salutare tuturor!
De o saptamana mi-am cumparat din Germania o Vectra B. Eu plecasem cu gandul sa-mi iau un golf sau o astra dar pentru ca mi-a placut asta am luat-o.
Va rog sa-mi dati cateva sfaturi legate de masina asta pentru ca eu nu prea stiu multe. E prima mea masina (am mai avut un oltcit, da' nu se pune ) asa oricine imi poate da un sfat, il rog sa o faca.
Daca are cineva idee si cam cat ar fi Casco. E din septembrie 2000 si am inteles ca aici o sa o inmatriculez cu 2001.
Multumesc.

Eu zic, in primul rand, sa te duci in service cu ea si sa-i faci un control la sange, inclusiv tester, ca sa-ti spuna ce si cum pe la motor. Verifica articulatiile apoi schimba toate filtrele si, bineinteles, uleiul. Daca sunt probleme (ceea ce nu-ti doresc), iti vor spune la service. Repet, in opinia mea, un drum la service e printre primele lucruri pe care trebuie sa le faci. Multa bafta

Am uitat de casco: la a mea (Vectra 2.2 DTI 2001), full casco ma costa 65 de euro pe luna. Desigur, pretul scade daca nu vrei asigurarea completa.

Ai dreptate cu service-ul, insa am zis sa o inmatriculez intai si dupa aia sa ii schimb filtrele si uleiul. Are ea si ceva pe la partea de articulatii/bucsaraie ca am un troncanit pe spate. Prima data am zis ca joaca triungiul reflectorizant in portbagaj dar nu e aia. Masina la mana a doua...
Motorul nu are nici un cod de eroare. Am pus-o pe tester in Germania.

Sunt masini foarte bune, poti sa citesti multe opinii aici pe forum, iar eventualele probleme se pot rezolva fara mare bataie de cap. Eu sunt foarte multumit de a mea. Trebuie sa ajungi s-o "cunosti", sa stii care-i sunt atuurile si care "bubele". Baga-i ulei bun, schimba-i filtrele la timp, n-o rupe la liniute si alte chestii din astea si cred c-o sa fii multumit

problemele vectrelor cu bucsile de la brat, puntea spate, bara de torsiune
bujiile incandescente trebuiesc verificate iarashi ..

in rest motorina de calitate

A aparut prima problema. Aseara cand veneam acasa am observat ca iluminarea in bord este foarte slaba. Abia se vede.... De la ce dracu o fi??

A miscat cineva butonul care creste sau scade intensitatea luminii din bord !
Ai spalat interiorul de curand ?

asa e! Am spalat ieri maisina.
Probabil ca asta este! Multumesc mult! Raman dator

Masina este f buna......schimba-i filtrele si uleiul obligatoriu..
Am o intrebare .....cum iti porneste dimineata atunci cand nu-ti arata p bord ca se incalzesc bujiile???(atunci cand nu se aprinde sarmulitza aia incolacita).

Pana acum nu mi s-a intamplat sa nu se "aprinda sarmulita" Si sper sa nu faca figuri cu pornirea acum vara, ca pana in toamna o vand
Referitor la ulei vreau sa-i pun Aral. Daca aveti alte idei, astept.
Ce ma enerveaza pe mine este un troncanit pe spate. Am impresia ca tre' sa schimb ceva bucse si alte tampenii la care nu ma pricep. Spuneti-mi si mie cam la ce ar trebui sa ma astept in service sa nu ma traga aia in caramida.multumesc

imi cer scuze dar as vrea sa stiu si eu cam cat duce un vectra adus din germania si ce luna minim poate sa fie pt a putea fii inmatriculata (eu stiam 10/2000 dar dvs ati spus ca e septembrie). as vrea si eu sa ma duc sami iau un vectra sau astra dar nam idee cam cat ar duce cu tot cu vama. va multumesc

eu mi-am adus masina acum vreo luna si ceva. Pretul pe care l-am platit in autohaus a fost de 6400 E. Nu a vrut ala sa negocieze deloc. M-a mirosit ca imi place masina si ca nu am experienta la negociat. Cred ca pretul corect ar fi fost cam cu 2-300 mai mic. Sa nu uit... Fara autohausuri de arabi, turci si alte natii. Si carte de service obligatoriu.
Nu stiu cine a spus ca nu se poate inmatricula decat din septembrie 2000 dar nu cred ca este adevarat. Daca este din 2000 si are euro 3 se poate inmatricula.
Referitor la vama eu am platit pana in 1300 de euro dar am inteles ca de vreo doua saptamani a sarit, la acelasi model pe la 1800. Trebuie sa mai platesti declaratia vamala la intrarea in tara (1,5-2mil.) si apoi la RAR, CEC si Finante inca vreo cateva milioane.
Daca iti mai pot raspunde si la alte intrebari o fac cu cea mai mare placere.
Bafta!

andrei, imi cer scuze. Abia acum mi-am dat seama ca ti-am raspuns de aiurea. Masina porneste bine fara sa se aprinda martorul de la bujii. Ar trebui sa intre ala intai???

probleba generala a motoarelor Y20DTH este ca at cand nu e temp suficienta dar nici nu intra bujiile dai 2..3 poate chiar 4 sec la cheie....la asta ma refeream.Adik(o sa vezi la toamna spre iarna) cand intra bujiile porneste la sfert dar cand nu intra si afara sunt 20 gr porneste un pic mai greu.

Porneste foarte bine si acum. Nu am dat niciodata 2 sec la cheie.