Aditivi ulei motor

Regulamentul UN ECE R85, dupa care s-a facut masurarea puterii in testul TUV e pentru determinarea puterii nete a motorului la flasa, nu a puterii la roti. Sper ca nu ii considerati pe cei de la laborator amatori. Deci, cum spuneam, motorul BWM era substandard (dupa doar doi ani ) cand a fost preluat si in limitele de toleranta dupa aditivivare (regulamentul ala din 58 spune ca o eroare de 1.5% din putere e acceptabila).

Pointa taken, sa admitem ca motorul nu era in rodaj, desi e totusi pacat ca nu e precizat kilometrajul, care mi se pare un parametru mai important decat data inmatricularii. Raportul a fost publicat in 2008, insa asta nu inseamna in mod necesar ca testul a fost facut tot atunci, insa banuiesc ca totusi nu le-a luat 2 ani ca sa faca testul si sa scrie raportul respectiv. Renunt la ipoteza motorului in rodaj, nu insa a unui motor care dintr-un motiv oarecare era substandard.

3 Testul cu mercedesul e irelevant din motivele expuse, care n-au nicio legatura cu numarul e feedbackuri negative, sau pozitive pe care le are firma respectiva. Nu creau sa amestecam testele cu feedbackurile clientilor, sunt lucruri diferite.

Oricum, m-am spus ca aditivul e daunator. Nici macar nu spun ca nu functioneaza, spun doar ca exista putine informatii obiective si alea ridica unele semne de intrebare.
Personal am foarte mari dubii ca sunt multi nebuni care sa fi pus un aditiv si apoi sa faca un schimb de ulei la 60-120kkm, sau 300kkm asa cum a facut domnul Volkers, mai ales incepand de acum 63 ani cand intervalul de schimb era de 5kkm.
Si asta cu atat mai mult cu cat au completat deci cu adivi, si au schimbat si filtrele.. deci, credeti ca sunt multi care pun un aditiv in masina, apoi merg la service sau la ei in garaj, schimba filtrul insa colecteaza uleiul vechi si il baga inapoi in motor, si completeaza aditivul? Asta mai ales acum 30 ani sa zicem, cand inca se purta uleiul mineral care costa infim?

Din pacate nu inteleg germana, si nici nu pot traduce bmp-uri cu google..

This post has been edited by James Kilowatt: Feb 25 2013, 06:55 PM

Eu cind vad ca trebuie sa sapi atit dupa date deja imi miroase a tzeapa. Ai o inventie/produs bun/a, esti o firma ok, nu costa asa mult sa dai un ban la o universitate/intsitut si sa faci un test pe bune, comparativ, cu baze stiintifice serioase si in engleza. Daca tot strica banii pe psuedo testele astea, de ce sa nu faca unul bun?

This post has been edited by former_ozz: Feb 26 2013, 12:03 AM

Daca au comandat unul pe bune, pe banii lor, iar rezultatele nuau fost cele asteptate, cate sanse sunt sa il vedem publicat undeva, avand in vedere ca pana si astea cu rezultate positive sunt secrete?

Devine regula deja faptul ca acel produs care isi face singur reclama (desi toate isi fac) si are o rubrica in care utilizatorii aduc doar laude (vezi plasturii divini si aproape orice produs care promite ca o sa slabesti intr-o luna doar cu 30 de pastile) e teapa. Iar daca pretul e la limita de jos a accesibilitatii e foarte clar acest lucru. Pentru ca n-o sa te apuci sa faci scandal pentru 10-15-20 de dolari. O sa admiti ca meriti sa platesti pentru naivitatea ta.

This post has been edited by solmar: Feb 26 2013, 11:57 AM

Te rog sa nu te iei de D. ... el macar raspunde criticilor antagoniste, are o rubrica speciala pe site-ul lui, nu le ascunde sub pres Iar rubrica aia chiar merita citita, afli multe lucruri la care nu te-ai fi gandit sigur... de exemplu, pentru cine lucrezi fara sa stii
Iar ingrasamantul magnetic al lui D e validat de un test foarte similar celui cu Mercedesul domnului Volkers.

Aditivii astia nici nu i-am criticat, am criticat doar lipsa de transparenta a celor care au facut testele...

This post has been edited by James Kilowatt: Feb 26 2013, 05:14 PM

Stimate James Kilowatt, former_azz, solmar,

Sper ca macar in viitor o sa ajungeti si dvs la inaltimea domnului Otto Mathe, care a fost timp de 10 ani de zile campion al Austriei, cu o masina proiectata, construita, condusa, finantata (din castigul vanzari aditiv) de el, si toate aceste lucruri facute cu o singura mana! Doar motorul era cumparat de la Ferdinand Porsche. A fost un mare idol pentru Niki Lauda.
Ma rog la Dumnezeu sa scrie si despre dvs macar pe wikipedia romana daca nu pe cea germana urmatoarele afirmatii: http://de.wikipedia.org/wiki/Otto_Mathé,
http://www.technischesmuseum.at/motorsport.../articleid/1720

http://www.clasic-auto.eu/marca/porsche-o-...ompetitive.html
Au fost realizate numai 3 exemplare dintre care unul singur a putut fi recuperat de catre Ferry Porsche (fiul lui F. Porsche) si restaurat de Batista Pininfarina in 1947. In 1949 acesta a fost cumparat de catre pilotul austriac Otto Mathe cu care a castigat raliul muntilor Alpi in 1950. Ultima oara cand a fost condus acest unic exemplar a fost in cursa de la Montherey Historic Races din 1981.

Scriu aceste afirmatii pentru ca sunt anumite tipuri de oameni, care nu sunt capabil sa isi inchipuie (pentru ca lucrurile vin din interiorul omului), ca sunt si altfel de oameni, care nu neaparat vreau sa isi bata joc de averea altora.

Ps: Nu mi-ati scris nimica despre ultimul test de ulei atasat! E facut pe o masina de rand Renault Kangoo 1,9 D din 1999, la care se schimba uleiul la 10 000 km, dar in acest caz s-a schimbat doar filtru, fara nici un adaus de ulei. Rezultatul a iesit pozitiv, adica nu trebuie sa fie schimbat uleiul in continuare, doar filtrul.

Cu respect.

Sa ne intelegem! Eu nu am nimic impotriva dlui Otto Mathe. Mi-am expus o parere si atat. Multumesc de urari. Asemenea!

ps Nici impotriva dlui D n-am avut nimic.

Nu e nici o suparare.
Va rog primiti de la mine acest mic cadou:



Cu respect

Nici eu! Tot ce am spus (si am repetat de mai multe ori ca sa fiu inteles) e asta:

Sic!

Ma faci gelos Si ca sa ma razbun, sa stii ca te-am cautat pe wikipedia si pe tine si pe noul tau prieten petrescuG si nu v-am gasit nici pe tine nici pe el. Sic

M-am gasit pe mine

Si pe Ozz (e drept ca linkul e dinainte sa se retraga)

Deci nu va puneti cu noi, da? Asta pana cand nu ajungeti la inaltimea noastra.

This post has been edited by James Kilowatt: Feb 26 2013, 11:29 PM

Eu am cautat inaltimea lui Otto prima data. De acolo am inceput.
ps Pe mine ma gasesti pe feisbuc unde sunt preten cu Tudor. Care Tudor a inceput sa se dea pe feisbuc. Ma tin departe de wiki, nu vreau sa fiu un ciot.
ps - Si cu halba si cu diesel!

This post has been edited by solmar: Feb 26 2013, 11:33 PM

Mi-ar placea sa vad un studiu din asta,
http://www.quelfutur.org/bib/testmagnetiseurcarburant2.pdf
necomandat de nimeni, si pentru aditivi, si pentru instalatiile hho.... de fapt nu, pt aditivi doar, ca astia ar putea functiona. Iar pt hho a facut si NASA niste teste si n-au reusit sa ajunga la performantele SRL-urilor care vand instalatii.