Noile motorizari sunt prevazute cu filtru de particule Diesel (DPF).
cilindri:4
cilindree: 1968 cmc
cursa x alezaj: 81/95,5
putere maxima: 125kW/4200rpm
cuplu maxim: 350Nm/1800rpm
viteza max: 225
acceleratie 0-100: 8,5s
consum mediu: 5,7-5,8
consum urban: 7,7-7,8
consum extraurban: 4,5-4,6

Cuplu demential, insa acc 0-100 km/h cu 0,1 sec sub a berlinei Tour 1.8T de 150CP. Cam slab, as zice. Ce greutate are la gol?

Greutatea la gol 1400 kg pentru berlina si 1415 kg pentru combi ! cu 140 kg mai mult pe berlina decat Tour 1.8 T ( in anumite specificatii este dat pe 1.8 T tot 8.5 s - 100 km )

Insa pe reprize , DORU ............... ai dreptate , cuplu demential !

Eu zic ca da clasa la 1.8T de 150CP. (nu dati cu pietre! )

Cu asemenea cuplu , nu e de mirare ..... si eu zic sa nu-l subestimam !

Uite vezi, Adrian, de-asta ma gandesc eu in viitorul apropiat la modificari la masina mea. Mai ales ca eu plec de la 9,1 sec si nu 8,4 sec ca la berlina FWD. Sa nu-mi dea clasa!

Lucian, multumesc pt precizarile legate de greutate.

Masinile persoanelor de fata se exclud de la discutie

later edit: las` ca nici cu a ta nu mi-e rusine, Doru :boxing:

Hai sa le vedem la treaba , sa nu uitam de noul model Octavia II Co 2.0 TDI 140 CP 4x4 ! ( diesel filtru particule , vezi RS diesel ) , poate ajunge si aceasta la 170 CP . In anumite situatii bineinteles ! Noul Haldex de pe O2 a fost pregatit de la inceput si pentru aceste motorizari !!

Azi am batut palma cu un client pentru RS diesel. Peste doua luni va scriu impresiile despre el...

Sa inteleg ca Haldex-ul de pe Octi 1 nu e pregatit pt tuning?

Nu este acelasi de pe Octavia II ! cand vii am sa-ti arat diferentele . OK ?

OT: Sa stii ca trebuie sa-ti rezervi macar 2 ore pt mine, doar avem planuri mari :angel:

Gasim o solutie !!