VW Touran sau Renault Scenic?

Va rog sa ma ajutati cu o opinie: VW Touran 1.9TDI 105CP sau Renault Scenic 1,9dCi 120CP? Imi place mai mult Touran-ul, dar Scenic-ul e ceva mai ieftin. Si inca o informatie care m-ar fi de folos. Care este diferenta de costuri la reviziile obligatorii?
Multumesc mult si astept cu interes opiniile voastre.

Chiar nu stie nimeni? Sau nu aveti chef sa raspundeti?

De ce crezi ca e mai scumpa VW decat RENAULT?
Eu nu ca's fan VW, dar calitatea materialelor si asamblarii este mult mai buna. Lucrul acesta se vad si in revistele de specialitate.
Daca ai bani ia-ti un VW ( mie TOURAN imi place foarte mult ), daca nu ai RENAULT. Cat despre costul reviziilor nu stiu nimic, dar tind sa cred ca sunt apropiate.
Totusi daca-ti iei VW sa fugi de service porsche. LA fel la RENAULT stiu ca se face programare sa-ti faci revizia ( poate dura si o saptamana )

P.S. Daca te decizi la Renault te pot ajuta cu un concesionar ( nu dau nume ca ne da in cap Adminul ) :-)

Din analiza pe care am facut-o Touran e mai scumpa cu 1800 EUR. Cam 8%.
Si eu prefer VW.
Intrebam de revizii pentru ca sint curioasa cam cum sta treaba. Noi acum avem un Clio si la 15000km revizia a fost cam 8mil., iar la 30000km vreo 13mil. Un prieten cu Scenic, la care prima revizie se face la 30000km a platit vreo 6mil.

Ce i-at schimbat de a costat asa de mult?
Eu mai mult de 3-3.5 mil nu am dat niciodata

Exista diferente majore intre cele doua motorizari : 1,9 Dci nu se compara cu 1,9 TDI . 105 cp sa-ar putea sa fie cam putin pentru TOURAN .Intradevar calitatea asamblarii este mai buna la Touran. Atentie la optionale , Vw vine cu putine dotari in standard ,de regula . Preturile ar trebui comparate la acesi nivel de dotare . In ceea ce priveste intretinerea Renault e mai scump.In RO sunt putine monovolume ,deaceea ar trebui ceruta parerea unui posesor de Touran care a parcurs peste 50K KM ca sa putem avea o imagine asupra fiabilitatii .

Scenic 1.5 DCI?
E si mai ieftin...

Depinde de ce vrei de la masina. AM mers cu ambele masini (touran 1.9tdi si Scenisc 1.9 dci). Touran desi din afara pare mai mare la interior iti da o senzatie de lipsa a spatiului si merge mai mult spre un look de dubita. Scenic-ul e spatios inauntru si confortabil. Motoarele ambelor masini merg foarte bine sunt sprintare si au consum mic. Sincer e o alegere grea, parerea mea e ca daca vrei o masina de familie cu care sa mergi in vacanta, cu copii sau prietenii cel mai bun e scenic-ul. Daca vrei o masina care sa aiba capacitate de carat atat pentru munca cat si pentru familie atunci ia touran-ul. Ce sa zic dupa ce am mers cu amandoua Scenicul mi-a parut placut de condus si mai aproape de o masina normala, iar touran-ul si el placut la condus m-a dus cu gandul la o utilitara transformata intr-o masina de familie foarte bine dotata si gandita.
Scenicul e mai dulce si mai prietenos, e ca un ponei, touran-ul e mai musculos si dintr-o bucata, cam ca un cal de tractiune.

Cristi, nu i-a schimbat ceva deosebit, fitrele si nu mai stiu ce, dar am uitat sa specific ca e pe motorina, de asta e mai scumpa revizia.
Vlad, ai dreptate. Alegerea e grea. Si intradevar Scenic-ul e mai lat decit Touran-ul, dar mai putin lung. Noi vrem o masina de familie, pentru mers in vacante, pe care sa o tinem 5 ani. Avem un copil, mai facem unul, deci trebuie sa incapa multe in ea. De fapt ideea de a mai cumpara o masina a aparut cind am plecat cu bebelusul si cu greu i-au incaput "accesoriile" in Symbol, nu Bicorp! Si mai e o chestie care ma enerveaza la Clio: cind stau in spate nu-mi incap picioarele si la drum lung e jale!!
Multumesc pentru raspunsuri.

Daca ai fi trecut si noul Zafira la vs. te convingeam eu ce sa alegi !

Corect. Arata super noua Zafira, cel putin aia de la SIAB arata belea. Totusi nu mi-a placut postul de conducere, mi s-a parut cam inghesuit, dar.........nu e relevant, eu sunt si mai mare asa ca nu e de luat in seama. Oricum masina arata bine de tot, dar acum sa vedem un test comparativ, ca doar nu conteaza cum arata, conteaza si cum se comporta la drum.

Asa as mai adauga Seat TOLEDO, al carui posesor sunt, care este mai mult decat spatioasa, spatiu pasageri peste limita clasei, comparativ cu un PASSAT, MONDEO, si altele de aceeasi speta, se sta foarte bine atat in fata cat si in spate, in plus mai are si un portbagaj de 500 de litri care este imens. Masina este setata un pic spre sport, nu are foarte multe spatii de depozitare ca TOURAN, are doar seratre sub scaun, si un spatiu de depo in bord. In plus la versiune STYLANCE primesti cam tot ce trebuie, inclusiv climatizare bizonala, climatizare care la TOURAN o platesti extra.
Daca nu esti decis intre acele 2 modele trage o fuga si pana la un dealer SEAT.

Eu am VW Sharan (fratele mai mare al Touran-ului... defapt nu stiu daca sunt frati dar ma rog...). Ultima revizie la care au schimbat doar filtre si ulei (fara placute & stuff) a costat 10 milioane (Defapt 9.700.000 sau ceva de genu...).

Ce imi place la masina:
- finisajele (desi capul schimbatorului are un "joc" se poate roti in stanga si in dreapta si te incurca daca schimbi vitezele intr-un stil sportiv... dar in principiu sunt OK... nu stiu cat de comuna e treaba cu maciulia schimbatorului, nu am mai auzit-o la alti posesori de vw, presupun ca a mea are un bug)
- motorul (e 1.9 TDI 115 cp...)
- spatiul interior (aici nu stiu in ce masura e comparabil cu Touran-ul.. care e mai mic)

Ce nu imi place:
- masina e cocotata, pe langa faptul ca o face mai urata nu e foarte stabila (mult mai stabila decat un clio spre exemplu, dar mult sub o berlina clasa medie)
- Scaunele... nu stiu daca au aceleasi scaune (touran si sharan) dar sharanul are niste scaune de zici ca sunt facute din lemn... desi au toate setarile posibile nu prea poti gasi o pozitie cu adevarat comfortabila... ca sa nu mai vorbesc de faptul ca dupa un drum de 1000 de km te doare spatele (v-am mai zis ca e tare ca lemnul...)

Nu am condus Scenic dar si ea e destul de inalta iar suspensiile renault sunt in mod traditional mai moi decat la vw... s-ar putea sa nu fie cazul la scenic dar masina e posibil mai instabila...

Sa stii ca am vazut Zafira la SIAB , dar mi s-a parut ca arata si mai a autobuz decit Touran-ul. Si mai e o chestie, eu vreau la optionale si trapa acoperis si Zafira o are impartita in 4, nu prea mi-a placut.
Oricum ma bucur ca ai adus si Zafira in discutie; noi vrem o masina mare, de familie si e binevenita o discutie despre altenative. De asta am si postat pe forum.

Te-ai gandit si la o Corolla Verso? La Top Gear ziceau ca niste copii ar face varza un Megane instant la cat de fragil e pe interior...

Daca s-a pastrat aceeasi calitatea si la generatia asta noua de Scenic asa cum a fost anterioara, din care am eu, atunci ti-o recomand din tot sufletul. Are 89.000km si nu a avut absolut nici o problema. Ma rog eu am varianta 4X4 dar masina merge perfect.

A, si am uitat. La o masina asa mai mare chiar nici eu nu cred ca sunt indeajuns 102 CP. La condus se simte imediat o masina grea. Incearca un drive-test

La ambele masini spatiul alocat locurilor din spate e generos si nu vei avea probleme cu genuchii Daca reusesti sa iei diesel-ul de la renault e perfect pentru nevoile tale. Portbagaj mare, loc spate suficient si gageturi gen masute rabatbile spate si multe spatii de depozitare in interior (sub scaunele din fata sunt sertare, sub picioarele din fata sunt 2 compartimente, la fel si in spate. Acum ca mi-ai descris situatia as inclina spre scenic, dar cel mai bine e sa te convingi singura si sa mergi sa le vezi pe viu pe ambele. Atunci cu siguranta vei sti ce sa iei.

Opel Zafira s-a lansat în 1999 ca primul monovolum german şi cea dintai masina din aceasta categorie care avea cel de-al treilea rînd de scaune complet pliabil. Această soluţie asigura un portbagaj mai mare în configuraţie cu cinci locuri .S-au vandut peste 1,5 milioane de exemplare din modelul asta.
Dintr-un automobil cu şapte locuri, Zafira se poate transfoma într-unul cu şase, cinci, patru, trei sau două locuri. Sistemul Flex7 este mai uşor de utilizat şi permite mascarea fiecărui scaun în podea.In varianta 2 scaune,ai un volum de 1.820 litri. În varianta cu cinci scaune, pentru bagaje rămîn 645 litri. Scaunul dreapta se poate plia şi transforma în măsuţă, iar în habitaclu există foarte multe spaţii de depozitare.
Opel Zafira costa minimum 13.000 euro fără taxe. Aduce cîteva premiere în clasa monovolumelor compacte, din punctul de vedere al dotărilor şi al siguranţei. Sînt disponibile suspensiile active cu două programe de funcţionare şi farurile Bi-Xenon. Vor exista patru variante pe benzină şi trei diesel, cu puteri între 100 şi 200 de cai.
Anul viitor se va lansa versiunea OPC, echipată cu motorul turbo de 2,0 litri şi 240 cai-putere, care va transforma Zafira în cel mai rapid monovolum european: viteză maximă de 230 kilometri pe oră şi demaraj de la zero la 10 de kilometri pe oră realizabil în 7,8 secunde.
Pare interesant,nu ? Trapa poti sa-ti alegi de care vrei.Si daca vrei sa iei toata familia cu tine,iei si ,,autobuzul''......