salut, astazi am fost sa vad un renault clio de vanzare din 2004( pt ca vreu sa-mi iau unul)

in momentul in care proprietarul m-a plimbat putin cu masina am observat ca la 3000 rotatii/minut in treapta a cincea are 100km/h (motor 1.4, 8V 75cp)

puteti sa-mi spuneti daca este o turatie normala pt acest model de masina sau are vreun defect.

precizez ca o dacia berlina in 5 trepte are aceeasi viteza la 3000rot/min in treapta a 5 si solenza cu acelasi motor are 120km/h la 3000 rot/min

astept raspunsurile voastre,
multumesc!

Da este normal.

mersi mult pt raspuns.....mi se pare cam mult totusi

Este normal, motoru este mic si trebuie turat mai tare pentru forta.Asa este si la mine dar stai linistit ca de acolo urca greu,cu a meu la 175/h ii undeva la 5100-5200 rpm.

ok am inteles....dar cam care ar fi mersul de croaziera(stiam ca pe la 3000 rot/min la motoarele pe benzina) adica 100km/h

vreau sa stiu cam cu ce viteza sa merg astfel incat sa nu se uzeze prea repede.

thanks!

Eu la drum intins merg cam la 110 KM/h si imi iese la consumu dat de fabrica,aproximativ,deci daca ai de mer undeva nu are rost mau mult,motoru ii mic,si consumu va creste simtitor de la 110 - 120 in sus.

cati km si cat cere si ce dotari? sunt doar curios si eu de acelasi deal.

totusi ma gandeam de ce la solenza are 120km/h la 3000 rot/minut cu acelasi motor(cred k e diferenta de cutie si deaia)

m-as simti naspa ca ala cu solenza sa aiba mers de croaziera la 120 si eu cu clio la 110

ma mai gandesc in privinta cumpararii.

clio din 2004 varianta expresion 1.4 8v 75cp
fara nici o dotare din cele optionale dar este intretinuta si arata bine
21 000 km la bord

pret fix 7000E

poate masina a costat 8500-9000 euro de noua.
nu are nici o dotare!!!!!!!!!!
nici aer conditionat. e o mare chestie.
stilul reno pus si la dacia care ofera abia la a 3 a echipare sau mai sus AC ul este jalnic.
pana si matizul il ofera la a doua echipare.
sunt totusi 7000 euro si sa nu poti respira vara in conditiile in care iei un sh!!
si ai grija mai ales la masina daca e condusa de o femeie ca poate sa aiba sechele: directie si suspensi (gropi si borduri urcate cu a doua( si transmisie (cutie, planetare, ambreaj).

am zis ca este varianta expression care are atat dotari standard cat si dotari optionale.

dotarile standard:

Servodirectie
Airbag sofer
Aer conditionat
Geamuri cu tenta
Luneta cu degivrare
Inchidere centralizata cu telecomanda
Imobilizator electronic codat
Radiocasetofon 4X15W
Geamuri fata electrice
Bancheta spate rabatabila 1/1 + 3 tetiere spate
Proiectoare de ceata
Oglinzi retrovizoare electrice
Bare de protectie si oglinzi in ton cu caroseria
Faruri dublu optice

dotarile optionale(din care nu are nici una):
Radio cu CD 4X15W
Scaun sofer + volan reglabile pe inaltime
Pack siguranta (ABS + airbag pasager)
Vopsea metalizata
Jante aluminiu

masina costa noua 9654E si a fost condusa de sofer profesionist(meseria vanzatorul e cea de sofer - toate categoriile)

maine e ziua cea mare si sper ca fac alegere buna.

asa da amigo!
scuze...am fo prea grabit mai ales dupa ce am injurat dacia care nu a mai tras si care dupa ce am curatat bujii, site, jigler, a trebuit sa mi vina un mecanic de la 20 km sa mi aduca in centrul unui oras care nu are piese auto nonstop, o piesa de la pompa de benzina.

asa ca ma tot gandesc la masina cea noua!

Stilu Renault nu ii chiar asa,pana chiar si super nova de la Dacia are AC,in general cam toate masinile renault noi vin cu AC in standard,poti sa te uiti pe oferta lor si o sa vezi ca inca din pack authentic exista dotari destul de bunicele.
Diferenta intre Clio si solentza este intradevar cutia de viteze,mult mai buna pe Clio,mult mai bine etajata.Cutia de pe Clio este identica cu ce de pe supernova,si este una dintre cele mai reusite de la Renault.Nu ai de ce sa te simti nashpa comparativ cu o solentza,cutia de pe clio scoata intradevar tot ce se poate din motor.Cel mai simplu ar fi daca ai incerca sa ii dai talpa la o Solentza si dupa aia la un Clio si o sa vezi care iti place mai mult.

** Tocmai am fost la mare acum,si am mers constant in afara 110-120 si cu AC pornit,tot drumu (700 km) cam la 3200-3500 rpm,consum 6.3%.
Ce am uitat sa scriu mai sus la motivu pentru care clio are 100 km/h la 3000 rpm si solentza 110 km/h la 3000 este si diferenta de greutate si gabarit.

Clio afara scoate 7.0% cu aerul pornit la 135-140km/h si cu 4000-4150 de ture, incarcat ca naiba de bagaje si cu trei pasageri , la mers incontinuu 1250 de km (cu mici pauze). In oras schimb vitezele la 3000, dar afara am observat ca-i place mai mult pe la 3500. In orice caz in a a cincea poti s-o urci pana la 4500 de ture fara probleme, adica 150-160km/h. Masina mea are deja patru ani, nu consuma pic de ulei si comporta ca-n prima zi. Este foarte adevarat ca in momentul in care cuplezi AC, ii ia mult din forta motorului, asta daca ai de facut depasiri sportive sau ceva de genul asta. Daca mergi intins, la o viteza fixa nu-i nici o problema...