daca un volvo S40 e bagat total in apa,e scos si lasat cateva zile mai porneste?nu e posibilitatea de a se duce calculatorul din bord?

Ai nimerit o problema comuna tuturor masinilor !
Nu vad de ce ai deschis discutia aici la Peugeot ?

Problema pe care ai uitat sa o spui :masina a intrat cu motorul pornit in apa sau cu motorul oprit ? oricum sansele sa porneasca sint zero sau aproape zero ; apa a intrat oricum in unul sau doua pistoane ,iar daca masina este pe benzina sint probleme mult mai mari[bobina inductie,delcou,fise,etc], calculatorul e primul defectat din cauza procesului de electroroziune{intreruperea cablajelor electrice prin corodare electrochimica};in principiu ca sa pornesti o masina in cazul descris de tine trebuie schimbat la ea tot ce inseamna componenta electronica si abia pe urma sa vezi si partea mecanica , problemele sint cu duiumul.

Daca e diesel si motorul a tras apa,problemele sunt mai mari ca la benzina;
In afara de cele enumerate sai sus,apa ne fiind conpresibila,se distrug bielele si eventual si arborele.

e gata din toate punctele,nu.....?

Nu. Daca e pe benzina lasi masina sa se usuce singura cam 2 zile apoi ii scoti bujiile, pontezi cabluri de alimentare de la o alta masina si pornesti demarorul. Bineinteles motorul nu o sa porneasca (doar ii lipsesc bujiile) dar o sa scoti apa din cilindrii fara sa-l strici. Apoi montezi bujiile si ar trebui sa porneasca.

Trebuie intai sa scoti bujiile, si apoi sa o lasi sa se usuce, si nu invers
Si inainte sa i se dea prima cheie, ar trebui sa aiba schimbate uleiul care e aproape sigur contaminat. Si benzina la fel, as goli complet rezervorul si as pune alta benzina,

si daca ar fi dus calcu de bord cat m-ar costa sa-l repar..se mai poate repara?
EXEMPLU:ACURA TL 2004

Probabil ca ar fi mai simplu sa fie schimbat cu totul cu unul din dezmembrari.
Pe langa ECM, e posibil sa se fi dus si tot felul de senzori.. debitmetru, mat, maf...

Daca e asa eu nu inteleg, inseamna ca la o furtuna care ridica apa si o infiltreaza in motor poate sa-l distruga?

atita timp cit motorul nu suge apa n-are nimic (etanseitatea admisiei - filtru&stuff conteaza mult). dar daca a apucat apa sa intre in el... de asta unele off-roadere folosesc snorkel-ul, ca sa poata traversa vad adinc. si nu face asta cu motor mic, ca iti intra apa pe la esapament, daca nu are puterea de a evacua gazele
dieselul rezista mult mai bine decit benzina, pentru ca nu are atita electronica si nu are nevoie de scinteie. dar tot e bine sa scoti apa din pistoane...

pentru cei care au dubii

Se pare ca Dacia e supermasina.
Un prieten a iesit la iarba verde si a vrut sa spele masina,a scapat-o intr-un galdan,a stat masina o ora jumate in apa pana a reusit sa o traga afara,iar dupa inca doua ore a plecat cu ea si a facut 10 km pana acasa.

nu ai spus in ce fel de apa,daca e curata daca e plina de mal, mai tine ti minte inundatiile din vadu rosca? dupa doua zile de stat in apa masinile au trebuit duse la spalatorii deoarece erau pline de mizerie le au schimbat toate lichidele si au pornit fara probleme,nu vb aici de dacii ci de masinile italienilor care erau acasa atunci, si nu am auzit de calculatoare stricate.