Supercars si circuite, sau cum sa petreci juma' de sambata Options

[James Kilowatt]

Azi am dat un mic tur pe circuitele de karting de la genk. Pe ala de amatori cu kartul, iar pe ala de profi cu un supercar. Aka, cu un Ferrari 430.
Distractia a inceput cu un tur de invatare a circuitului cu un ... Hummer. Te simti cam ca intr-un camion, ca pasager. Nimic impresionanat.

Apoi, cateva tururi cu un Ferrari 430, pe circuit ud Cool, desi instructorul cam stresat pentru gustul meu. Oricum, dupa primele 2-3 tururi s-a mai relaxat si am putut sa mai fac inca vreo 3-4 mai de capul meu (am avut 6 de toate). L-am depasit pe ala cu Lambo-ul galben.... am simtit de vreo doua ori ESP-ul... (da, are)... insa e fain.
Am mai povestit ca am mai fost pe alt circuit cu un Imprezza si un caymann. Fata de alea, simt ca Ferrari-ul are unele dezavantaje pentru un rookie ca mine.
In primul rand, bordul mi se pare ilizibil, trebuie sa te chiorasti la el ca sa intelegi ce vezi, ori pe circuit nu prea ai timp de asta. In al doilea rand, cand .."scapa", o face fara sa dea prea multe semne inainte, si imprezza si caymannul mi s-au parut mai previzibile. E drept, atunci fusesem pe uscat si acum eram pe ud, plus ca acum era o cantitate mare de CP pe rotile din spate.
Cutia e lenta, dureaza f mult pana schimba. E robotizata, insa una din generatiile anterioare probabil.
In treptele 2-3 practic accelezi de la 2000rpm la rosu in sub 2s. Nu prea apuci sa vezi turometrul (ziceam ca e cam ilizibil), iar cand schimbi treapta cam da in nas. E musai sa anticipezi, sa nu iti vina ideea sa retrogradezi cand esti pe punctul sa faci o prostie ca ai pus-o.

Pe de alta parte insa, feelingul e ca intr-un kart. Cand o "scapi" o recuperezi exact ca pe un kart, atata doar ca nu tre' sa apesi vre-o pedala la blana, evident . Dupa cateva tururi in care te obisnuieti cu acceleratia si frana si inveti sa le dozezi, incepi sa dai impresia ca stii ce faci.
Daca as avea masina asta pe mana mai mult, as incerca sa franez cu stangul, insa acum n-am indraznit... insa cred ca ar fi "natural" pentru ca are cutie robotizata cu schimbator la volan. Vad eu data viitoare.
Si e muuult mai rapida in linie dreapta decat tot ce am condus pana acum.

Apoi am facut doua tururi ca pasager intr-o Imprezza sti de serie, cu drifturi Facute special.

Dupa drifturi, a urmat un tur de playstation.... pe nivel de incepator.

Si vreo 10 minute de dat cu Segway-ul pe un fel de circuit amenajat cu jaloane. Asta e cool

Apoi a urmat kartingul ca desert, cu spanurile pe circuitul de amatori. Acolo am mai fost si anul trecul la karting, stiam oarecum circuitul.
A fost o faza de cacao, eram prima serie de dupa pauza, casa era inca inchisa si nu se putea plati decat cu cash. Se stransesera o gasca. Unii au plecat ca astepte acolo, bagau in serii de cate 8. Iar aia care au ramas s-au trezit ca n-au cu ce plati... stupid
Eu n-aveam timp sa mai astept altii si nici sa deschida casa asa ca m-am dat cu 2 de-ai casei Care probabil nu si-au pus mintea cu mine... am iesit al 2-lea din 3 si la timpul mediu si la cel mai bun timp. Daca tipii au fost seriosi, sunt destul de mandru de rezultat.... in 15minute am avut 0.2s in spatele invigatorului, si tot atat a fost si diferenta la cel mai bun timp.
E drept ca am avut si noroc... la un moment dat am facut o tampenie, el era in spatele meu si din cauza mea a facut una si mai mare incat am capatat putin timp sa respir. Insa m-a ajuns, a reusit sa ma depaseasca cand mai aveam vreo 3 tururi (am facut 18 de toate) si apoi m-am tinut de el pana la sfarsit. Greseam sistematic unul din viraje. Imediat dupa linia dreapta cea mai lunga venea un viraj la 90 grade la dreapat insa cu pista larga incat se lua la blana, si apoi virajul cu pricina, tot la dreapta, in care bagasera niste ziduri din pneuri si pe interior si pe exterior, in asa fel incat virajul era mascat si nu prea vedeai ce urmeaza, si acolo intotdeauna franam mai mult decat trebuie si acceleram prea tarziu. E virajul de langa stalp, din coltul cel mai indepartat al pozei

Si pozele

This post has been edited by James Kilowatt: Feb 7 2012, 10:40 AM

Attached File(s)

 P1030379.JPG ( 359.4K ) Number of downloads: 3
 P1030380.JPG ( 370.13K ) Number of downloads: 1
 P1030381.JPG ( 332.88K ) Number of downloads: 0
 P1030385.JPG ( 405.42K ) Number of downloads: 1
 P1030390.JPG ( 371.46K ) Number of downloads: 2
 P1030394.JPG ( 354.98K ) Number of downloads: 2
 P1030402.JPG ( 447.46K ) Number of downloads: 3
 P1030408.JPG ( 354.55K ) Number of downloads: 2