La scumpa mea laditza ma confrunt de 2 zile cu probleme la ambreiaj in sensul ca dc apas brusc pedala totul e OK, dar dc apas incet pedala nu opune rezistenta ca de obicei si ramane jos adica raman cu motorul decuplat de transmisie ceea ce e neplacut in trafic :angel: . o fi vreun arc uzat........

Salut! Incearca sa aerisesti la fel cum se face si cu franele tot circuitul de ambreiaj...

aa si am auzit de la cineva de existenta unui targ de dezmembrari lada in berceni cum vi de pe bd. Al Obregia dreapta spre selgros, undeva dupa show-room dacia, parca prima la stanga si apoi prima la dreapta. Mai multe informatii nu detin.....cred ca e pe strada Odei. Daca sunteti prin zona si treceti pe acolo sa ne anuntati si pe noi

Da este inr-adevar acolo un centru.....pe aleea de langa cei cu dacia....Dar pana duminica se rezolva treaba cu ambreiaju?

oho pai sa mai imi ziceti si mie dc mai e vreun centru de dezmembrai in afara de antiaeriana si acesta........cu ambreiajul nu se rezovla ca nu prea ma pricep yo si nu o sa am timp de el dar nu e problema (inca) asa grava, adica vin duminica la intalnire

oho pai sa mai imi ziceti si mie dc mai e vreun centru de dezmembrai in afara de antiaeriana si acesta........u ambreiajul nu se rezovla pana dum ca nu prea ma pricep yo si nu o sa am timp de el dar nu e problema (inca) asa grava, adica vin duminica la intalnire

oho pai sa mai imi ziceti si mie dc mai e vreun centru de dezmembrari in afara de antiaeriana si acesta........u ambreiajul nu se rezovla pana dum ca nu prea ma pricep yo si nu o sa am timp de el dar nu e problema (inca) asa grava, adica vin duminica la intalnire

Am patit-o si eu.Este foarte simplu,trebuie sa faci acelasi procedeu ca la etriere.Dai sistemul ala cu pistonul jos,curatat bine,schimbat garnituri si tre sa fie ok.Parerea mea

corect, vezi sa nu fie garniturile uzate si sa mearga pistonasul de la pomp ain gol
fa asa: cineva apasa ambreiajul si tu te uiti la parghia care intra in carter: daca se mica parghia e rau, e din ambreiaj
daca nu se misca e din pompa...

Am patit-o si eu.. La mine era din garnituri... :wave:

este normal ca dupa 3-400km sa trebuiasca sa completez putin cu lichid?

e oarecum normal in primii km sa mai scape ceva lichid, dar nu prea mult...
tu cat tre sa completezi ?(zi in mm inaltime pe vasul cu lichid:)))
ambreiajul merge bine acum? daca merge perfect dar tre sa completezi putintel lasa-l asa...
dar tu atunci ai schimbat garniturile la tot sistemul? si la pompa si la cilindrul receptor de langa carcasa ambreiajului?
ciao succes :wave:

Am schimbat garniturile si la pompa si la cilindrul receptor.
Ambreiajul merge bine. Completez cam 10 mm....voiam sa stiu dc e in limite normale

cred ca dupa ce ai schimbat garniturile e normal,dar apoi nivelul lichidului trebuie sa ramana constant......10 mm nu cred ca e prea mult desi nu e nici putin,dar depinde de cat de multa rabdare ai avut la aerisire.... insa de acum incolo nivelul trebuie sa ramana constant...... :wave:

hmm....dap ramane de vazut. :wave:

foarte bine a zis Gabi, de acum inaninte nu ar trebui sa mai scada
si chiar daca scade...pui lichid si o lasi asa, decat sa mai demontezi o data
succes :wave:

salut!am si eu o intrebare pt voi posesorilor de laditza: eu zilele ce urmeaza imi voi schimba ambreajul,ce considerati ca e mai bine sa fac? sa fac niste filmulete sau sa fac poze cand e schimbat si cand se monteaza? ca sa stiu ce trebuie sa punem pe forum ca poate se mai intalneste vro situatie ca asta,astept raspunsuri sau sugestii,multumesc!

eu votez pentru poze :wave:

Tzo...fa si poze si filmulete ...vedem noi ce punem pe forum...poate si pe site-ul cel nou la care v-am rugat sa trimiteti articole!!!


Va aduc aminte de adresa:ladaclubro@gmail.com

de ultima data cand am postat despre ambreiaj nivelul lichidului a mai sczut cu 5 mm si la jumatea cursei se simte un gol....adica a prins aer.
Imi vine sa :ban: garniturile astea nmoi, mai bine le lasam pe alea vechi

Dani, poate ai si pompa ovalizata...si atunci va trebui sa schimbi pompa si cilindrul receptor ca sa scapi de grija...
dar poate fi si de la garnituri proaste...
Oh, those Russians :bash:

Ieri m-a ajutat TZo de am umblat pe la ambreiaj. Aveam furca rupta, rulmentul cu un mic joc si placa de presiune are si ea un defect. O sa revin cu poze si mai multe detalii.

un sfat bun si clasic: ia-ti furca de la dezmembrari, nu noua, alea noi se indoie :bash:

da' cum s-au stricat toate???
succes la reparatii :wave:

era de mai de mult furca plezmita si dasta s-au stricat! oricum acu e bine ca i-am da furca buna si i-am pus si tot la loc

De regula la placile de presiune un defect foarte des intilnit de mine este reperea diafragmei , debreiaza dar mai greu si cam ia tiris.Debreierea nu mai este progresiva.Si de aici apar mai apoi altele...........

am revenit cu poze

problema principala : furca

care a fost rupta apoi cu mana

placa de presiune avea si ea un defect....

...asta e cea buna care e acum pe masina

inca o poza cu vechea placa

discul era ca nou si era de firma...Valeo asa ca il folosesc in continuare

Rulmentul de presiune avea un mic joc si l-am schimbat cu altul luat de la magazin cu 34 ron pe care zice Made in USA....poate o fi poate nu .
Pompa de ambreiaj face figuri....eu i-am schimbat garniturile acum 1 an dar vad ca degeaba

poza din teste )

ba da ai avut ceva probleme la ambreaj nu gluma!

are u sure ?
multumesc inca o data :wave:

nasol, aceleasi probleme le-am avut si eu mai demult: limba de metal care tine inelul pe care calca rulmentul rupta (dar era placa no-name) si apoi furca rupta...
mie furca aceea mi se pare subdinemsionata...desi am vazut si la ford escort furca rupta...
bine ca ati facut-o
Tzotzo, in poza aia erai rupt de oboseala sau bausesi ceva? :wave:

obosit!daca am lucrat de dim pana seara si cel mai naspa a fost ca am facut si un drum pana acasa si inapoi! oricum e bine ca l=am ajutat si ca acu poate face furori cu ladita:D

Si eu am avut probleme cu ambreiajul,opresc la supermarket si cind ma sui si pornesc nu mai intra in viteza,nu mai decupla,bag a 2-a pornesc si vin asa pina acasa,a venit Tzo ieri sa dam cutia jos sa vedem ce are
Am zis,furca rupta,placa sparta ceva de genul asta de sa intimplat brusc fara nici un fenomen prealabil
Da jos tot ( cel mai mult ne-a luat ,vre-o 2 ore, sa scoatem toba intermediara din saxofon) si ce gasim?
Unul din cele 6 suruburi care este prinsa volanta nu a fost strins bine,sa desfacut si la prins ambreeajul, l-a retezat si sa blocat intre ambreeaj si volanta,nu mai debraia deloc,legatura era permanenta .
Am schimbat ambreeajul ,sau strimbat niste suporti care tin acele arcuri,am pus la loc si mere f bine acum
Ms Tzo si ...am uitat cum il cheama,la chemat Tzo se ne ajute

frate da' numai probleme cu ambreiajele astea, sper sa nu se tina lants :bash:
bravo ca ati rezolvat-o si felicitari lui Tzo pentru altruism si pricepere :wave:

Dan il cheama! hai mersi pt felicitari! soer sa nu se tina in lant! ben cred ca acolo a mai fot lucrat nu de alta dar aia nu are cum sa se rupa,cred ca a fost umblat si l-a strans cam tare!asa ca ai grija!

dap....eu sunt
cu placere :wave:

Altruism mai putin,ca de...nu-s fracsu' , dar a meritat din plin
Pricepere...ma pricep si eu dar de cind cu operatia NU am voie sa ridic greutati mari
Skoda am desfacut-o din bara in bara ,singur,in ultimii 4 ani de cind i-am pus gaz segmentam motorul in fiecare vara ,si o rectificare vibrochen,nici nu mai dadeam motorul jos de pe masina,il segmentam pe loc




Pai de...cum sa nu fie probleme...ca de...soferu' nu are nik, masina este prea nervoasa,si...sa nu te manince in talpa cind il vezi pe unu cu vre-o dacie(si nu numai ) cind face pe smecheru' linga tine la semafor??

cand plecati de pe loc, at cand se patineaza ambreiajul la voi se balangane maneta schimbatorului de viteze ?

normal nu are voie sa se balangane,mai baga si tu ambreajul in placa!(adica mai strangel!)

nu ar trebui sa se balangane
ori ai un suport slab la cutie etc. ori e uzat schimbatorul...(adica locul unde itnra el acolo...)
ia fa asa o proba: meregi cu a treia la 50 la ora si da drumul brusc la acceleratie si apoi accelereaza destul de tare, se mai balangane asa?(fara sa atingi ambreiajul)
daca tot se balangane nu e din ambreiaj
sau incearca sa accelerezi mai tare cand pleci din loc, poate inca nu s-a rodat cum trebuie discul pe laca...

intre parghia ambreiajului (aia de se rupsese ) si axul cilindrului receptor de ambreiaj tre sa ai un joc de 2 mm, il verifici cu arcul parghiei dat jos :wave: