un sfat de la cunoscatori

Salutare! Am facut de curand un test drive cu o corolla Hbk de 1,4 d-4d, si am ramas marcat profund. Imi place la nebunie. Intentionez sa-mi cumpar o corolla ,dar momentan nu am bani de una noua. Zilele trecute am gasit o corolla sedan second, de 2,0l D-4D, cu 116c. Masina e din 2003, se zice ca are rulati 40000 de kilometrii in afara si in total are 67000 de kilo. Inca mai e in garantie, dar mi se pare ca e varianata Terra, pt ca nu are geam. electric. spate, jante de aluminiu, comenzi pe volan, si in schimb are aer conditionat manual, iar indicatoarele de la bord sunt luminate pe verde si nu in alb ca la ultimele modele( am dat aceste detalii pentru o mai usoara recunostere din partea voastra a modelului). La prima vedere, masina arata foarte bine si daca mai e si in garantie, parerea mea este ca e ok. Pretul este de 11000. Nu stiu pe ce este distributia , pt ca am gasit pe forum mai multe variate si sunt in ceata. Astept sfaturi legate de achizitionarea acestei masini. E mult , e dubios de ieftina sau merita. Va rog sa ma ajutati cu niste raspunsuri.

Distributia e pe curea la aceasta motorizare.Garantia e de 3 ani.Masina e din 2003, suntem in 2006...vezi sa nu fi expirat garantia.Cere cartea de service si verifica.In rest ce sa zic...pretul nu e foarte mare, dar nici mic nu e.Chiar nu stiu ce sa zic..

Garantia este de 3 ani sau de 100000 km. Asa este specificat in ofertele toyota corolla. Daca masina are la bord 66000km cred ca inca mai este in garantie pana la 100, nu?
Si crezi ca poate fi umblat la calculator, sa fi fost dati inapoi km? Zice ca are carte service la toyota si nu eu nu cred ca ar fi umblat la ea pt. ca pierdea garantia. Cat sa fie un schimb de distributie la masina, daca este pe curea?

Da, garantia este de 3 ani sau 100k km, oricare dintre ele se indeplineste PRIMA.deci la 3 ani masina iese din garantia chiar daca are 200 km.Asa este peste tot, la orice marca.In schimb toyota ofera garantie integrala.Distributia se schimba la 105.000 km.Costurile nu le stiu exact...

multumesc de informatii. Cred ca pana la urma o sa ma orientez tot spre una noua, vad eu, ori prin leasing ori cu rata pe undeva pe la vreo banca. Cred ca e mai bine asa.

Am fost la reprezentanta la toyota si mi-au povestit despre un sistem interesant de leasing folosind si Buy-Beck-ul ( cred ca asa se scrie). Cica dupa vreo 2-3-4 ani, poti sa duci masina inapoi , ti-o reevalueaza si poate constitui avansul pentru una noua. Inca nici ei nu stiu prea mult despre acest sistem pentru ca abia de la anu va intra in vigoare, dar pe mine ma intereseaza pt ca sunt interesat de achizitionarea unei corolla si trebui sa-mi mai fac niste calcule. Daca stiti ceva despre acest tip de leasing cu reevaluare va rog sa-mi spuneti si mie. Sunt nedumerit, in privinta sumei care constituie viitorul avans. Este suma pe care am platit-o pana in momentul respectiv(pentru masina pe care o duc spre reevaluare), este valoarea masinii reevaluata , la care se adauga si valoarea reziduala sau cum. E ceata totala in capul meu. Astept sugestii si pareri. Va multumesc!

buyback-ul presupune evaluarea autoturismului la momentul in care ai decis tu ca vrei ceva mai nou.
nu tine cont ca e in leasing sau e deja achitat.
evaluarea se face functie de: numar kilometri, varsta masinii, intretinere, echipare, accesorii, fluctuatiile de pe piata, plus alti factori pe care eu nu ii cunosc. nu te astepta la un pret foarte mare. va fi ceva in trendul pietii totusi.
daca e in leasing si n-ai terminat platile atunci e un pic mai complicat, pentru ca va trebui sa inchizi leasingul si sa dai masina sau sa preia dealerul leasingul tau (mult mai facil daca faci leasingul cu firma lor de leasing).

Oricum cred ca pretul ce ti se ofera la un buy-back este simtitor mai mic decat ceea ce ai putea sa obtii de pe piata ... evident cu bataile de cap de rigoare

Toata chestia cu buyback-ul , cred ca m-ar ajuta daca as lua masina in leasing si daca vreau sa o schimb, (transformand-o in avans pentru una noua), as scapa de valoarea reziduala pe care o stabilesc ca ultima rata pentru perioada de leasing. Atunci toate ratele , dupa 4 ani si 8, 9 luni, ma vor duce undeva aproape de pretul (initial) DDP al masinii, cu tot cu Casco. Si in cazul asta cred ca as iesi mai bine, decat daca as achita toata masina si as merge cu ea sa o vand la o alta persoana. Asta e parerea mea.