Dictionar de asigurari Options

[klm]

Multi folosim asigurarile insa putini stim ce inseamna fransiza, carte verde, etc
Scopul meu este de a prezenta si explica astfel de termeni, oricine are cunostinte este incurajat sa imbogateasca acest topic pentru ca fiecare sa inteleaga cat mai bine de ce si in ce conditii sa cumpere asigurari.
Un mic punct de plecare ar fi http://www.1asig.ro/Dictionar-13,22.htm

[FAR EASTERN]

Topicul asta este sortit pieirii inca din start, din cauza link-ului catre 1asig.

Ce se poate face? Stiri din asigurari si eventual modificarea denumirii de catre admini/moderatori.

Mai intai, fiind de actualitate....

Accidentele uşoare, rezolvate fără vizite la secţia de poliţie

Avariile din parcare vor putea fi reparate fără vizite la Poliţie începând din 2009. În plus, în viitorul apropiat ar putea intra în vigoare şi constatul amiabil pentru accidentele uşoare. Ambele proceduri vor fi însă opţionale.[/b]

Zgârieturile, barele îndoite sau alte stricăciuni aduse maşinilor cu poliţe Casco vor putea fi reparate de la începutul anului viitor şi fără clasica raportare la Poliţie. Societăţile de asigurări vor putea elibera autorizaţiile pentru reparaţii, potrivit unui ordin al Comisei de Supraveghere a Asigurărilor (CSA).

O procedură simplificată va fi la dispoziţia automobiliştilor şi pentru rezolvarea tamponărilor uşoare, nesoldate cu victime: constatarea amiabilă. Pentru aceasta, aşteaptă aprobarea de la CSA normele prin care va fi legiferat modelul de formular de constatare amiabilă. Acesta trebuie semnat de şoferii implicaţi în accidentele fără vătămări corporale. În Europa, modelul de formular este unic, astfel încât informaţiile cerute în casuţa a treia de pe coloana din dreapta sunt aceleaşi indiferent dacă acesta este tipărit în greacă sau în franceză. Modelul de formular este luat de la Comitetul European al Asigurărilor (CEA), organizaţie care deţine şi drepturile de copyright asupra acestui tip de document şi care aprobă versiunile traduse în diferite state. Până în prezent, această organizaţie nu a aprobat încă formularul tradus în limba română, acesta fiind motivul care stă la baza nepublicării normelor de aplicare a constatării amiabile, modelul de formular pentru piaţa autohtonă fiind punctul esenţial al actului normativ.

Aplicare posibilă peste două luni

?Noi, prin UNSAR (n.r. Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare din România), a trebuit să solicităm acordul lor scris. Acum, în sfârşit, se pare că sunt de acord cu formularea în limba română?, spune Albin Biro, membru în Consiliul CSA. El afirmă că, deoarece este necesară aprobarea CEA pe formular, autoritatea de supraveghere nu şi-a propus un termen limită pentru începerea funcţionării procedurii de constatare amiabilă, dar estimează că aceasta ar putea fi aplicată în două luni. ?Un lucru e sigur: după apariţia în Monitorul Oficial sau chiar înainte, trebuie să lăsăm o perioadă de implementare?, adaugă Biro, precizând că societăţile de asigurări au nevoie de timp pentru a tipări formularele, dar şi pentru a pregăti aplicarea procedurii de constatare amiabilă.

Actualul proiect de norme nu va cuprinde şi referiri la cazuri standard care să stea la baza deciziilor asigurătorilor când stabilesc cine a fost vinovat de producerea accidentului.

Variantă opţională

Spre deosebire de alte state europene, în România, constatarea amiabilă va fi opţională: cei care doresc sau care nu se înţeleg asupra detaliilor când încearcă să completeze formularul de constatare amiabilă se pot duce la poliţie. În celelalte ţări, şoferii pot chema reprezentanţi ai Poliţiei, dar singurul rol al acestora este de a asista la completarea formularului, ei neputând decide şi care dintre şoferi a cauzat accidentul.

În momentul cumpărării poliţelor auto, proprietarii maşinilor vor primi un formular de constatare amiabilă. Formularul, format din două foi - a doua va fi autocopiativă - va avea şi câteva instrucţiuni, pe verso, iar completarea acestuia nu echivalează cu recunoaşterea vinovăţiei de către unul dintre şoferii implicaţi în tamponare. Completarea formularului va reprezenta o descriere a derulării accidentului. După completare, fiecare dintre şoferi rămâne cu un formular şi îl înaintează firmei la care este asigurată maşina. Inspectorii de daune ai asigurătorilor urmează să stabilească care dintre şoferii implicaţi a fost vinovat de producerea accidentului.

http://www.capital.ro/zoom/111717/121-1801...inbiro_34_c.jpg?În celelalte ţări se poate chema Poliţia, dar Poliţia nu poate să decidă vinovăţia şoferilor, ci doar asistă la întocmirea formularului.?
Albin Biro, membru în Consiliul CSA

20.103 accidente uşoare au avut loc în primele şase luni din acest an pe drumurile naţionale, potrivit datelor Direcţiei Poliţiei Rutiere

This post has been edited by FAR EASTERN: Sep 7 2008, 11:23 PM

[FAR EASTERN]

RCA şi CASCO se vor scumpi de la anul

Politele de asigurare pentru autoturisme - RCA si CASCO - vor fi de la anul mai scumpe. Concret, RCA se vor scumpi cu pana la 40%, iar CASCO va fi cu 10-20% mai scump.

Unul dintre motive este faptul ca asiguratorii au acuzat faptul ca afacerea numai este profitabila, deoarece plata daunelor este din ce in ce mai mare, iar platile celor care se ocupa de polite au crescut de la un an la altul. In plus, preturile de la noi sunt cele mai mici din Uniunea Europeana, unde polite tip RCA costa 250-300 euro. In regiune, de exemplu in Ungaria, costa 150-170 euro, iar la noi pretul variaza intre 80-100 euro. Dar, cand vine vorba de incasari mai mari, este sigur ca mai toti asiguratorii vor gasi si alte motive pentru a mai umfla preturile.

De altfel, de la anul va conta mult mai mult ce fel de sofer isi face asigurarea. In prezent doar cateva dintre companii aplica un sistem diferentiat in functie de sofer, iar dintre acestea o mare parte aplica un sistem rudimentar, cu foarte putine variabile. De la anul va conta daca soferul este femeie sau barbat, constatandu-se din statisticile politiei ca femeile sunt autoarele unui numar mai mici de accidente. In cazul oamenilor in varsta, pretul politei va scadea, pe principiul cu cat soferul este mai batran, este mai lipsit de teribilisme si conduce la o viteza mai mica si mai atent. Dincolo de sex sau varsta, persoanele cu permis de conducere de mai putin de cinci ani vor plati mai mult.

capital.ro

This post has been edited by FAR EASTERN: Sep 7 2008, 11:24 PM

[klm]

Topicul a fost facut pentru a fi unul interactiv de genul:
"Gigel: vreau sa-mi fac o polita si ala imi spune ca... cum e mai bine.
Unul_care_se_pricepe: pai vezi ca aici e asa si aici e altfel."
ideea e sa previi si nu sa tratezi (cum a fost cazul celui care si-a subevaluat masina si a avut dauna totala sau al celui care are mai multe frasize pe o polita cesionata unei banci decat am eu fire de par pe picioare) pentru ca in acest mod este mai usor si pentru asigurati si pentru asiguratori.
Cat priveste constatul amiabil... acum e la 90% rata daunei pe sectorul auto, in 2009 va creste ca fat-frumos (iar in 2010 va fi la fel de sfioasa ca ileana cosanziana).

[FAR EASTERN]

Off topic.
N-am zis ca nu e util, e chiar foarte util. Numai ca nu se discuta pe el si are sanse sa se afunde in arhiva daca nu apare in "new posts". Hai sa-l tinem la suprafata.