 Probleme turbina/turbosuflanta |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Probleme turbina/turbosuflanta
This topic is about Probleme turbina/turbosuflanta, the author, gxg78, wrote about: Buna ziua sunt posesorul unei Skoda Octavia Facelift din 2009, 2.0 TDI, 140 CP, tip motor BKD, si recent am schimbat uleiul plus toate filtrele la un ... To read more just scroll down
  |
 Oct 7 2014, 05:10 PM
Post
#1
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 3 Joined: 7-October 14 Member No.: 145.027  |
sunt posesorul unei Skoda Octavia Facelift din 2009, 2.0 TDI, 140 CP, tip motor BKD, si recent am schimbat uleiul plus toate filtrele la un service care dupa o mica revizie mi-a recomandat sa schimb si "clapeta turbo" deoarece era deteriorata si putea ceda oricand.Am schimbat-o, iar de atunci masina a inceput sa se infraneze (motorul), nu mai tragea deloc.Dupa ce am oprit si repornit motorul, si-a revenit, apoi s-a intamplat din nou.M-am intors la service, au reglat din nou clapeta, am facut o proba impreuna cu mecanicul respecti 160 km/h, nu sa intamplat nimic...totul a mers perfect.In aceiasi zi deplasandu-ma pe autostrada, sa intamplat ca motorul sa se franeze din nou la 140 km/h.Am sunat la service si mi-au spus ca s-ar putea sa fie nevoie sa schimb turbina.Pana atunci masina avea un consum de 5.1 - 5.5 l/suta (in afara), iar de atunci nu scade sub 6.5 l/suta km, plus ca nu pare sa mai aibe forta de dinainte. Tin sa mentionez ca pana in momentul sa schimb "clapeta turbo", masina mergea/functiona perfect. Va rog, daca poate cineva sa ma ajute in acest sens cu informatii sau recomandare alt service ce a-r putea s-mi rezolve aceasta problema !!! Multumesc anticipat |
 |
 
|
|
Oct 8 2014, 12:03 AM
Post
#2
|
|
 Super Moderator  Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
Prin clapeta turbo intelegi actuatorul ?
Din ce oras esti ? --------------------  OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 18th April 2024 - 11:46 PM |