CHRYSLER 300C

Aseara la Top Gear pe Antena 3 era o comparatie intre 300C, un Holden si Jaguar S type-R. Ce am retinut:
1) si Top Gear are aceeasi parere proasta despre manevrabilitatea lui 300c ca si AMS (mie imi e de ajuns ) : Jeremy Clarkson, conducandu-l pe plaja se utia catre mare si zice "ma intreb daca nu i-ar fi mai bine out there, caci IT HANDLES LIKE A BOAT". De asemenea mai criticau faptul ca reduerea de pret s-a facut pe seama franelor, "and there is not where i's like to save money".
2) motorul Hemi are 5.7 litri si 340 Cp, iar SType-ul avea motor de 4.2l si 400 CP...
3) 300C are suspensiile FOARTE moi, facand-o greu manevrabila dupa ce dai peste denivelari (de aici poanta de la pct 1)
4) "good platform for drive-by shootings".
5) spatiul interior e IMENS (mai lat ca Range Rover)
6) "ESP"-ul nu poate fi decuplat si pace, si intervine destul de des/ obtrusive

pentru o masina americana 300C este chiar cu suspensii tari... nu stiu care e parerea lui Clarkson despre Buick...

In USA 300 este un succes. fata de generatia precedenta vanzarile in primele 3 luni ale 2005 sunt de 7 ori mai mari.

ESP-ul este acelasi sistem Bosch folosit si pe VW-Audi si Mercedes. se poate insa ssa fie setat sa intre mai devreme date fiind limitele de manevrabiliattea lae masinii.

Dupa C&D 300 e chiar reusit... locul2 dupa Toyota Avalon ( masina care a outbuick Buick-ul)...

http://www.caranddriver.com/article.asp?se...article_id=9639

Pai eu zic ca C&D zice cam aceleasi chestii care le zic si astialalti, dar pune mai mult accentul pe chestiile bune si iese articol de bine . Adica si ei zic ca ESPul merge 'rau', franarea e mediocra, si finisarile cam ieftine si ceva mai putine dotari:

yeah , interiorul e "generic" pentru masini americane.

eu ma refeream la manevrabilitate, care sigur ca e proasta daca il compari cu serie5 dar e un mare pas inainte comparat cu majoritatea autovapoarelelor cu care concureaza.

trebuie adaugat ca ei au testat varianta cea mai ieftina cu motorulV6 ( testul era pentru masini in jur de 30K).

comparatia aia cu S-Type-R e stupida pt ca cel putin in america cumperi doua 300C cu pretul unui S-Type R.

Pt cei care vor handling mai bun, a fost facut SRT-8-ul - 425cp, care la un pret f decent ofera nu numai demaraj - 4.9-5 sec 0-100 dar si handling - suspensie mult mai rigida decat 300C normal, roti de 20" cu cauciucuri de performanta si frane Brembo enorme.

Echipat la maxim (cu navi, xenon si o gramada de gagdeturi) costa cu vreo 8000$ mai putin decat cel mai prost echipat 530i.

SRT8-ul in SUA este intre 38k si 42k$
Dar mai e si 300AWD care nu e de aruncat cu hemi-ul de 340ponei intre 33k si 37k$ :wave:

nu vreau sa supar sau sa deranjez pe nimeni...insa am avut masini multe...masini dintre care ultimile 3 americane ... doua wrangler tj unul de 2.5l si unul de 4.0l si un pt cruiser care are 2.2 crd-ul de mercedes( din pacate am ratat un 2.4 l turbo ch din state...260 hp )...nu zice nimeni ca top gear nu e emisiune buna si ca aia nu stiu de masini...insa nu poti compara jaguarul care e al lor cu un 300c ... americanii pe 5.7 hemy au standard 360 hp...si nu e supraalimentat... vreau sa zic ca am amic in state care are 300c-ul cu compresor pe el si alte modificari ... evacuare ,admisie, ambreiaj centerforce3 transmisia HD , TH... adika ca la carte ...pe test masina ajunge sa aiba la roata 500hp la un pretz total de 55.000usd cu tot cu pretul masinii...de ce? simplu ...acolo toaaaate aftermarket-urile sunt super accesibile, ca idee acel supercharger a costat 4000usd si care ridica puterea cu 115hp...nu poti sa compari preturile si calitatea masinilor americane , care sunt facute accesibile mai pt oricine, cu cele europene.... sa nu uitam ca in america pe vremea cand se facea gt500-le in anii 60 ...porsche facea bicicclete...sau mai nou un corvett costa adus in tara in jur de 65.000usd , ddp...ce bani e un porsche /ferrari/maserati...?

Probabil fanii masinii stiu deja ca se produce si o versiune alungita bazata pe modelul de serie 300C.In curand insa,si mai exact la SEMA,Chrysler va prezenta o alta versiune cu ampatament marit,cu multe "jucarii" menite sa sporeasca confortul ocupantilor banchetei din spate,inclusiv usi care se deschid in sens opus,a la RR Phantom(suicide doors)

al naibi pret decent pt un C300 SRT8....incepand de la 51000$ ...fara taxe
mi se pare super masina.dar hemi-urile cica consuma cam mult..asa se plang nenea astia americanosi si canadienosi.chiar sunt multe masini cu motoare hemi de vanzare pe b&s din cauza consumului.
as prefera un seria 7 sau un mercedes cls de banii astia 50000$.prea mult pt un motor de 6.1. nici un cadillac escallade sau STS nu ar fi rau.e cam acelasi motor pe un escallade si pe un c300 ,mai bine zis...acelasi monstru.

Stii vorba aia:daca trebuie sa intrebi inseamna ca esti prea sarac
Acum serios vorbind,doar romanii isi pot cumpara automobile de inalta performata cum este STR8 si apoi sa se ingrijoreze din cauza consumului.

Escalade are un alt motor fiind un produs GM.

Hemi-ul este al Chrysler ( are o traditie au avut motoare similare in anii '50-'60, cel actual preia numele si capul cilindrului hemisferic- de unde si numele- dar in rest este actualizat).

consumul este intr-adevar mare dar pentru 340CP si 2t de masina nu e rau deloc.

vorba aia care o zici tu nu am auzit`o. nu stiu cine a mai inventat`o si pe asta.dar poate asa o fi. si cu asta cu romanii care ai zis`o tu...mi se pare o mare aberatie. oare de unde ai scos`o? la treaba cu, consumul am auzit`o numai de la canadieni.inca nu am intalnit nici un roman care are c300.plus ca romanul nu ar recunoaste`o pt ca e prea mandru .am i right?

ai dreptate iulian.
http://www.allpar.com/mopar/hemi/chrysler-hemi.html
uite si istoria motorului hemi. oare o merge si pe dacia? ))))

Nu zice nimeni nimic de varianta diesel,cum e,au mai imbunatatit stabilitatea de care se vorbea?

Preferatul meu.