NEW MONDEO TITANIUM 2.0i 145 CP vs. NEW AVENSIS EXECUTIVE 1.8 VALVE 147CP, va rog urgent opinii Options

[anducoj]

Sunt intr-o mare dilema, am nevoie de o masina de familie dar pe care o voi tine min 10 ani...ford costa cca. 19200 cu o ceva de optiuni peste toyota, care costa cca. 22000( pilot automat, senzor ploaie, parbriz incalzit...hotarator sunt cei 3000E care pe praful asta pot fi o avere:))...luni trebuie sa ma decid, azi am ramas fara masina...inca ceva : ford e pe stoc si dureaza 3 zile, toyota e tot pe stoc dar dureazas 3 sapt...URGENT CE PARERE AVETI?

[Hoinar]

Aia care-ti place cel mai mult . Stupid dar adevarat.
Am citit pe topicul de la New Avensis ca ti-a placut foarte mult masina si ti-a ramas gandul la ea. Bravo, inseamna ca ai o alegere.
Daca nu-ti permiti aia 3 mii de euro in plus pt Avensis Executive, ia o versiune anterioara, care e oricum destul de bine dotata. Ce e foarte important (airbaguri, ESP, cd+mp3, clima) are si versiunea anterioara...vezi daca gadgeturile alea merita aia 3000 de euro, in cazul in care nu ti-i permiti sau e greu sa-i scoti. Vezi ce ti-a placut mult la ambele masini, daca chiar conteaza dotarile alea in plus, sau mai degraba conteaza spatiul, confortul, motorul...etc.

Nu te grabi! Nu exista nici o scuza ca trebuie sa te hotarasti luni, o masina pe care vrei s-o tii 10 ani NU se alege intr-un weekend sau in cateva zile.
Stai si testeaza si negociaza un pret pt TOATE masinile din clasa si din aceiasi bani, si abia apoi poti zice ca te-ai hotarat.
Vezi si vechiul Avensis, are un super pret si garantie 5 ani + revizii moca (pt aia 5 ani de garantie). Se poate zice ca jumatate din durata ceruta din tine e deja garantata si ieftina (in afara de benzina, lichid de parbriz si consumabile n-ar trebui sa ai nevoie de nimic in plus) .

...Sau du-te tinta catre una daca iti place la nebunie...asa e cel mai simplu . Dar atunci intrebarile economice nu prea au sens..

[T u d o r]

Eu as lua Subaru Legacy. E vreo 23000 DDP, deci undeva pe la 19xxx CIP. Daca vrei sa te pastrezi in limita de sub 20000 DDP, Civic Sedan sau Corolla (daca preferi japoneze) sau alta compacta in 3 volume. La 20000, un Sedan de clasa medie e ori submotorizat, ori dotat mai subtire.

Oricum, 10 ani inseamna mult pentru o masina. Vrei sa faci un credit sau asa tii masinile de regula? Daca e vorba de prima varianta, un credit pe 10 ani pentru masina... nu stiu ce sa zic. E cam mult, poate ar trebui sa reconsideri suma si sa faci creditul pe o durata mai mica.

[Hoinar]

Andu, pretul la Mondeo Titanium e 19200 CIP! deci tot cca 22000 euro DDP, ca si Avensis-ul. Cel putin asa scrie pe site-ul lor...
Bafta la alegere, si nu uita, graba strica treaba .

[22nst]

varianta titanium este una de top la ford (din cate imi amintesc) iar executive de la noul avensis... vine un fel de trend (la ford)

[Random]

Pentru o masina pe care o vei tine 10 ani, nu conteaza cat astepti pana-ti vine. Important e care-ti place tie. Parca iti ramasese inima la Avensis?!
Putem spune aici fiecare ce preferam dar la ce o sa te ajute daca jumate sustin Ford si cealalta jumatate sustin Avensis?
Eu as lua Ford Mondeo.

[anducoj]

Deci e exact cum am zis : mondeo titanium la 19.220 E DDP( +ceva optiuni in plus fata de versiune : vopsea metalizata, alarma, senzor de parcare, pilot automat, roata rezerva mica) si mult mai multe dotari fata de avensis executive care ar veni pe la 22050( cu vopsea metalizata, alarma si senzor de parcare, iar in rest exact ca in oferta ptr varianta respectiva)...ford are garantie 4 ani fara limita km toyota 3 cu max 100k km...versiunea anterioara de toyota e cam la blana: nu are faruri de ceata, clima, geamuri pe spata electrice, iar vechea toyota ma lasa cam rece, e un model care nu se mai produce deci valoarea .. un prieten a zis maxima asta: DECAT 3000E IN MAISNA MAI BINE LA TINE IN BUZUNAR ...are dreptate, nu?
Ideea e ca nu fac mai mult de 15k km/an cu masina, asa ca in 10 ani as avea cu ea 150k km, se simte in acesti km o diferenta de fiabilitate?
Si fiabilitatea avensis in comparatie cu mondeo cat e reclama si cat e real, are cineva o statistica?...Atentie nu ma refer la corolla!

[anducoj]

Dotari mondeo

Attached File(s)

 Untitled_1.gif ( 38.6K ) Number of downloads: 26

 

[mariusdruta]

Intre cele doua modele mentionate si in conditiile date as alege fara indoiala Ford Mondeo. Pretul, nivelul de echipare si garantia (mai ales ca vrei sa tii mai mult masina si faci putini km) sunt net in favoarea Fordului, singurul Avantaj al Avensisului mi se pare motorul (nu cu mult) mai performant (tehnologie valvematic ,cilindree, consum mai mic etc.)
Service-urile dupa parerea mea sunt la fel de proaste in Romania la toate marcile, cu mici exceptii aleatorii.

@Tudor: se pare ca mai nou, un sedan de clasa medie, in nici un caz submotorizat, bine dotat, este sub 20000 euro Bine, nu e japonez, dar asta e o alta discutie Iar pana la Corolla, o compacta in trei volume autentica (care chiar nu ofera mare lucru in afara de un portbagaj, nici ala foarte practic) m-as uita bine la o octavia care prin dimensiuni, aspect practic (haion), posibilitati de configurare (optiuni interioare inclusiv piele, scaune sport, multimedia plus dsg, 4 motion, faruri adaptive, suspensie sport etc.), motorizari (eventual Turbo) si pret chiar se afla intre cele doua clase (compacta-medie).

This post has been edited by mariusdruta: Feb 8 2009, 12:50 PM

[XofinB]

Intre cele doua modele mentionate si in conditiile date as alege fara indoiala Ford Mondeo. Pretul, nivelul de echipare si garantia (mai ales ca vrei sa tii mai mult masina si faci putini km) sunt net in favoarea Fordului, singurul Avantaj al Avensisului mi se pare motorul (nu cu mult) mai performant (tehnologie valvematic ,cilindree, consum mai mic etc.)
Service-urile dupa parerea mea sunt la fel de proaste in Romania la toate marcile, cu mici exceptii aleatorii.

@Tudor: se pare ca mai nou, un sedan de clasa medie, in nici un caz submotorizat, bine dotat, este sub 20000 euro Bine, nu e japonez, dar asta e o alta discutie Iar pana la Corolla, o compacta in trei volume autentica (care chiar nu ofera mare lucru in afara de un portbagaj, nici ala foarte practic) m-as uita bine la o octavia care prin dimensiuni, aspect practic (haion), posibilitati de configurare (optiuni interioare inclusiv piele, scaune sport, multimedia plus dsg, 4 motion, faruri adaptive, suspensie sport etc.), motorizari (eventual Turbo) si pret chiar se afla intre cele doua clase (compacta-medie).

Treaba cu haionul la octavia e intradevar un avantaj pentru cei care chiar au de carat frigidere si alte chestii voluminoase. Dar nu cred ca asta se intamla in fiecare zi. Si la haion in plus mereu ai super oferta de muzica gratis , 1001 greieri in 30 de zile. Acu fiecare cum doreste dar eu nu imi mai cumpar masina cu haion, mai bine break, dar nu haion care are 50 kile si te astepti ca pe drumurile din romania sa nu faca nici un zgomot. NU am am avut octavia ci alta masina cu haion, dar am mers in spate acum vreo luna cu o octavia ce avea vreo 4000 km. L-am intrebat pe proprietar de cand face asa , si a zis ca de pe la 1000 km. Si in server i-au zis ca doar sa puna cheder sau burete peste tot dar nici asa nu garanteaza pe drumurile noastre. Cand o sa avem si noi drumuri ( adica in vreo 2000 de ani) poate o sa dispara problema asta.

[T u d o r]

Foarte corect, Octavia e o masina buna. Ma gandisem sa-i recomand o masina japoneza pentru garantia mai mare si mai "cuprinzatoare". Insa cred ca nu e diferenta de spatiu interior intre O2 si Corolla, chiar ca mie nu-mi place deloc cum arata. In rest, mult mai configurabila Skoda.

Anducoj, realitatea confirmata este ca Toyota e mai fiabila decat Ford. Plus de asta, peste 10 ani toate masinile actuale vor fi vetuste. Acest aspect nu trebuie sa-l iei in considerare.

Garantia de 4 ani la Ford e... doar sa n-ai nevoie de ea. Am prieteni care lucreaza la service Ford si stiu cum se valorifica ea in practica.

Daca vrei sa tii masina 10 ani, iti recomand vechile modele de Accord si Avensis. Ambele au dominat topurile fiabilitatilor in toata lumea. Toyota are avantajul garantiei extinse si a manoperei (cred totusi ca nu intra aici si ce se schimba in revizii, doar manopera) gratuite. Plus de asta, pentru un Accord modelul vechi ar trebui sa cauti prin alte tari si poate nu ti-e comod asa.

Parerea mea e ca daca vrei o masina pentru 10 ani si cu interventii cat mai putine, ar trebui sa cauti una care are o istorie a fiabilitatii cat mai buna.

Iti recomand in continuare Avensis modelul vechi. In 10 ani te vei plictisi oricum de orice masina, fie ea cat de frumoasa acum. Macar sa fie buna.

[anducoj]

inca o mentiune...securitatea inseamna 99,99% in alegera unui sedan( asta asa, sa fie clar, ca nu ma gandesc la tucson sau sportage )

[mariusdruta]

Treaba cu fiabilitatea e adevarata in teorie , in practica nu cred ca poti garanta ca noul Avensis e la fel de fiabil ca vechiul sau nici macar ca e mai fiabil decat Mondeo.
Tine cont ca Avensis e un model complet nou, ca e primul model pe care au implementat mult mai multa electronica si ca fostul model a avut destule probleme la lansare. Nu uita si tendinta in momentul de fata (In Romania, in tarile civilizate e de mult) , fiabilitatea devine marketing si eventual valoare mai mare la revanzare, o masina e un bune de larg consum ca si un frigider (eu sincer sunt sigur ca initiatorul topicului nu va tine masina 10 ani).

Ca o completare, o masina cu haion ca skoda octavia e practica pentru ca, intr-o minima normalitate, o familie tanara, care deocamdata are o singura masina, se muta de multe ori, chiar si la sute de km, isi va mobila de multe ori casa (vanzari/cumparaturi voluminoase de pe e-bay, drumuri frecvente la IKEA etc.), se duce in week-enduri la ski, isi duc bicicletele pana la Parcul National aflat la x km de autostrada departare , cara carutul si ustensilele copilului, etc. Nu vor fi niciodata preocupati de gropi si greieri, de imagine - poate mai tarziu , nu-i sigur ca vor ajunge vreodata in Romania cea cu capitala la Budapesta si oricum vor schimba masina in cativa ani.
Scuze de divagatie, e trist, dar, dupa parerea mea, lucrurile se vor schimba si prin asumarea unei alte mentalitati.

This post has been edited by mariusdruta: Feb 8 2009, 02:11 PM

[anducoj]

m-am decis la mondeo, azi l-am platit

[T u d o r]

Felicitari. Sa-l stapanesti sanatos si fara probleme.

[Diesel]

postez cam tarziu, dar... ai cerut vreo reducere in plus? 19200eur DDP pe un Mondeo Titanium mi se pare pomana curata, deci ar fi fost loc de pus piciorul in prag si fortat un pic mana.

[AZAZEL]

am vazut cam tarziu topicul tau. nu stiu cat consuma avensisinsa iti spun ca mondeo de 2.0 consuma ca un benzinar rafinat de peste 200cp.
in bucuresti te poti astepta intre 15% si 18% iar in afara intre 8%-10%.

masina ai luat-o ieftin. deci vei avea bani sa bagi in benzina.

This post has been edited by AZAZEL: Feb 10 2009, 01:31 AM

[James Kilowatt]

Daca e adevarat ce spune Azazel, atunci recomand GPL
Insa nu sunt sigur ca e adevarat, 10 afara nu ia nici un benzinar de 2L vechi de 10 ani.

[anducoj]

postez cam tarziu, dar... ai cerut vreo reducere in plus? 19200eur DDP pe un Mondeo Titanium mi se pare pomana curata, deci ar fi fost loc de pus piciorul in prag si fortat un pic mana.

Titanium + vopsea met., pilot automat, roata rezerva dim. mica, alarma, senzor parcare totul la 19.225 E, platit OP la ING 82575, termen livrare 2 zile

[AZAZEL]

@james.

uite ce spun posesorii de noul mondeo cu motor de 2.0:

"Da am terminat rodajul de 2500. De fapt am chiar vreo 6700 km acum cu ea.
Consumul este tot mare in comparatie cu ce dau ei in carte. Daca nu ma dau la ea imi ia cam 8.4%. Cel mai putin mi-a luat 7.9 %.
Si asta avand in vedere ca merg aproape 90% la drum lung.
Pe pilot automat daca merg cu 80 la ora este perfect cu consumul. Daca merg pe autostrada cu sa zicem o viteza decenta de 140 km/h, consumul sare undeva pe la 12%"

"Noul Mondeo Benzina cu motor de 2 litri si 145 CP consuma 9,5 - 10,5 % mixt."

"mondeo din semnatura papa intre 14 si 18 in bucuresti, depinzand de cum am chef sa-l conduc."

"Motorul de 2.0 de la Ford este destul de bunicel si are un cuplu decent de 190Nm de care dispui cam de la 3000 pana pe la 4800. Din aceasta cauza pt. a putea beneficia de ele va trebuii sa tii motorul destul de sus in ture lucra ca va fi in dauna consumului care in Bucuresti va urca spre 17 si in afara va fi pe la 9"

"La drum lung consuma 8.8 %, iar in oras...... peste 12%." -mentionez ca orasul este ploiesti.

alt ploiesti:
"Mondeo Titanium X 2.0 PFI, 145 CP

Urban - 10 - 11% in regim de mers cu pana in 60 km/h
Extraurban - 8 - 9% in regim de mers cu pana in 110 km/h
Autostrada - 12 - 13% in regim de mers cu 140 - 150 km/h
Mixt - 8,8 - 9%

Avand in vedere ca este benzina eu zic ca e destul de ok. Sunt putin nemultumit de consum deoarece in carte ei dau 6% consum in afara, 11,2 in oras si mixt 7,7%."

cam asta este ce am gasit despre mondeo de 1.0 si 145cp