Range Rover Sport 2.7TDI

Eu am avut un prieten care a renuntat la LandRover Discovery din cauze de genul asta.

Mai poti incerca si noul Pajero - e OK si pe sosea si pe off-road, ciar si cu gume da strada.
Si e la jumate de pret fata de un G.

Mihaela,

Daca vrei ceva off-road, renunta la prostii gen suspensii pneumatice, controale de tractiune cu ajutorul sistemului de franare si alte prostii.
Sfant ramane diferentialul blocabil si reductorul, comandate mecanic daca se poate.

Restul sunt prostii.

Ca sa parafrazam: cunoscatorii stiu de ce!

pai mi-au povestit niste prieteni ca un LRDIII le-a dat rusinica la urcat pe iarba umeda electronica, deh... ei in gaz la blana si ala tzic-tzic a urcat.

E oarecum normal, cred ca pentru ca stiau sa foloseasca sistemul. Utilizarea lui e oarecum peste mana - daca incerci sa-i dai gaz obtii efectul invers, poti sa opresti chiar si motorul, se ajunge la paradoxuri pentru ca vezi ca apesi pe pedala si in schimb motorul isi reduce turatia si cuplul, in consecinta unul care nu stie apasa si mai tare pe pedala si motorul isi reduce si mai tare turatia si cuplu si ajungi la oprirea motorului. Daca insa nu fortezi si cand vezi ca scade turatia reduci gazu' si dupa aia reiei ai toate sansele sa urci si pe iarba uda.
Am patit-o si eu de cateva ori pana cand m-am lamurit cum sta smecheria.

Salut! Am un RRS din 2007 cumparat de nou de mine.Vreau sa spun k pina acum am fost multumit de el insa a inceput sa-mi faca probleme.Am fost la service,pt k imi aparea un martor pe bord de la suspensie,si ce credeti k-mi spun oamenii?Compresorul trebuie inlokuit k nu mai face suficient aer,+vreo 2 supape care regleaza suspensia pe partea stanga si dreapta,+niste garnituri,+manopera am ajuns la un total de 8000 de ron.Sa nu mai vb ca de cate ori am fost in service,nu stiau cum sa incarce nota de plata si ma refer aici la manopera 50 de eur/ora fara tva si luau masina de dimineata si o aduceau mai dupa amiaza k sa se stranga ore de manopera,mi-au inlokuit la 48 000 de km discurile cik ar fi fost uzate desi am idee si eu cand se uzeaza un disc,mi-au inlocuit(in perioada de garantie)bucsi si nu mai stiu ce
k fiind in garantie nu mi-au dat desfasurator pt piesele care s-au inlokuit.Acum 2 luni,m-au kemat in service de mi-au skimbat pompa de injectie a masinii(defect de fabricatie)+conducta de vacuum de la frana,+tulumba de la pompa servo de frana pt k zic ei ar fi migrat ulei dinspre motor pe conducta de vacuum si l-ar fi bagat in tulumba de la pompa servo.Tin sa mentionez k nu am bagat masina pe off road,nu mi-am batut joc de ea,nu am circulat cu viteza mai mare de 160 si asta o singura data pe autostrada o distanta de vreo 10 km la viteza asta de 160.Asa ca............nu stiu cat de fiabila este.La banii kre am dat pe ea(68000E) nu cred k avea voie sa se intimple ce s-a intimplat pina acum.Explicatia vis-a-vis de preturi celor de la service a fost k preturile sant impuse de Tiriac auto kre detine monopolul.Vreau sa va mai spun,k un skimb de ulei cu filtre cu tot+ placutele de frana la ei la service ma costa 4400 de ron,in timp ce la un service la care ma duc acum dupa ce a iest masina din garantie m-a costat 1800 de ron.Acelasi ulei,aceleasi filtre,aceleasi placute.In cateva cuvinte,sant niste JEPCARI.Am uitat sa va spun ca in pretul de 1800 de ron care l-am platit la service-ul unde am facut skimbul de ulei,a intrat si manopera.Pai cum facem?Sfatul meu,pt cine intentioneaza sa-si akizitioneze o astfel de masina este sa se gandeasca mai bine inainte de a face pasul asta.Daca a mai avut cineva problemele astea,as dori sa stiu cum le-a solutionat.Poate o solutie alternativa la sevice-ul autorizat.

50 de euro ora de manopera + TVA ?
Pentru 62 de euro pe ora ofera si "folcloriste" in pret ?