nu stiu ce naiba se intampla ca atunci cand merg cu ea si cobor o bordura de exemplu,se aude un zgomot tare ciudat undeva in spate.....parca ar fi de la amortizoare,am incercat pe loc,nu se aude si nu se vede nimic,or fi ceva bucse,pa acolo care trebuiesc schimbate........sau unde se prind amortizoarele o fi o problema ? e greu de descris zgomotul,e ca un scartait mai gros.....si parca -mi da senzatia ca nici nu mai are o buna stabilitate.....parca ar fugi caroseria de spate si puntea ar ramane pe loc.......daca stiti la vechile noastre dacii pe punte exista o bucsa numita in popor "mosorel".....eee aceeasi senzatie se petrece si cu ladita.......habar n-am daca o exista un "mosorel" ladist,asa ca va trebui sa ma bag sub ea.........sa vedem ce se intampla.......dar problema suparatoare este zgomotul care pare sa vina de la amortizoare sau ceva bucse............. :wave:

Salut. Aceeasi chestie am avut si eu, numa ca la mine suna ceva urat cand treceam peste orice denivelare, oricat de mica o fi fost. Treaba era de ls urechea aceea prin care e prins amortizorul de punte. Acolo, gaura prin care trece surubul prin care e prins era f. largita. Pana la urma am taiat cu jos flexul suportul, si am sudat suporturi noi, din material mai gros.

pai cel mai bine te bagi sub ea si cineva misca de masina, mai ales in lateral, si vezi ce joaca
poate fi ori o bucsa de amotizor , ori o bucsa de la bara Panhard... :wave:

bara panhard e aia care e un pic oblic pe diferential? am auzit ca mai bine se schimba cu totul ca bucsele trebuie presate ca sa intre acolo........oricum nu e scumpa e vreo 300 000.......ma gandeam si la tendoanele alea.....care de asemenea cica ar treebui cumparate cu totul....bucsele de amortizoare le-am luat,trebuie sa le pun.......pt cei interesati sunt 8 si costa 7000 bucata.......

da, aia e bara panhard
cat despre bucsi...asa e, intra presate, dar se pot pune, nu enevoie sa iei toata bara
daca nu ai presa le bati cu un cap de cheie tubulara (la care nu tii:))))), si la remontare le ungi cu ceva vaselina sa intre mai usor, daca nu reusesti atunci chiar iei una noua...
si chair asa costa alea? 7000 RON? ha ha

eeeeeeee.......ron.........rol.......stai linistit....

:ntz: 2104 ROL = 1 leu moldovenesc

Si eu patesc acelasi lucru... numai ca la mine se aude ca si cum masina ar cadea din pod atunci cind trec peste un speed-bump ( denivelarile facute in dreptul scolilor ). M-am dus cu ea in service sa schimb articulatiile toate si mi-a zis mecanicu ca e de la bucsile de cauciuc de la tendoanele spate, de la bara de torsiune si ce mai e pe acolo, plus bucsile de la amotizoare... Pe fata tre' sa schimb capete de bare ( alea lungi le am de 25 de ani si abia acum tre' schimbate, alea scurte le am de 6 luni si deja tre' schimbate ), pivoti, semicaseta de directie si rulmenti. Preturi ?

1. Pivoti - 271.000 ( normali / buc ) 460.000 ( cu manson de silicon / buc )
2. Capete de bara - ( scurte ) 270.000 / buc ( alea lungi le am, n-am intrebat de pret ).
3. Rulmenti fata + simering ( care se distruge atunci cind scoti rulmentul ) - 180.000 ( rulment + simering / roata )
4. Bucsi bascula - 527.000 set
5. Bucsi bara stabilizatoare fata - 64.000 set
6. Bucsi tensoane, bara etc. spate - 80.000 set

Or mai fi bucsile de la amortizor, dar n-am intrebat pentru ca schimb si amortizoarele, care au deja bucsi... Sa vedem ce iese...


Hai pa !