Pareri despre si cu Solenza

Motorizarea diesel de la Solenza este 1,9d aspirat, un motor potrivit mai degraba pentru papuc. Are 62 CP , dar, atentie, doar 118 nm/2250 rpm. Adica ARE CUPLU CAM CAT MOTORUL 1.4 MPI !!! Este zgomotos peste masura si consum mixt declarat de Dacia pe papuc este de 6,5/100km. Pai atat consuma si benzinarul, care are avantaje multiple.
Deci, in concluzia mea, as zice ca este o alegere neinspirata pe o berlina.

Mda... si cu asta ai spus cam tot despre Solenza diesel :bash:
Daca au pus motor de Renault pe varianta pe benzina puteau incerca si cu varianta pe motorina la fel .
Oricum Solenza 14 MPI e o masina excelenta . Daca ar fi continuat productia la ea probabil ca Logan-ul nu s-ar fi vandut la fel de bine . Cred ca oamenii ar fi preperat Solenza , sau cel putin o buna parte din clientii Dacia .
No offence Tudor (vad ca ti-ai luat Logan)...

Motorul de pe Solenza de 1,9 dci are 65 c.p. si in momentul de fata Kangoo cu acest motor este mai ieftin decat cu cel de 1,5 dci 65 c.p.
http://www.renault.ro/ro/autovehicule/car_ft.php?v=15

Si ce legatura are asta cu discutia ?

Din cate stiu eu,motoru de 1.9 nu e dci.E D simplu.

Lui Tudor ii era destinat raspunsul.Intr-adevar e motorul de 1,9 D.,dar are 65 c.p.Discutia este despre motorul diesel de pe Solenza,pus si pe papauc si pe Kangoo,e foarte greu de inteles ?

Eddie, de 62 de cai scrie pe site-ul oficial dacia, de unde am cules datele. Daca ei au gresit, am gresit si eu. Dar cred ca mai degraba s-a redus puterea motorului de pe Kangoo. Astea sunt datele tehnice prezentate pe site:

Motor Renault F8Q 636
Arhitectura Motor în 4 timpi cu 4 cilindri în linie.
Sistem catalitic conform normelor de depoluare Euro III.
Cilindree (cm 3 ) 1870
Tip de injecţie Indirectă
Carburant Euro Diesel
Norme de depoluare Euro 3
Alezaj x Cursă (mm) 80 x 93
Raport volumetric 21,5 : 1
Număr de cilindri 4
Număr total de supape 8
Putere maximă 45 kW (62 CP) la 4500 rot/min
Cuplul maxim 118 Nm la 2250 rot/min

Ce este jenant la acest motor este, dupa parerea mea, cuplul sub orice critica... :puke:

Stimati...
Are cineva o schema electrica de la Dacia Solenza cu climatizare?
Ma intereseaza cum se poate remedia urmatoarea defectiune;
Dupa o oprire in parcare, luminile de semnalizare pe dreapta au ramas blocate,inclusiv lumina de sageata de pe panoul de bord.
A trebuit sa scot fisa de la baterie ca sa nu se intample altceva, sau sa se consume bateria.
Ma poate lamuri cineva?
Multumesc!

sa fim realisti su solenza diesel........nu a fost o echipare asa de reusita este adevarat foarte invechita,dar nu a facut probleme cum afirma gurile rele ca rupe caroseria...........ca este greu motorul si uzeaza articulatii........la vremea ei la cit era diferenta destul de considerabila benzina-motorina se merita raportata la pret,consum,intretinere

Buna ziu! Am o solenza din 2004, 1.4 pe benzina, problema ei este urmatoarea: A inceput in timpul mersului sa mearga in suturi, urmand ca apoi sa se reduca din mers si sa se opreasca. Am ajuns cu ea acasa si acum dau de cheie, invarte, dar nu porneste si daca reusesc sa o pornesc nu reusesc sa plec de pe loc pentru ca se opreste imediat. Credeti ca ma puteti ajuta cu cateva sfaturi? Multumesc!

Din cate stiu Solenza a venit doar cu motoare cu injectie, deci sunt aproape sigur ca are OBD. Asa ca prima operatie ar trebui diagnoza electronica.

Apoi problemele care dau simtomele astea sunt multe: senzor CPS, bobina de inductie, pompa / rampa de benzina, etc. Insa un cod de eroare ar putea face minuni in a restrange posibilitatile.