vreau sa cumpar o masina pentru firma si ma gandisem la un matiz e. stie cineva cum e? il vreau doar pentru oras, pentru iesire in afara avem o alta masina mult mai spatioasa si mai stabila. aveti alte sugestii in aveasi zona de pret?

[ acest mesaj a fost modificat de : de 2004-04-11 20:47 ]

cam in ce limita de pret se incadreaza matizul?
un diesel nu te intereseaza?

matiz e costa acum 4600 euro. nu are prea multe optiuni. ideea e ca prefer o masina noua pt ca nu stiu cum a fost folosita una sh de catre fostul proprietar. partea trista e ca nu prea am de ales pe segmentul asta, decat dacii...

aaa, ok...am vorbit mai pe larg despre masinile sh si cele noi in subiectul: masini noi vs sh dintr-o pagina anterioara, daca vrei il poti citi.
si daca te intereseaza fabia neveste-mii , apasa pe link-ul de mai jos, poate iti starnesc interesul:
http://www.masini.ro//files/used_detail.ph...1686&detail2=da

eu am luat un matiz si sunt incantat de ce poate /:) are tot ce-i trebuie ptr. o masina de oras iar la drum lung trage si cu 160km/h
cu consumul inca nu m-am lamurit!
la banii astia nu cred ca potzi sa iei ceva mai misto!
povestile cu matizul instabil (cazul lu ala de la teleeurobingo) sunt de fapt obsesii ptr. soferii idiotzi care nu stiu si nu simt masina cum se aseaza la drum si in viraje daca esti papagal te rastorni si cu masina de formula1 )
apropos are la test crash trei stele ceeea ce ptr. o masina clasa mini nu ai sa mai vezi!

1.Testul crash incadreaza Matizul ca una dintre cele mai nesigure masini celelate avand 3 1/2, 3 3/4 s.a.m.d si maximul fiind 5.

2. Ce nelamurire ai cu consumul?

3. Matizul are o oarecare instabilitate fiind o caroserie adaptata si nu reproiectata asa ca trateaza problema cu prudenta. Si apropo nu este o rusine Mercedes A140 avea probleme mult mai grave de rulare dar imaginea Mercedes a inghitit scandalul si A160 si A170 au remediat tot si au adus si in plus (pe bani bineinteles)- era o masina de neveste!

Potrivita daca o iei in leasing pe firma!

Salut.
Daca mai vrei Matiz E, am unul de vanzare luat de doua zile, pret 4500 E.
Este postat si la anunturi.

O zi buna,
Cristi
0766******

Dar ce s-a intamplat ca de abia ai luat-o ca o si vinzi? M-ar interesa pe mine dar pare putin ciudat,nu?

Salut,

Il vand pentru ca l-a castigat tata si eu mai am o masina. In schimg am nevoie de ceva bani sa depun un avans pentru un credit ipotecar sa imi iau o casa, ca am o fetita mica de 7 luni... si se impune...nu..
Daca te intereseaza da un mail sau suna-ma la (0766******) si mai discutam si pretul..

O zi buna,

Cristi

pentru oras Matiz-ul e ce-ti trebuie:consum mic,intretinere usoara,gabarit redus.Poate ca modelul cu A/C era de dorit avind in vedere ce bine si cald e vara in Bucuresti :oops:

O sa cumpar un Matiz E an second hand / iulie 2002 / 18000 km / primul proprietar / conditie excelenta / extra: anvelope Pirelli, CD-Radio + 4 boxe la pretul de 3600 EUR. ce parere aveti? E mult ? E putin? Fac o afacere buna? Ce probleme pot sa am cu Matizul? Pana acum am avut Tico SL pe care am vandut cu 2500 EUR (an 2000, 45000 km)

Nici o problema pe care sa nu o fi avut la Tico . Poate mai putina stabilitate in curbe!

Bai fratilor! Nu mai vorbiti de stabilitatea in curbe sau de consumul MATIZ-ului daca nu conduceti asa ceva. Din astia care-'si dau cu parerea sunt multi. Dar putini spun realitatea si sunt aceia care il conduc pe acest MIC GIGANT.
Adevarul este ca Matizul este mult mai stabil in curba decat o DACIA 1310 (am avut si am condus), putin mai stabil decat OLTCIT-ul (am avut si am condus) si apoi mai conteaza si indemanarea soferului. Pentru cine nu are soferia in sange sa se lase frate de meserie si mai ales de comentarii.
Referitor la consum, dau urmatoarele date (din experianta unui an si doua luni de condus zilnic MATIZ-ul in diferite conditi de stare a vremii si a carosabilului):
- in afara - la 90/h: nu consuma mai mult de 5l/100 km nici daca te rogi de el sa-ti consume;
- 90-160 km/h: 5,1-6,8 l/100 km;
- in localitate (BUCURESTI, unde il conduc si traficul este foarte incarcat si unde sunt f.,f. multi tolomaci in sofat): - daca nu te "dai" la el consuma pana in 6,8 l/100 km;
- daca te "dai" la el ajunge la 7,5-8 l/100 km.
Oricum. Cert este faptul ca DACIA BERLINA/BK nu ii sta in fata.

Va multumesc!

Cand am avut masina in service la revizie, mi-a imprumutat cineva un matiz E cu aer conditionat. N-as lua acea masina nici gratis. Ai impresia ca te aflii in atasul unei motociclete. E instabila, dotarilelipsesc cu desavarsire si ai tot timpul sentimentul de nesiguranta.

Solenza nu am condus, dar am condus SuperNova si m-am simtit mult mai bine in ea decat in matiz.
E mai mare, sunt la fel de coaja amandoua, dar este mai stabila, nemaivorbind de faptul ca am vrut sa transport unitatea centrala a unui calculator in portbagajul matizului si d-abia a intrat si numai in picioare. Culcata, nici-o sansa.

1. Matiz-ul mai stabil decat dacia 1310 ? nu cred asa ceva.
2. consumul asa zis mic al acestei masini este : 5 % daca mergi cu maxim 90 /h si fara sa conduci sportiv . Adica sa dormi pe tine . Daca depasesti 100 -110 h consuma cat o solenza care are totusi un motor de 1,4 . Iar la peste 120 /h deja incepe sa-ti fie frica si uiti de consum .
3. nu este chiar asa de instabila precum afirma madalina dar nu se poate compara cu dacia chiar si 1300.
4. in final parerea me este ca Matizul este o masina de neveste .

Ca sa nu credeti ca vb din carti va spun ca am condus cca 70-80 mii km un matiz iar dacia berlina ....

2. masina are consumul corect 7,5 oras 5 afara dar nu era verificat de mine la ora respectiva.
1. cu crashul are intradevar 3 stele (este un crash test bun) dar tu compari masinile modele dupa anul 2000 de producatori cu renume care masini costa cel putzin de 2-3 ori (10.000-15.000 euroi) mai scump si nu au mai mult de 4 stele cu o exceptie la renault modus 2004 ia sa vezi cat costa ala :blackeye:
3. nu stiu ce ai vrut sa zici cu caroseria adaptata?

Madalina ia sa ne povestesti ce dotari ai gasit in supernova aia ca ma faci curios deja !
Avea cumva si umbrela din fabricatzie ptr. cazul in care ploua in masina?.
Probabil ca-ti place sa lasi cam des masinile in service si asta il consider un avantaj?
Adevarul ca si eu evit sa-l iau pe frate-miu in masina mea (Cielo) ca si ala se simte ca in atasul unei motociclete pe scaunul din fatza dar are 140 Kg omu`. :blackeye:

Geamuri electrice, casetofon, inchidere centralizata, alta tapiterie, putere, o unitate centrala a unui calculator nu a avut loc in matiz, etc.

Nu detin personal o supernova, iar masinile mi le duc la revizii in service exact atunci cand trebuie, sau ar trebui sa nu le duc deloc dupa parerea ta?

Ah, si supernova doar la primele serii a plouat. are multe alte bube: lipsa ramforcerilor, lipsa servodirectieie, axul volan inferior pica la toate in cateva mii de kilometrii etc.

problema cu ax volan ce pica este adevarata. am schimbat 3 pana acum. ultimul il am de aproape un an si nu da semne de imbatranire .

de plouat ploua ca nu este suficient mastic , de fapt pentru ca nu era. isi mai tragea si romanul niste tuburi acasa de mastik. problema a fost prezenta doar la primele serii.

:evil:
Matiz:
-consuma de rupe in oras(si peste 10 l /% );
-troncane de innebunesti;
-foarte instabil-topaie chiar si pe drum drept);
-consum bun afara din oras;
-este frumusel - pe langa Tico, de ex., si fetelor le place.
Concluzia mea - nu face banii la care poti sa il cumperi.

P.S. : conduc de aproape 4 ani Matiz ( sunt la al doilea ), are cam 60 de mii de km, revizii facute la timp si in service autorizat.

:evil:
Matiz:
-consuma de rupe in oras(si peste 10 l /% );
-troncane de innebunesti;
-foarte instabil-topaie chiar si pe drum drept);
-consum bun afara din oras;
-este frumusel - pe langa Tico, de ex., si fetelor le place.
Concluzia mea - nu face banii la care poti sa il cumperi.

P.S. : conduc de aproape 4 ani Matiz ( sunt la al doilea ), are cam 60 de mii de km, revizii facute la timp si in service autorizat.

pana la urma o supernova , condusa normal , consuma mai putin ca un matiz .

Intr-o seara de sub masina care mergea in fata mea a rasarit o anvelopa obisnuita, de Dacie, pusa in drum de un tont. N-am mai putut s-o ocolesc. Am calcat pe ea cu doua roti. Un alt tont din spate m-a claxonat. N-am inteles de ce, poate sa-mi confirme ca am calcat pe o anvelopa? Sau a claxonat anvelopa sa se dea din drum(eram in Voluntari intre poduri). Intrebarea era: ce s-ar fi intamplat daca in loc de Dacie Break as fi condus un Matiz, care este mai jos si are roti mai mici, centrul de greutate mai sus?

Daca mergi normal (linistit) in oras Matizul consuma 7,5 cu aerul pornit!
Supernova a auzit de A/C ?

Sorine ala te-a claxonat ca a crezut ca ti-ai pierdut o roata mah!
La Dacii nu e ceva iesit din comun
Garda la sol la Matiz este cel putzin cat la Dacie (binentzeles doar daca Dacia are schimbata directia in ultimii 5000 km- altfel Dacia se taraie pe burta ca se lasa piesele de uzura prea mare) :albino:
Ultima revelatie a avut-o posesorii de Dacii cand au vazut in ce hal s-a facut Taxiul in care a murit Teo Peter (s-a constatat ca a fost lovit cu 40KM/h). Le uram mult noroc
:cry:

cum adica daca a auzit de AC ? :shock:

are compresor japonez , daca vrei o sa ma interesez si ce marca e .

:shock: :shock: :shock: auzi tu la el , daca a auzit .

dar matizul a auzit de urcat panta cu ac pornit ? sau a auzit de turometru ?

serios ?! auzi frate ca au pus compresor la supernova (shi mai e shi japonez) daca reusesti sa o izolezi termic (chedere, geamuri, si alte locuri pe unde mai pierde alea... alea...) potzi sa-i dai drumu lu compresoru, poate se face ceva racoare:)
Cu matizu am fost in rodaj :blackeye: la munte cu trei persoane + caine mare shi balos (vara)! a trebuit sa folosesc a/c ca sa nu ne innecam in masina iata ca am ajuns acasa !
Culmea ca mi-am pus mintea sa verific la depasiri cum se comporta (toate supernovele din dotare le-am facut pe serpentine)!

Ai sa vezi matiz cu turometru airbag, turometru, ABS etc... mai intereseaza-te :cheers:

Aici se discuta de matiz E (model ce nu are nici turometru, nici geamuri electrice, nici airbaguri, nici servo, nici oglinzi reglabile electric,...).

Daca imi arata cineva Matiz de orice fel( E, SE, SE POWER) fabricat sau vandut in Romania cu turometru ''il mananc'' cu tot cu Matiz!!!
Poate Matizul cu care amicul de mai devreme a ''facut'' toate supernovele pe serpentine (incarcat cu trei persoane+caine balos-apropo de caine, imi exprim solidaritatea pentru alungarea acestor ''monstri'' balosi si parosi din masini!) mai avea un al doilea motor in portbagaj sau poate la volanul daciilor depasite erau ''tinere mamici'' de 70 de ani carora le tremurau ''gogosarii'' la fiecare curba si le venea sa verse!
Sa nu exageram...Matizul cu AC pornit e caruta si daca il fortezi prea mult sa alerge asa mai vorbim despre motor cand ajungi cu el pe la service!
:evil:

avem un matizar care se simte ofensat de adevar.

daca te luai si tu de altceva dar de performantele dinamice matiz vs supernova eu zic sa te mai interesezi .

AC , sau air conditioning sau aer conditionat in romana are o " chestie " care se cheama compresor. si da , este japonez. offf offf mai mai .

totusi care e problema ta ca nu inteleg. explica mai pe larg.

inafara de faptul ca ti-ai omorat masina in rodaj.

Stiti ceva despre matizul cu euro III? E adevarat ca i-a scazut consumul cu 20%? :?:

eu mi-am luat matiz e acum 2 luni.fabricat in 2003 dar aproape nerulat(4400km).deocamdata ma declar sincer multumit de el.drumuri multe prin oras si cateva iesiri in afara.acum ca a venit si iarna am avut ocazia sa-l testez si in conditii mai grele(zapada,polei)si s-a comportat f.bine...directie ,stabilitate la franare ,etc.
finisajele sunt bune,iar zgomotul interior de care p[omenea cineva inca nu a ajuns la mine in masina...desi pe malul marii vuieste vantul destul de tare pe timp de iarna.singura "problema"de stabilitate pe care am observat-o a fost la 140km/h la drum intins cand a trecut un tir imens pe langa mine.atunci am cam incordat mainile pe volan.in rest toate bune

Distractiv!
Hai sa revenim la povestea cu Matiz-vs. ce vrei tu!
Degeaba ai masina daca nu stii sa mergi cu ea.
Daca ai auzit de Shumacher o sa intzelegi ce vreau sa spun (fara glumitze). Sa stii ca nu are el masina viitorului sau ceilatzi pilotzi sunt incepatori. Pur si simplu are mai multa minte (o fi moderator?!!
Daca vrei sa facem proba in oras sau la drum lung esti invitatul meu.
Apropos Matizul este al sotiei! Am mers cu el de curiozitate. E chiar misto masinutza.
Eu am o masina "depasita", (vezi anumite comentarii belicoase) Nexia se cheama ea. Cu Nexia asta ma joc oricum cu multe modele care voi le consideratzi "destepte"(exemple cielo, logan, alte renault, dacii solenze - u name it). Daca ai nelamuriri da-mi de veste.
Lucian

Am dat si eu un ochi pe-aici si vad ca ati trnsformat topicul in Matis vs. SupeRnova. :argue: As intreba moderatorii daca vad asta, dar chiar unul din combatanti vad ca e moderator.... oops!
Oricum sunt clase diferite si cred ca fiecare are avantajele si dezavantajele ei. Iar cu supernova lui George nu cred ca se pune nici o alta Dacie sau Daewoo, ca doar e preparata din cate mi-aduc eu aminte...

Da Gica ai dreptate am deviat discutia dar am deviat-o acolo prin comparatie cu alte masini (aici e supernova) Ideea este ca facem comparatie cu Matizu (despre el e vorba).
Uite ca sa te conving eu pot sa fac o comparatie Matiz-Cielo!
Cielo-ul meu care 10 ani si costa (cred) 3600 Euro - o evaluare second opinion (este GL adika doar fara geamuri electrice dar are GPL) este binevenita ! Iar un Tico de 10 ani probabil ca-l iei cu 1500 Euro, Matizul de 6 ani vor baietzii astia pe site 3000 euro. Preturile nu mi se par echilibrate!
Eu am postat anunt si stau si ma gandesc daca sa o mai vand pe a mea ca iau prea putzini bani.
:blackeye:

Am un Matiz SE Power din februarie 1999, unul dintre primele exemplare aduse la noi. La vremea respectiva m-am indragostit instantaneu de masinuta asta. Si, cum dragostea e oarba, am inchis ochii cand am dat cei 8200 de $ pe ea. Si acum, dupa 6 ani si 80.000 de km sunt la fel de indragostit de ea.
N-am avut absolut nici o problema cu masina. N-am clintit nici un surub!!! Si astazi functioneaza ca in prima zi. In ochii si urechile mele, bineinteles.

Am schimbat:
- la prima revizie: tampoanele de cauciuc cu care se prinde carcasa filtrului de aer pe caroserie cu unele de dacie (preventiv - la sfatul mecanicului care spunea ca toate se rup, mi-a aratat cateva, se mira ca la mine nu s-au rupt inca - nu era nimic functional asa ca pt. 2 x 3.500 lei nu m-am impotrivit)
- placute de frana la 35.000 km
- setul de curele la 60.000 km (trebuia la 50.000 km)
- uleiul si filtrul la fiecare 15-20.000 km !!! (numai mobil 1 sintetic)
- filtre de aer la 30.000 km
- un bec la lampa stop centrala (mi-a trantit odata soacra-mea hayonul de-am zis ca a ingropat si rotile in asfalt)
- bara fata+aripa stg+far stg din cauza de accident (multumita unuia care credea ca la semafoare culoarea rosie e pusa doar pentru domnisoare, sa se asorteze cu fusta..) - toate erau doar foarte usor zgariate sau infundate, farul era intreg, doar cu o ureche crapata, dar asiguratorul a fost domn.
- un set de anvelope (2 buc. la 30.000, 2 buc. la 55.000 km)

Ce i-as putea reprosa:
- o oarecare instabilitate cand masina nu e incarcata (1 sau 2 persoane fara bagaje) pe denivelari mici si repetate (in genul valurilor care se creeaza la semafoare sau, tipic, al celor de pe primul pod pe varianta ocolitoare a Ploiesti-ului mergand dinspre Buc spre V. Prahovei); la exemplarul meu spatele incepe sa tzopaie putin cu tendinta de alunecare catre dreapta la viteze 60-70. E normal pt. o masina usoara, la care raportul intre masa maxima si masa la gol e mare.
- o lipsa de putere la demaraje sau in rampa cu masina incarcata full si aerul conditionat in functiune. E foarte normal avand in vedere motorizarea si destinatia autovehiculului. Solutia e o oprire temporara a A/C.

Daca am avut ocazia am mai mers si cu alte exemplare, din curiozitate; in special masini de firma. Toate se comportau excelent dupa multe zeci de mii de km si sute de mii de gropi. Una singura nu prea mi-a placut: avea 120.000km, numai Bucuresti, au mers 3 soferite pe ea, toate incepatoare la vremea respectiva si motorul cam trancanea.

Nu stiu daca astazi as recomanda un matiz. Nu stiu exact cum mai sunt ele fabricate. Sunt zvonuri dar prefer sa nu le propag pt. ca nu sunt in cunostinta de cauza. Cert e ca pretul nu mai e cel pe care l-am platit eu (ca valoare vorbind).

Ar mai fi o recomandare: daca financiar se permite, alegeti modelul cu servo-directie. Merita, e mare diferenta la condus, in special in oras, chiar daca masina e mica si usoara. Repet: n-o sa regretati.

Mai am doua autoturisme in batatura. Nu spun ce modele. Una e combi, cealalta sedan. N-am descoperit inca de ce dar doar in matiz ma simt ca acasa. E cea pe care o prefer totdeauna, in special daca urmeaza sa merg singur fie in oras fie in afara.

Poate ca Matizul nici nu ar fi trecut peste acea roata de rezerva, cine stie!
Ce aveti cu Matizul? e foarte bun, mai ales ca nu mai gasesti masina noua la 5000 Euro. si daca te sui dintr-o masina scumpa si capabila in matiz normal ca iti pare o trotineta.
PS: madalina, sa stii ca unitatea centrala a unui cal incape in matiz unde vrei tu sa o pui, si in spate si in portbagaj.

depinde ce cal are madalina...
poate e luat de la NASA :angel:
eu pun 10 calc. in matiz da tre sa le demontez

Unitatea centrala nu incape in portbagaj decat culcata, iar aceasta trebuie transportata in picioare!

Matizul E doar iti da putin mai mult confort decat un Tico si mai multa siguranta in caz de Doamne-fereste! In schimb , un Tico il bate detasat cam la toate, stabilitate, consum, directie si sunt convins ca si viteza, la acelasi motor de 8oo cmc si cu o caroserie mai grea nu ai practic cum ca alergi mai repede...Macar Tico e usor, nu tragi de volan, dar la Matiz E faci febra musculara, nu alta...Iar cu a/c -ul pornit nu prea trebuie sa faci depasiri(cu niciuna)

Madalina pot sa te informez (fara sa te superi) ca orice calc. poate fi transp. si cu capu-n jos ca nu pateste nika...

eddie sa stii ca nu doar motorul conteaza la masina...
mai are si cutie de viteze ;P

Se pare ca tu in ultimele 8 mesaje,ai dat vreo 6-7 citate.Incep sa cred ca iti place sa ai o opinie contrara celui care isi spune o parere. Eu nu procedez ca tine...Intr-adevar,o masina mai are in afara de motor si cutie de viteze,si volan,cric,roata de rezerva,scrumiera si altele....

Se pare ca tu in ultimele 8 mesaje,ai dat vreo 6-7 citate.Incep sa cred ca iti place sa ai o opinie contrara celui care isi spune o parere. Eu nu procedez ca tine...Intr-adevar,o masina mai are in afara de motor si cutie de viteze,si volan,cric,roata de rezerva,scrumiera si altele....

EDDIE sper ca nu te-ai suparat
eu am si rotzi la masinutza

Nu ma supar asa usor,de ce ?
Dar stiu ca si Tico si Matiz-ul au aceeasi cutie de viteza.Iti spun fiindca am avut 2 Daewoo pana acum.

cu matizul poti sa-ti iei zborul, daca vrei.
am mers pe dn1 in week-end-ul asta si batea un vaj de am crezut ca o sa ma zboare. daca nu tineam mai bine volanul zburam de pe sosea. mai mult de 110 nu puteam sa merg cu el. este prea usoara. trecea o dubita si ma deplasa juma de metru in dreapta... naspa!!!

Laura,lasa zborul pentru avioane...asteptam un raspuns de la tine referitor la mecanicul ala ....

Eu pot sa va zic exact. La locul de munca anterior am avut un Tico pe mana. Iar in ultima vreme am facut mai multe drumuri cu un Matiz, in orase si in afara.

Confort: Mult mai bun la Matiz. Nu se compara. In Tico, doi oameni lati in umeri, aproape ca se ating pe locurile din fata.

Tico are avantajul ca e mai sprinten si mai stabil. Asta se datoreaza greutatii reduse si faptului ca nu e asa inalt precum Matizul.

Pentru femei, trasul de volan este o problema atat la Tico cat si la Matiz, in cazul parcarilor si intoarcerilor de pe loc.

Dezavantaj la Matiz este ca nu are temporizator la stergatoare. Tico nu-mi aduc aminte daca avea sau nu.

Matiz are un avantaj ca este mai moderna, la bord, si dupa parerea mea arat mai bine la design. Putini stiu ca a fost desenata de Giugiaro......

Consum. Avantaj la Tico......cu 1-2L la suta de km...