salata de...F1

se pare totusi ca la impact a avut viteaza asta... chiar si asa, cum a fost posibil ca masina sa se rupa in doua, ramane o necunoscuta. Keith Collantine incearca sa dea niste explicatii.

O poza de antologie .....1986

This post has been edited by roadempire: Apr 15 2011, 02:49 PM

http://www.onlinesport.ro/stiri/motor/f1/7...ancorchamps.htm

Cool

grecia va avea circuit de formula 1... in curand vom ramane singura tara care nu a avut si nici nu o sa aibe vreodata asa ceva
http://www.gpupdate.net/en/f1-news/259531/...eek-f1-circuit/

This is Spartaaaaaaaa!!!

Las ca cica si noi vom avea circuit omologat FIA la Tărlungeni, Brasov

Grand Prix - The Killer Years

http://www.redbullusa.com/cs/Satellite/en_...021243071792929
Tom Cruise Jumps Into an F1 Car

http://www.gpupdate.net/en/videos/1426/cou...he-run-in-texas

Cum se vede lumea din cockpit:

cool. numa ca nu e "first time ever" cum spune producatorul clipului. in ultima, sau penultima lui cursa cu red bull, david couldthard a avut o camera montata in casca, in partea de jos in dreptul barbiei. din pacate in cursa respectiva a iesit de pe circuit in primul viraj, si in concluzie p* driver's view pentru restul cursei. ar fi foarte misto daca lucas di grassi ar imprumuta casca lui si altor soferi care alearga, din cind in cind...

Mai greu cu imprumutatul unei astfel de casti: " I had to drive with only one eye open as the camera was blocking my other eye, quite tricky"

Din pacate camera montata pe camera lui DC era mult prea jos pusa.

Era un pic mai sus de nivelul ochiului, pentru ca in retrovizoare i se vad rotile din spate (priveliste interesanta dealtfel). Nu prea s-a grabit cu masina, dar experienta a fost foarte misto.

yeah, si ca sa demonteze tot ansamblul ala cu camerele din virful masinii si sa-l monteze pe casca soferului e o chestie de regulament... ia sa ne gindim cum miscarea din cap a soferului poate sa creeze mai putin drag, sau mai mult downforce. yeah. yeah. no. yeah... no.

new jersey a pus mina pe o cursa de F1 in 2013. cred ca va fi la o saptamina distanta de cursa din montreal, deci in miezul verii, si vor lasa loc toamna pentru cursa lui tavo hellmund din austin. destul de repede s-a intimplat toata povestea: de-abia ieri incepuse sa se discute prin presa despre cursa respectiva, nici n-am avut vreme sa-mi exprim indoiala ca asa ceva o sa se intimple, si cind colo uite-asa, gata, pof. incet-incet, americanii incep sa-i depaseasca pe asiatici. woo-hoo.

desi nu mentioneaza cand, se pare ca trulli a primit mai demult o oferta de la ferrari.
el precizeaza totusi ca asta se intampla atunci cand el era la toyota.
cel mai probabil asta s-a intamplat la finalul lui 2005 cand barichello a fost inlocuit si a venit massa in locul lui.
in 2005, trulli a fost al doilea om dupa alonso in ceea ce priveste rezultatele in calificari si atunci omul chiar stralucea.

Jarno Trulli has revealed he was offered a seat at Ferrari some years ago.
After fifteen consecutive seasons in formula one, the 37-year-old Italian has lost his Caterham race seat to the well-backed Russian Vitaly Petrov.

2004 Monaco grand prix winner Trulli, 37, drove since 1997 for Minardi, Prost, Jordan, Renault and Caterham's former guise Lotus.

Writing in his New York Times blog, correspondent Brad Spurgeon said Trulli was made the Ferrari offer while he was racing for Toyota between 2005 and 2009.

Trulli reportedly told Italy's Autosprint magazine that Ferrari team principal Stefano Domenicali's predecessor, the now FIA president Jean Todt, made him the offer.

"Nobody knows this, but at this point I think I can publicly thank Jean Todt for having been one of the few top team managers to consider me during my career," he said.

"I won't tell you when exactly -- I was racing for Toyota and I was doing very well. But I had signed a rather long contract with the Japanese, and in my career I've always honoured my commitments.

"In 15 years of F1 I've never needed lawyers," added Trulli.

Trulli left Renault for Toyota at the end of the 2004 season, driving for the carmaker until it pulled out of formula one at the end of 2009.

Rubens Barrichello left Ferrari at the end of 2005, replaced by Felipe Massa. Michael Schumacher retired a year later, replaced by Kimi Raikkonen.

At Ferrari, Frenchman Todt handed over to Domenicali at the end of 2007.


Read more: http://www.worldcarfans.com/112022241461/t...r#ixzz1n7FkuK6W

Pilotul (sau pilota?) de teste Maria de Villota a suferit un accident grav in timpul unei sesiuni de teste pentru Marussia. A scapat masina de sub control si s-a infipt sub un camion de-al echipei. In urma accidentului a suferit leziuni puternice la cap, iar medicii nu au mai putut sa-i salveze ochiul drept.

http://www.autoevolution.com/news/marussia...rash-46969.html
http://www.autoblog.com/2012/07/05/f1-driv...ye-after-crash/

Sa speram ca nu o sa ramana cu sechele prea grave!