Motor Lada 2104

Din cate vad, motorul de la Ladita mea a inceput sa ciupeasca ulei, cam 100g la 1000km (asta inseamna cam 1 litru la schimb) initial am crezut ca e din cauza zilelor caniculare, dar vad ca si pe racoare cam tot asa consuma. Am si eu niste intrebari (rog sa raspunda numai posesorii de Lada sau cei care au avut tangenta cu acest autoturism - exclus moderatorii care sigur vor spune "Ia-ti o masina moderna" si carora deja am sa le raspund: Cu toate ca am sa ajung sa investesc in Lada cat ar costa o masina moderna, tot voi circula cu ea pe strada sa va impiedicati de mine :bandit: ):

1. In cartea tehnica, ce consum de ulei e precizat de la un schimb la altul?
2. Daca intradevar motorul meu e terminat, intentionez sa-l fac, dar nu o simpla segmentare, ci sa pun tot nou in el, are cineva vreo idee cam ce preturi sunt pe la anumite piese (pistoane, segmenti,bolturi , supape, ghiduri, ax cu came, culbutori, viborchen(presupun ca e cam scump) etc )?
3. Cum sunt cilindrii la Lada? (Cand spun asta ma refer daca sunt camasi ca la Dacie sau e incabloc ca la Mozvici sau vechile Skode si are cote de reparatie?)
4. Ce sfaturi imi mai puteti da referitoate la un eventual RK?

Salutare :wave:
Din câte ţin minte, cred că consumul maxim permis pentru un motor bun este de 100 g/1000 km, şi nu depinde de starea vremii .
Deci:
1. De la un schimb la altul nu se poate preciza consumul de ulei, deoarece depinde de tipul uleiului (cât de performant este = nr. km. parcurşi), consumul de ulei depinde de nr. km parcurşi;
2. Nu ştiu, dar mă pot interesa;
3. Cilindrii sunt în bloc, cu cote de reparaţie;
4. Să-l faci ca lumea, + verificare lanţ+patină+întinzător, verificare pompa de apă, verificare pompa de ulei, jocuri la delcou, etc. (că nu-mi mai vine în minte acum )
Baftă, şi spor la lucru.
Ciao :wave: .

eu zic sa nu te alarmezi, ca e oarecum normal, n-o fi motorul ca nou, dar nici de demontat nu e...
si depinde si cum ergi
daca mergi o perioada lunga prin oras si apoi tragi un drum tare in afara o sa ai surpriza ca a consumat chiar foarte mult
de ce? pt ca orice motor consuma ulei!!!
dar in oras nu se vede pt ca mai scapa benzina si atunci nivelul e aproape acelasi pe joja
dar la drum intins si temperatura mare se evapora benzina din ulei si zici ca a consumat brusc ulei mult
in realitate el a consumat mereu cate putin
acuma nu sariti, ca nu curge un kil de benzina in ulei, dar daca motorul nu e tocmai noi se mai "strecoara" cate ceva:)
cilindrii la lada sunt "camasi uscate" adica nu se scot ca la dacia, trebuie alezat blocul :wave:

Multumesc de sfaturi. Ulei are OMV 20W50 si schimbul il fac la 10.000 km. Stilul de mers este cam urmatorul. De fugarit nu prea o fugaresc, merg cu ea cam 80-90 inafara orasului. Prin oras merg foarte putin, dar atunci cand merg am cate 300 kg pe ea (saci de ciment, caramida, armaturi......de regula materiale de constructii), dar o duc in parametrii ei, nu trag de ea mai mult decat imi ofera. Ideea esta ca nu a consumat ulei aproape deloc de cand am cumparat-o pana sa-i fac primul schimb. Moshul care a avut-o a pus in ea ulei de Lukoil 20w50, dar ma gandesc la faptul ca a pus in ulei vreun aditiv, sa nu consume (stiti voi, cum se face inainte de a o vinde). Cum vine iarna si am mai putin de lucru ma bag in ea, sper sa ajunga bugetul sa-o fac toata ca noua, nu doar motorul

Pt 100g/1000 km nu merita sa o desfaci ! Da-i linistit inainte si ai grija doar sa nu ramai fara ulei (verifica si completeaza). La Lada nu am date, Fiat-ul admite 400g/1000 km consum "normal", iar VW 1 l ! Orice motor consuma, nu exista sa scoti exact cat ai pus, iar 100g e in parametri.

asa este, nu are rostsa desfaci motorul pentru atat
mai bine cu banii aia o plimbi pana o uzezi de-adevaratelea, sa stii macar ca te-ai plimbat si ca ai de ce repara
si iarasi un lucru adevarat: orice moor consuma ulei: 1 litru sau 1 gram, dar consuma

Sunt constient ca orice motor consuma. Iar cu Fiatul am patit-o, cu un Albeea Star nou, la 300 km, facuti numai in urban a consumat 1l. Tot cu aceeasi masina am facut un drum pana la Bucuresti, am luat 2l de ulei cu mine si speram sa-mi ajunga, dar interesant a fost ca nu a consumat deloc.

As mai avea o intrebare. Ma bate gandul sa-i pun un motor de 1500, e posibila astfel de operatie? Daca da, si daca o fac, se simte vreo diferenta fata de motorizarea de 1300? e vizibil mai puternic?

Parerea mea ar fi sa lasi motorul pe curea si sa nu pui 1500. Daca ai avea cutie cu 5 trepte, as mai intelege, dar asa nu cred ca vrei sa-ti consume mai mult pt. cativa cai in plus.

Iar referitor la consumul de ulei, am vazut eu ca incarci masina cu tot felul de materiale! , deci tb. sa consume si ea un pic.

Apropo, sa stii ca arata bine. Te-am vazut la Roloti pe varianta!

daca nu te doare de consum, merita 100% motor de 1500 se simte tare schimbarea
dar o a consume vizibil mai mult...daca te plimbi de placere sau sportiv, merita, daca e doar pt munca ii ajunge si 1200:)

Multumesc Felix! Oricum, nu am pus niciodata mai mult decat bunul simt. Cel mai mult am pus 400kg pe ea. De regula duc cam 300. Cat despre motor........mai merg o bucata cu el asa, nu-i fac nimic momentan. Multumesc de sfaturi