Vineri am fost in Bucuresti, si pe Magheru, aproape de Inter, am vazut in trafic langa mine un Logan pe spatele caruia scria 1.6 16v, "16v" fiind scris mai mic, cu aceleasi caractere argintii. M-am uitat de mai multe ori, sa observ daca sunt lipite aftermarket de vreun megalomaniac, dar nu era cazul. Era un Ambition dupa jante, culoare perla (bej deschis). Inauntru era un ins devreo 40 ani, imbracat cu camasa si cravata.
Stie cineva mai multe despre preconizata aparitie a modelului? Sau alte informatii?

Hai ca dupa ce ai modificat te-am priceput.

Pe bune, nu era fake. Stiu sa deosebesc un fake de realitate. Mai ales la un Logan... :angel:

Si mai am una,dar cu Sport,de la Renault Clio,sigla originala din Anglia,luata cu 6,99 lire in loc de 1,7 mil lei cat mi-au ceru cei de la Reno pe ea... :bash: pun si o poza...

Care-ti place ? :angel:

Mey, ce naiba? Vorbesc serios, sunt chiar singurul care am vazut-o? Uite, Eddie, asteapta si vei vedea ca am dreptate. Sunt 100% sigur ca masina era cu insemnele de fabrica. Avea si numar de inmatriculare de AG, btw.
Nu sunt copil, nu ma duce cineva asa usor cu un abtibild.

Pai sunt originale.... :punk: De ce nu le-ai crede ?

ca tot veni vorba, stie cineva cand se lanseaza? ca cei de la dacia tac malc pana termina stocul de 1,6 8v.....

:angel:

Pai te cred, am zis eu ceva? Tu nu vrei sa ma crezi pe mine. Din partea mea poti pune si pe o berlina din '78 sigle cu TDI sau Turbo sau alte alea.
Ideea este ca Loganu' saracu' nu a vazut never ever 16v .

Faza cu 16v si 107CP(sau cati o avea) e pe bune
Cautati pe net ca au lansat motorizarea fara sa spuna nimic. Cica ar fi o caravana prin tara si unul dintre loganuri are motoru asta

Daca are asa ceva,il mutam la ,,Dacia'' !

Sar'mana boierule. Ma simteam ca ala de zicea ca a vazut cometa.

Iata ca mai stie cineva de 1.6 16v. :coolspeak:

Tudor,dezactiveaza si tu mesajele HTML ca in poza,e o problema generala momentan,s-a intamplat aproapela toti....

Ok, job done.

Sa revin la Loganul cu "muschi"

""107 cai-putere intr-o singura Dacie
Cealalta noutate a anului, mult mai importanta din punctul de vedere al cerintelor pietei si al orgoliului romanilor, va fi motorizarea de 1,6 litri 16V, o premiera pentru producatorul de la Colibasi. Chiar daca motorul ce va fi folosit este unul conceput cu multi ani in urma (in linii mari va fi acelasi propulsor de pe Mégane 1), el va reprezenta primul motor din istoria Dacia cu o putere mai mare de 100 de cai. Mai exact, informatiile oficiale arata ca puterea nominala a motorului va fi de 107 cai, la 5.800 de rotatii pe minut, asta insemnand printre altele un cuplu motor de circa 150 Nm, la 3.700-3.800 de rotatii pe minut, si o acceleratie de aproximativ 10 secunde, de la 0 la 100 km/h, daca tinem cont de faptul ca masele celor doua modele (Logan, respectiv Mégane 1) sunt apropiate. Singurul element care ar mai lipsi din ecuatie este tipul cutiei de viteze ce va fi folosita, acest detaliu putand modifica destul de mult dinamica masinii. Aceasta lansare este, de asemenea, o certitudine, dar nu si momentul ei. Reprezentantii Dacia ne-au precizat ca motorizarea 1.6 16V va fi prezenta pe Logan inainte de lansarea versiunii break, perioada estimata fiind primavara lui 2006. Daca lucrurile vor merge conform planului, peste doua-trei luni romanii amatori de performante (sa nu uitam ca foarte multi posesori de Dacii fac modificari la sistemele de injectie pentru a obtine o putere sporita a motoarelor cu 8 supape) isi vor putea etala muschii Loganului pe picior de egalitate cu alte modele produse in tarile occidentale.""

Acest text provine din "Saptamana Financiara" de azi. Scuze ca nu am pus link, dar nu nu stiam daca am voie si nici nu sunt prea "specialist" la chestii de-astea.

Cu singurul amendament ca primavara lui 2006 a cam trecut...in rest...

Uite, am citit undeva ca a mai vazut cineva Loganul ala.

Il reproduc cu copy-paste:

""Salut!

Ieri am vazut si eu un Logan 1.6 16v pe Rm. Valcea - Pitesti. Era gri deschis si avea nr AG-08-HNR. Soferul era cam inconstient se credea un pui de Schumacher dupa cum mergea si facea depasirile...""

Nu are importanta unde l-am gasit, important este ca...esteeeee... :romania:

Singurul meu regret este ca nu am apucat sa vad daca avea discuri de frana pe spate.

Revin cu informatii, chit ca poate nu intereseaza pe nimeni.

Deci:

Loganul 1.6 16v are discuri ventilate fata si tot tamburi spate. Dar noutatea care pe mine ma satisface pe deplin este ca vor pune fonoabsorbantele de pe diesel pe noul model cu 16v. :coolspeak:

So, pana nu apare pe piata sa-l conduc...mai stau cu Megane sau 307 in asteptare.

si eu am vazut un Ambition la mine la bloc cu nr de AG nu stiu cat HNK, cu emblema spate 16V. Este de vreo 3 spatamani acolo.

astazi o sa ma uit mai atent sa vad daca are tamburi sau discuri pe spate!

Ai Logan, vezi ce mai este diferit. Am inteles ca din toamna se va face un mic facelift. Oare masinile astea or avea ceva modificat?
Uita-te la oglinzile retrovizoare. Cica ele ar fi schimbate putin, fiind mai mari.

subscriu, si eu am vazut un logan in bucuresti acum cateva zile, pe spate intr-adevar scria 1.6, 16v. m-am uitat indelung, nu parea fake, si acum am dat de acest thread, deci se pare ca e real.
nu am retinut insa nici numarul, nici culoarea masinii.

Oare cat costa acest Logan 1.6 cu 16V?

probabil cam cat 1.5 dci full sau chiar un pic mai mult-va fi varful de gama sau asa gandesc eu

Asa zic si eu. Dar trebuie tinut cont si de 1.5 DCi de 80 cai, ar fi un zvon cum ca l-ar lansa si pe ala.

daca chiar se va lansa varianta de 80 de cai va fi foarte tentant. bine-inteles daca nu va fi mult prea scump

cred ca peste 11000 euro nu poate sari. In conditiile astea, concurenta este mai sus cu ~ 2000.

acum 2 zile m-au sunat de la un dealer dacia si mi-au zis (deci e ceva cat de cat oficial) ca versiunea brek a Logan-ului diesel va avea o putere mai mare.....cik in jur de 80 CP, deci e pe vine

Pai circula zvonul ca prin septembrie va aparea.

dap.....sry, am uitat sa zic ca acel domn m-a informat ca in toamna apar break-ul....cu un diesel mai puternic :angel:

anuntul oficial al lansarii. chestia ciudata e ca azi am fost la toti dealerii din oras si nimeni nu stia nimic. stie cineva alte detalii?

am vazut un logan nou nout dar oglinzile modificate si intr-o culoare cu totul noua cum nu am vazut pana acum la logan. era super culoarea
de fapt a asemantoare cu cea de pe fundalul forumului

noul Logan e disponibil la Configurator pe www.dacia.ro! Nu-mi plac culorile! Sunt doar 4 metalizate! Au scos si Verdele ala inchis si Albastru Egee...

M-am jucatsi eu asera cu configuratorul de la dacia.ro
Am reusit sa "negociez" cu ei un pret bun pt 2 variante ale masinii.....


[img][/img][img][/img]

Am vazut si eu masinile noi intr-un trailer, la iesirea din pitesti spre autostrada vineri, pe la 5-6 seara. Am oprit langa el la un semafor si de minunat ce am fost am plecat pe rosu... Cine a vazut un Logan rosu metalizat facand asta... va rog sa-mi acceptati scuzele sincere.

Stiti ce m-a frapat cel mai tare? Greutatea modelului Prestige, asta de 105 cai... Are 1100 si ceva kg, adica mai mult decat dieselul de 1.5. Poate cineva sa-mi explice asta? Stiam ca motoarele diesel sunt mai grele.

pai sunt dar nu e o regula. Principala modificare la 1.6 16V fata de cel de 90CP ar trebui sa fie chiulasa, desi nu prea stiu eu cifre. Poate mai are in plus si niste echpamente pt sporirea confortului:D. Motoarele diesel sunt mai grele fiindca trebuie sa reziste la niste detonatii mai puternice decat cele pe benzina si au practic si pistoanele si blocul mai groase la propriu.

De acord, dar sunt aproape 200 kg diferenta intre Loganurile cu 90 cai si 105. Adica intre benzinarele de 1.6 cu 8, respectiv 16v.

Logan 1.6 16 valve exista si se produce exclusiv in Spania. Modelul este importat in Romania gata echipat, asamblat.

Scuze fata de admini/moderatori, postez un link de pe autoshow unde sunt mai multe poze si mai multe detalii despre model!

http://www.autoshow.ro/autoshow/articole/e...elift-2003.html

hmmm..... tre sa aiba ceva in plus. In link sunt specificate modificarile la motor dar poate au facut si ceva la stabiliatate, la puntea spate, nu stiu zic si eu ca parca e prea mult 200 kg numai din modificari la motor.

e posibil si materialul folosit la insonorizare sa adauge ceva kg, desi 200kg e cam mult...