Am testat Chevrolet Aveo

Cum prietena mea vrea sa-si cumpere o masina, ne-am hotarat sa punem osul la treabă şi începem să testăm maşini. Am ajuns la Auto World Park, care este dealer Chevrolet şi Opel pe judeţul Arges. Prima maşina testate de noi au fost Chevrolet Aveo.

Ni s-a dat la un drive-test un Aveo LT 1,4l 100,6cp, acesta fiind “vârful de gamă” [cel puţin aşa ni s-a zis]. Am avut mereu o impresie bună despre Chevrolet şi chiar mi-a fost confirmat astăzi. Maşinuţa este destul de spaţioasă la interior, aveţi destul loc să vă întindeţi picioarele atât în faţă, cât şi cei de pe bancheta din spate.

La drive-test în schimb a cam dat-o puţin în bară. Suspensia este ok, gropile pe care le-am luat fără să vrem nu s-au simţit chiar atât de puternic. Tracţiunea este pe faţă. În schimb, deşi avea ABS şi servodirecţie, în curbe ne cam înclinam cu maşina şi nici nu prea avea aderenţă pe carosabil. Nu cunosc motivele pentru care făcea aşa, eu doar vă spun ce am păţit Viteza maximă pe care ni s-a spus că o poate prinde este de 175 km/h, ajunge de la 0 la 100 km în 11,9 secunde. Are un rezervor de 45l iar în oraş ne-a păpat 7,1l/100 km [cel puţin aşa scria în computerul de bord].

După încă vreo 2 ture făcute cu maşina am început să realizăm că trăim în România şi nicio maşină nu prea mai reziste drumurilor noastre: scârţâiau plasticele. Singura metodă de a nu le mai auzi a fost să dăm muzica mai tare.

Per total, recomandăm Chevrolet Aveo ca şi maşină de oraş dar cu o singură condiţie: să fiţi cu nervii tari atunci când vor începe să scârţâie plasticele. Şi din câte am înţeles este o maşină cu costuri destul de mici de întreţinere.

La final, pentru că am fost fete cuminţi şi am adus maşina safe & sound înapoi [da, ne-am plimbat singure cu maşina, fără vreun agent de vânzări după noi [avem pile ] ni s-a făcut o configurare şi ni s-a dat un preţ estimativ al maşinii, cu dotările pe care le-am vrut noi.

Just for fact: Doar culorile Alb Galaxy şi Roşu Super sunt gratuite la Aveo, pentru celelalte veţi plăti o taxă în plus de 250 euro. Atât eu cât şi Maria suntem fane ale culorii albastru, aşa că maşinuţa cu care ne-am plimbat, configurată după bunul plac a ajuns la 11.770 euro.

La Aveo mai bine astepti modelul nou, este mult mai bun decat cel vechi din toate punctele de vedere, in special siguranta si calitate. Este ca si diferenta dintre Cruze si Laceti.

Gropile nu se simt datorita suspensiei moi. Insa tot din cauza suspensiei moi se inclina mult si nu are aderenta. Faptul ca are ABS si servo, nu are nici o legatura cu acest comportament, probabil te gandesti la ESP, care nu este pe Aveo.

La Kalos-ul meu din 2004 nu se aude niciun plastic. In schimb ai parte de sunetul suspensiei cand lucreaza (zgomot la denivelari mici). Personal consider Aveo o masina de oras. Motoarele sunt bune, dar sasiul lasa de dorit...in curbe trebuie sa fi prudent la viteza mare.

asta e discutabil. In general suspensiile moi ajuta aderenta. Intrucat tocmai mi-am luat un Kalos(=aveo) din 2006 voi confirma/infirma in curand lucrul asta. Deocamdata am cauciucurile praf. Pe langa asta mai sunt si de vara.

This post has been edited by Lucian107416: Jan 20 2011, 06:55 PM

In acest anotimp trebuiesc schimbate cauciucurile de vara, mai ales daca sunt si uzate.
Intr-adevar Chevroletul Aveo este o masina confortabila, o spun ca un detinator de Aveo cumparat de la 0 kilometri si cu care am parcurs peste 37000 de kilometri.Am dormit in Aveo ( destul de confortabil ) calatorind si in alte tari cu autoturismul.
Insa cred ca are consumul de benzina cam mare, poate din cauza motorului cam mic ( 1399 cmc ) pentru o caroserie destul de mare.