Toyota Avensis partea a VI-a Options

[XofinB]

eu eu, si as vrea sa stiu pe unde e magazinul asta?

[Colonelu']

Poza o sa vina mai pe seara pentru ca ma grabesc sa plec pe traseu.
Magazinul se afla pe str. Milcov, intre Fabrica de suruburi si benzinaria Lukoil, cam la cca. 1-2km de la sensul giratoriu cum se intra in oras dinspre Roman.
In link-ul de mai jos este chiar poza magazinului:
http://www.impar.ro/supermarketauto.php


This post has been edited by Colonelu': Nov 20 2008, 09:51 AM

[Colonelu']

Mai jos aveti poza atat cu pernuta lombara, cat si cu presul tip tavita, ca tot a fost o mica discutie pe tema asta. Astazi am fost la Bacau si am mai cumparat o pernuta pentru un prieten caruia i-am povestit aseara.

Care e din Iasi si vrea sa incerce, poate sa ma contacteze fara ezitare.

Attached File(s)

 DSC02165.jpg ( 208.91K ) Number of downloads: 26
 DSC02167.jpg ( 202.08K ) Number of downloads: 19

 

[vladpo]

Mda... din pacate asta seara cu ocazia ploii/lapovita/ninsoare mi s-au aburit ambele faruri in partea de jos. Am xenon aftermarket pe ele de 1 an si jumatate (anul trecut nu au facut nicio figura). Sa fie de la capacele alea din spate. Any ideas?

[bebelacus]

am patit si eu chestia cu aburitul farurilor, doar putin, deasupra becurilr de faza scurta. s-a intimplat de la craiova la constanta acum o saptamina dar a si plouat jumatate din drum.

acum 3 zile i-am facut ITP si uitandu-ma prin manual pt a gasi unde e seria motor am gasit mentionat ca aburirea farurilor pe timp umed (ploaie/ninsoare) este normala si ca nu avem de ce sa ne stresam. imi pare rau ca nu mai stiu pagina dar o gasiti voi.
ma rog, am mai avut masini si la nici una nu se aburea nimic. totusi, voi trece pe la service, caci la ITP mi-au descoperit ca pozitia stinga fata nu ardea. de fapt ardea daca loveai farul usor cu degetul. initial, au vrut sa ma respinga, spunind ca becul e ars dar s-a aprins cind au turat motorul. am stins iar luminile, le-am aprins iar si iar nu ardea. l-am lovit cu degetul si a luat-o din loc. o fi vreun contact, ceva.

si ca veni vorba de ITP, costul ei a fost 65 RON cu tot cu TVA. mai nou iti pun si o folie cu holograma pe talon. nu am facut-o la toyota, ci la RAJDP, au stand si tot ce le trebuie.

[Legionaru']

Pe mine ma stresa rau treaba cu aburitul si nu m-am lasat pana nu am rezolvat-o.

[ZORRO]

Daca nu sunt puse bine garniturile de la becurile de la faruri( sau sunt ciupite) atunci se pot aburii farurile. Pe vreme uscata si insorita scoti becurile, lasi sa se usuce interiorul farurilor si apoi montezi totul inapoi cat mai etans.

[vladpo]

Va multumesc pentru sfaturi. O sa ma duc la un prieten la un service le scot le usuc bine acolo si le etansez cat pot de bine. Am sa revin cu impresii dupa operatiune.

[drabisan]

Azi masinuta mea a depasit un pic 35.000 de km. Cu ocazia asta am imperecheat-o cu gume de iarna, primele de acest fel pe care le vede in 3 ani.
"Soarta" a facut sa fie Nokian WR.
Impresii despre gume: cind am plecat de la vulcanizare puteam sa jur ca erau tot Proxe-urile de vara, nici un fel de zgomot! Super placut! La peste 100km/h incep sa se auda, dar nu e vreun deranj sonor. Senzatia cea mai placuta este cind trec cu ele peste limbile de zapada de pe sosea sau prin balti. Cu alea de vara (Dunlop-urile vechi sau Toyo-urile) intotdeauna era o senzatie naspa cind faceam asta pentru ca-mi fugea directia destul de violent. Cu astea nici nu se simte. Asta chiar mi-a placut.

Nu am urmat nici "best practice" in materie si am ales sa le pun tot pe jantele de 17. Sa-mi iau alte jante de aliaj de 16 sau de 17 nu se punea problema ca ar fi explodat bugetul. Iar jantele de tabla nu-mi plac deloc (si e unanimitate si in casa la capitolul asta). Stiu ca o sa le frec de 2 ori pe an, ca nu e bine alea alea. Dar alte jante de aliaj nu erau bugetate, iar jante de tabla never (nu ma injurati ca nu-s znob, dar e chestie de gust)

[S O R I N]

Eu nici acum nu le am pus pe alea de iarna, ma cam doare inima sa dau 25 de bete pe anvelope noi de 17 de iarna , si nu ma lasa

sufletul sa le pun pe cele de 16 cu jante de tabla, e groaznic de urataaaaaaaaa... Cel mai bine merg cu astea de vara pana da vreo

zapada pe la Pitesti si atunci am belit o original....

[Colonelu']

Azi am fost pana la Vatra Dornei. Drum uscat pana pe la Gura Humorului. Deja cum am din Humor muntii aveau o mantie alba si din ce in ce mai groasa cum ma apropiam de C-lung Moldovenesc. Dupa ce am trecut si de C-lung Moldovenesc, soseaua avea urme de zapada, iar in departare se vedea o perdea groasa de nori ce te avertiza parca de faptul ca vremea e rea. Eu imi zic ca sunt invatat cu drumurile si cu vremea de iarna, asa ca merg mai departe. Anvelope de iarna aveam doar pe fata, ca nu am apucat sa iau anul trecut decat o pereche. Pe spate am anvelopele cu care a venit masina si care au deja 36.000.

Dupa vreo cativa km ajng din urma un echipaj de politie cu girofarurile in functiune care mergea pe limita de 60-70. Eu incep sa ma tin dupa el la vreo 50m, ca sa nu zica ca il stresez. Si treptat incepem sa urcam amandoi Mestecanisul. Fac o mica paranteza: pentru cine nu a mai fost demult prin nordul tarii, se lucreaza destul de puternic pentru largirea carosabilului intre Suceava si Bistrita; portiunea dintre Gura Humorului si Vatra Dornei este finalizata in proportie de 90%. La urcare, vad ca drumul incepe sa se largeasca in 2 benzi pe urcare si una pe coborare asa ca trec la atac si incep sa accelerez pentru depasirea echipajului. Afara viscolea zapada de pe creste, pe jos era un strat de zapada de vreo 3-4 cm. Nici nu trec bine de politisti ca intru pe o serpentina, masina incepe sa fuga usor de fund, becul in bord se aprinde si sistemele de securitate incep sa intre rapid in functiune tinand masina pe traiectorie, dar .... pe langa zgomotul de ABS mai aud si un fluierat asemanator cu cel de la fluierul de politie. Eu: Mai sa fie, astia s-au apucat sa fluiere dupa mine ca sa o las mai usor. Vazand ca nu se mai intampla nimic altceva ii dau mai departe. Mai urc putin si iar incepe sa dea din fund si iar incepe sa fluiere. Eu ma gandesc atunci: Bre, daca incepe sa si fluiere masina, atunci chiar ca e de naspa. Am mai fost eu avertizat de la tractiune, dar atunci doar a tiuit intermitent ca atunci cand ai portiera deschisa cu cheia in contact. In final, trec cu bine muntii si ajung cu bine in Vatra Dornei.

La intoarcere aveam portbagajul plin cu apa de izvor si zic sa merg un pic mai repede, ca masina sta mai bine pe drum. Trec cu bine muntii inapoi spre C-lung Moldovenesc si incep sa merg cu 70-80. La un moment dat trec de un pod si masina pleaca de fund destul de rau. Incep sa pun frana usor, masina incepe sa valseze, sistemele incep sa lucreze la redresare, fluieraturi din computer. O mai las din frana si rotesc usor din volan ca sa o bag in traiectorie, ea incepe sa traga in cealalta parte din drum. Eu iar frana, iar sisteme, iar fluieraturi. Ii dau iar drumul si vad ca se aseaza pe drum. Norocul meu ca soseaua era destul de lata si eram singur pe drum.

Morala: Poti sa ai si mama lui ABS, mama lui VSC si TRC si ce-or mai fi, ca daca mergi cu cauciucuri aproape slick pe spate o pui in parapeti de nu iti vine a crede.

P.S. Anvelopele de pe fata sunt astea, ca le-am ales dupa testul lor, iar pana acum am fost multumit.

[Watcher]

O sa fac bookmark postul asta pentru toti care ma mai contrazic cand le spun ca
"1) ai nevoie de 4 anvelope de iarna
2) daca ai 2, pune-le pe spate"
:-)

[bebelacus]

Watcher are dreptate. am mai citit si eu asta. daca ai 2 cauciucuri noi, sau de iarna sau cum ar fi, pe alea mai bune le pui pe spate. cel putin la o masina cu tractiune fata. are o explicatie fizica, foarte logica, nu o mai stiu dar tin minte ca era descrisa in revista aceea.

[Colonelu']

Am scris despre patania mea in ideea "Nu faceti ca mine!". Deci, daca vreti sa ma citati puteti sa o faceti. Consider ca suntem pe acest forum pentru a ne impartasi si bucuriile si necazurile, cat si pentru a invata din greselile sau din experienta celorlalti.

In alta ordine de idei, tocmai am vorbit azi dimineata cu seful de service de la Toyota Iasi, caruia i-am trimis sambata pdf-ul cu rechemarile pentru rescrierea ECU, si mi-a spus ca in lista lui privitor la acest aspect nu apare seria mea de sasiu. Pentru linistea celorlalti posesori de motoare diesel pot sa va spun ca cei de la Toyota sunt instiintati de problema si ca vor lua masurile necesare la toate masinile care au nevoie de rescriere ECU.

[M A R I A N]

Azi masinuta mea a depasit un pic 35.000 de km. Cu ocazia asta am imperecheat-o cu gume de iarna, primele de acest fel pe care le vede in 3 ani.
"Soarta" a facut sa fie Nokian WR.
Impresii despre gume: cind am plecat de la vulcanizare puteam sa jur ca erau tot Proxe-urile de vara, nici un fel de zgomot! Super placut! La peste 100km/h incep sa se auda, dar nu e vreun deranj sonor. Senzatia cea mai placuta este cind trec cu ele peste limbile de zapada de pe sosea sau prin balti. Cu alea de vara (Dunlop-urile vechi sau Toyo-urile) intotdeauna era o senzatie naspa cind faceam asta pentru ca-mi fugea directia destul de violent. Cu astea nici nu se simte. Asta chiar mi-a placut.

Nu am urmat nici "best practice" in materie si am ales sa le pun tot pe jantele de 17. Sa-mi iau alte jante de aliaj de 16 sau de 17 nu se punea problema ca ar fi explodat bugetul. Iar jantele de tabla nu-mi plac deloc (si e unanimitate si in casa la capitolul asta). Stiu ca o sa le frec de 2 ori pe an, ca nu e bine alea alea. Dar alte jante de aliaj nu erau bugetate, iar jante de tabla never (nu ma injurati ca nu-s znob, dar e chestie de gust)

Mie Nokian mi se par cele mai tari de pe piata.
Pacat ca nu au marimea de pe TS...

Tu pe care le ai, WR G2 sau W?

http://www.nokiantyres.com/product-group?group=1.01

PS Si eu incerc sa-mi salvez bugetul si sa mai trag de pneurile astea de ploaie...

PPS Pneurile Yokohama m-au dezamagit intotdeauna...Nu-mi mai iau nimic de la ei. Si in plus, in review-urile citite de mine, erau plasate destul de prost.

This post has been edited by M A R I A N: Nov 24 2008, 02:16 PM

[cosminacio]

Salut! Sunt un proaspat posesor de toyota avensis 1,6 vvt-i, 110 CP din 2002. Are problema nu prea grava: de cand s-a lasat mai tare frigul, nu porneste dimineata decat la a 2-a sau a 3-a cheie. As dori un sfat de la cineva care a mai patit-o sau care stie ceva despre acest "fenomen". Multumesc anticipat!

[PalCo]

In alta ordine de idei, tocmai am vorbit azi dimineata cu seful de service de la Toyota Iasi, caruia i-am trimis sambata pdf-ul cu rechemarile pentru rescrierea ECU, si mi-a spus ca in lista lui privitor la acest aspect nu apare seria mea de sasiu. Pentru linistea celorlalti posesori de motoare diesel pot sa va spun ca cei de la Toyota sunt instiintati de problema si ca vor lua masurile necesare la toate masinile care au nevoie de rescriere ECU.

Multumim.
Era fain daca aflam daca si ce sistem de control al emisiilor avem?

[mariusx]

poate in cazurile de franare cauciucurile pe spate te ajuta mai mult decat cele pe fata ..
dar in cazul in care vrei sa urci o panta abrupta ... cu cauciucuri de vara pe fata ... nu ai sanse deoarece nu vrei avea tractiune ..
si chiar vei crea ghiata sub cauciuc.

Ideea e ca iti trebuie 4 cauciucuri ... dar daca as avea numai 2 .. tot pe fata le-as pune ... si as merge ceva mai incet .. cel putin in curbe unde iti fuge fundul ... cu cauciucurile de vara.

[Watcher]

Motivul pentru care se pun pe spate este ca spatele este mai usor.
Deci ai mai putina apasare in mod normal, deci ai nevoie de anvelope mai bune.
Pe fata ai motorul care sa apese pe roti.

Doi la mana, daca le ai pe fata pe cele de iarna si spatele are 'slickuri' e ca si cum ai merge cu frana de mana trasa - rotile alea pierd mereu aderenta...

@Colonelu' : nu am linkat mesajul in sens de 'uite-l ba si pe asta' ci de 'uite experienta cuiva (care a stiut sa isi controleze masina si nu a patit nimic) care confirma exact teoria'

[bebelacus]

da, cam asta era explicatia. specialistii aia ziceau ca masina supravireaza.