http://www.jurnalul.ro/articol_54748/exclu...ogan_break.html
Se pare ca asta e....
Full Version: Logan Break - noi informatii
e de fapt o duba probabil varianta pe motorina va fi visul toturor micilor comercianti si al firmelor de distributie
Mie nu-mi displace deloc. Sper ca aceia care se vor folosi de ea , o vor folosi cu succes. Poate asa vom afla daca Loganul este sau nu fiabil, avand in vedere ca va fi folosita destul de intens 
Mie imi displace total. :evil:
pai la masini utilitare design-ul nu prea conteaza. conteaza chestii de genul pret, costuri de exploatare, capacitate de incarcare si altele capitole la care Logan Break pare (cel putin din poze, datorita dimensiunilor) sa stea fff bine.
Mie imi place f mult
Mie imi place f mult
Ca utilitara poate ca merge,dar ca masina de familie arata rau de tot.
Eu am senzatia ca designerii de la Renault sunt beti tot timpul.
merge si ca masina de familie si ca utilitara. la firma s-a comandat deja una, se asteapta momentul iesirii pe piata.
Ciudat design, dar cel putin ai posibilitatea sa vezi in spate cand parchezi!
Nu vreau sa fiu rautacios, dar cred ca Loganul incepe sa aduca a DRIC =))No comment
Din start afirmatia mediocrului jurnalist de la ziarul Libertatea suna mailitios. clar. prin ce este mai urat break-ul Logan comparat cu berlina Logan? CU NIMIC.
Primo: Da, este muuult mai simplutz comparat cu Steppe (dar probabil ca jurnalistul/a de la Libertatea, la momentul prezentarii la Geneva asta iarna, isi dadea examenele de an, sau poate RRR, si nu a fost atent ca STEPPE = CONCEPT CAR - ce-o fi Doamne asta Concept Car??? si ca DACA se va fabrica vreodata, va fi cu precadere destinata PIETELOR VESTICE = cu mai multi bani la purtator). Secondo: se spunea, tot acolo, ca, pornind de la Steppe, si "chelind-o" bine de tot, va rezulta varianta break a Loganelului comun.
Una peste alta combinatia Logan Break - asa urat cum este considerat de unii - si motorul Diesel 1,5 dci cu intercooler 82 CP va fi, garantat, un mare succes la vanzari (ma gandesc si la firmele mari si mici, precum si la familiile cu multi copii). Mare lucru de n-o sa fie asa...
Primo: Da, este muuult mai simplutz comparat cu Steppe (dar probabil ca jurnalistul/a de la Libertatea, la momentul prezentarii la Geneva asta iarna, isi dadea examenele de an, sau poate RRR, si nu a fost atent ca STEPPE = CONCEPT CAR - ce-o fi Doamne asta Concept Car??? si ca DACA se va fabrica vreodata, va fi cu precadere destinata PIETELOR VESTICE = cu mai multi bani la purtator). Secondo: se spunea, tot acolo, ca, pornind de la Steppe, si "chelind-o" bine de tot, va rezulta varianta break a Loganelului comun.
Una peste alta combinatia Logan Break - asa urat cum este considerat de unii - si motorul Diesel 1,5 dci cu intercooler 82 CP va fi, garantat, un mare succes la vanzari (ma gandesc si la firmele mari si mici, precum si la familiile cu multi copii). Mare lucru de n-o sa fie asa...
Corrrrrect! Logan break va fi cea mai vanduta masina din sud-estul europei!
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.