problemele cu mufele computerului (apa din instalaţia de răcire curgea pe mufe)... susţin ei.

Într-un final, după 3 vizite la service în decurs de o săptămână, se pare că au rezolvat problema. Deja merge ok maşina de 2 zile.

Uite că nu a trecut nici o lună de zile şi C3ul iar nu mai porneşte....
Evident aceleaşi simptome.....

De data asta chiar schimbă ceva la maşină. Au spus că este crăpat capacul de la termostat - whatever that is. Este interesant că au descoperit numai după ce a fost nevoie să tracteze maşina până în service de 4 ori într-o lună.

Iniţial au spus că nu ştiu dacă au pe stoc, că nu ştiu exact cât durează, etc. În momentul în care li s-a cerut maşină pe perioada reparaţiilor au revenit imediat şi au spus că în 2 zile se rezolvă, că trimit piesa prin DHL...

de obicei la motoarele PSA probleme la pornire sunt de la calc. de multe ori trebuie resoftat

Păi la primele 3 vizite la service asta au tot lătrat, că e de la calculator, că s-au prăfuit mufele de la computer, şi alte chestii de genul ăsta.

BTW: maşina a ieşit din service şi momentan funcţionează.

Apropo, ca să întărească cele spuse de florin, se pare că la C3 este cam ca în Windows: dacă nu mai merge, dă un restart şi poate se rezolvă problema. De fiecare dată când au fost probleme cu pornirea maşinii primul lucru care ni l-au spus a fost să scoatem borna de la baterie, să o lăsăm 30 secunde şi să mai încercăm o dată....